BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

haha die Hundesöhne

haha die Hundesöhne

Moin + 4,64%!! Season1 over

Läuft heute

"Analysten von Morgan Stanley senkten dennoch ihr Kursziel für die BYD-Aktie von 225 HK-Dollar auf nunmehr 209 US-Dollar." 209 US Dollar? nehm ich 🤣

https://www.it-times.de/news/elektromobilitaet-byd-aktie-verliert-an-boden-morgan-stanley-mit-negativer-einschaetzung-fuer-nev-sektor-162142/

BYD launched 2025 Seal EV & Seal 07 DM-I EV px between 175.8-239.8k RMB E3.0 Evo platform 216.8k version has 650km range & Dipilot-100 for HW NOA support 239.8k version is 4WD & has Lidar + Dipilot-300 for City NOA support I expect ADAS version to be very popular in export mkt Charging will be much faster & allow fuller usage of range, but absolute range is less than 2024 version

https://carnewschina.com/2024/08/08/byd-launches-seal-07-dm-i-2000-km-range-and-3-4l-100-km-fuel-efficiency/

ich weiß nicht ob den Leuten klar ist, was es bedeutet Lidar für diesen Preis anzubieten. BYD ist sehr aggressiv. Wie sie bereits sagten "die schnellen Fische fressen die langsamen Fische"

Der BEV wird in vier Varianten mit einem Startpreis von 175.800 RMB (22.500 US-Dollar), RMB 189.800, RMB 216.800 und RMB 239.800 angeboten. Die beiden teuersten Varianten kommen mit LiDAR, was den Seal EV zum ersten BYD-Modell mit dem Bauteil macht. Es ist erwähnenswert, dass, während NEVs begonnen haben, die Hälfte von Chinas monatlichen Neuwagenverkäufen beizutragen, die Autohersteller immer noch uneins sind, ob sie LiDAR übernehmen sollen. Keines der TeslaTesla-Modelle (NASDAQ: TSLA) verfügt über LiDAR, dessen neuestes Fahrerassistenzsystem auf eine rein visuelle Lösung angewiesen ist.

BYD launches 2 new models in Seal lineup, starts adopting LiDAR for enhanced driver assistance https://cnevpost.com/2024/08/08/byd-launches-2025-seal-ev-07-dm-i/ $BYDDY $BYDDF

... ich spreche vom Absatz aus China...

ich frage mich jede Woche warum die Chinesen immer noch so viele tesla kaufen. Der Absatz von Tesla ist fast identisch zu 2023, trotz der ganzen neuen Modelle. Ich hoffe dass BYD inkl. Denza mit den 800V Modellen und Lidar + DiPilot 300 ADAS, das CNOA und HNOA usw. auch bei den reinen Elektroautos einen Schritt nach vorne macht. BYD Denza Z9 GT - underway to Denza dealers in China. Denza is a Chinese NEV brand under BYD. The Denza Z9 GT is a new shooting brake. Denza has releases official pics showing various cars loaded onto trucks for transportation to Denza dealers in China. The first pic shows one car on the left with the optional camera mirrors, most of the other have traditional mirrors. Denza will sell EV and PHEV variants: EV: 3 electric motors: 230 kW at the front and two x 240 kW at the rear. That is 710 kW in total. EREV: 2.0 turbo (152 kW) + 3 electric motors, one at the front (200 kW) and two at the rear (2 x 220 kW). That's 792 kW in total! Size: 5195/1990/1480, with a 3125 wheelbase. The Denza Z9 GT will launch on the Chinese car market soon. A 3-box sedan version will launch in late Q4.

Ganz ehrlich, wer kauft da noch so eine alte Pferdekutsche wie Tesla?

BYDE won award as Xiaomi’s most excellent partner in 2023. BYD also major EMS for apple, HW, Oppo, Vivo & Honor. It’s quite the powerhouse in electronics manufacturing.

https://x.com/thinkercar/status/1821537151433248822