BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

EU hat scheinbar nicht verstanden, dass China der viel viel größere Markt ist. Was spielt man sich hier auf. Man bekommt keine Unterstützung der Industrie in Europa hin. Gegenüber US Inflation Resuction Act kann man in Europa auch nicht anstinken. Wie wäre es, wenn man einfach mal selbst die Industrie unterstützt, statt mit Schwachsinns Bürokratie wie Lieferketten und Ähnlichem dem Standort zu schaden. Keinen Plan, keine Strategie die EU und keine Zusammenhänge werden vernünftig analysiert. Aber ist ja bald EU Wahl...

Die Deutschen Hersteller sind dagegen..hatte ich in ein paar Beiträgen hier gepostet, wo das zur Sprache kam.

Deutsche Hersteller haben stark vom China Absatz profitiert. Ich finde Deutschland ist undankbar.

USA hat diese Woche auch einen Schritt zurück gemacht. Ohne China klappt gar nichts mehr. Wir haben die Rohstoffe gar nicht

USA hat diese Woche auch einen Schritt zurück gemacht. Ohne China klappt gar nichts mehr. Wir haben die Rohstoffe gar nicht

An die hab ich nicht gedacht 😅

Wird die Luxusabteilung treffen (MB BMW Audi) und VW wie auch Tesla bekommen Probleme da sie nach Deutschland importieren (Cupra M3). Krieg

Ich hoffe nächster Jahr, aber Thailand und Usbekistan helfen nun

Wenn das Mal nicht nach hinten losgeht

2025/6 müsste doch die Produktion in Ungarn starten?

Wenn das Mal nicht nach hinten losgeht

The European Commission plans to increase import tariffs on cars from China from 10% to about 30%. This could be announced either this month or next. This is expected to impact the import of Model 3s from China to Europe, which is about 100,000/year. Ideally, Giga Berlin should start making Model 3s and right-hand-drive Model Ys too. Currently, it produces all Model Y for Europe, except for about 40,000/year right-hand-drive Model Y sold in the UK and Ireland. In other words, Giga Berlin needs to increase its production from 200,000/year Model Y to 340,000/year Model 3/Y. The import tariff on cars from China in the US is 27.5%. These tariffs are designed to protect domestic car production from Chinese EV manufacturers like BYD. cnbc.com/2024/04/30/chi…