BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn der Markt sich so weiter entwickelt wie bisher, wird VW die Dividende 25 senken für July die Daten im YOY vergleich FAW VW -22,6%; SAIC VW -11,80% Porsche läuft genau so schlecht, und mit NEVs sind Sie nicht ansatzweise Konkurrenzfähig im Chinesischen Markt weder Technisch noch preislich und das obwohl Sie jedes E Auto mit Verlust verkaufen momentan. Wenn jetzt der ICE Absatz wegbricht, weil es Technologien gibt die Effizienter und günstiger sind und dazu von einer Chinesischen Firma gebaut werden, die zusätzlich die komplette PHEV Linie mit dieser Technik ausstattet in den nächsten Wochen/bis Ende des Jahres ist für mich sicher das der Absatz weiter fällt. Ich denke wir sind uns einig in dem Punkt das VW kein Luxusanbieter ist und dementsprechend werden die Kunden die VW hat sich häufig für das im gesamtpaket günstigere Fahrzeug entscheiden. Wenn Geld keine Rolle spielt kauf ich mir kein VW

Mir ist deine Meinung bekannt und auch deine Annahmen, wir werden sehen wie es weitergeht! Ich bin überzeugt das 5.0DMi in den nächsten Monaten VWs ICE Absatz in China massiv bedroht, auch was Schwellenländer angeht hat China die Nase vorne weil Sie nicht nur Autos liefern sondern auch die dazugehörige Infrastruktur. BYD kann preise ausrufen die kein anderer im Markt ausrufen kann, weil sie was vertikale Integration angeht in ihrer Produktion einfach perfekt aufgestellt sind und das ist auch der Hauptgrund für mich warum BYD das Rennen gewinnen wird. Ich sehe langfristig keinen Grund warum ein Chinese sich ein VW kauft, wenn ich ein Deutsches Auto will als Chinese mit Sicherheit kein VW sondern BMW oder Mercedes.

Die 24 werden als Nächstes getestet

Mein EK bei VW ist 95 € und ich kaufe gerne weiter, wenn es tiefer geht, habe ich absolut keine Probleme mit. (die Zahlen aktuell etwas mehr als 9% Dividende) Wir schauen einfach mal wie es in einem Jahr aussieht. Kann BYD es schaffen jedes mal seine Quartalszahlen zu toppen oder VW welche ja nur ihre "Probleme" im Griff kriegen müssen. Daher liebe ich Aktien mehr die nur ihre Probleme im Griff bekommen müssen, als jedes Quartal eine Schippe mehr drauflegen zu müssen.

Was momentan fehlt ist die Innovation die Hype auslöst, sowas wie Zeekr mit der neuen Batterie und Lade Geschwindigkeit oder ein Tesla mit FSD aber bei BYD wird sowas erst Vorgestellt wenn es marktreif ist dementsprechend wird das alles kommen nur wann ist die Frage?! Gut aufgestellt ist man definitiv

Fraglich wie man bei VW oder Porsche mehr Potential sehen kann als hier, nach den Daten die ich sehe bricht bei denen der Absatz in China massiv ein und damit auch der Gewinn und Umsatz. Im aktuellen Marktumfeld hält sich BYD absolut solide und bis 2030 sollten 10 Mio Fahrzeuge pro Jahr machbar sein

Aber nicht für alle

Wenn ich das richtig weiß, haben die eher einen boom für China aktien vorhergesagt..

Zwischen 150 und 100 HKD kann man wieder beherzt Long gehen

Alles schon vor Monaten von Meister Hopf vorhergesagt: https://youtu.be/h9xbPW-4V2I?si=r9PFDkOhlUpuMz48 Hopf ist ein verkanntes Genie.

So kennt man China, immer munter immer runter. Zum Glück habe ich mein China ETF letzte Woche mit Gewinn verkauft und BYD leider mit Verlust halbiert. Die restlichen BYD Aktien können in meinem Depot herumgammeln. Von China Aktien macht halt jeder einen Bogen, ich schwimme garantiert nicht gegen den Storm. Da sehe ich bei Volkswagen/Porsche mehr Potenzial. https://www.telepolis.de/features/Folge-des-Handelskriegs-Investoren-verlassen-China-9833693.html

Trauerspiel

Warum kann China hier schon wieder nicht mitziehen von den starken Ammibörsen?

Also bei 22 Euro bin ich wieder am Start.

War mein Short doch die richtige Idee. Mit den Gewinnen gehe ich dann bei 10€ wieder Long

Volumen ist aber auch unterirdisch.