Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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17. Nov, 18:59:17 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 167.020
B
BuyA,
04.05.2024 15:30 Uhr
1
Das war z. b..im Rahmen der letzten Scholz Reise nach China, wo sich Manager klar dazu positioniert haben.
Z. B.
"Mercedes-Chef fordert Senkung der Zölle auf chinesische E-Autos"
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/mercedes-chef-fordert-senkung-der-zoelle-auf-chinesische-e-autos-a-209d87ff-3223-43d3-a8b3-63863e274ac0
M
Molox,
04.05.2024 15:28 Uhr
0
Aber ist das schon beschlossen oder müssen da die mitgliedsstaaten zustimmen?
B
BuyA,
04.05.2024 15:27 Uhr
1
Was für eine planlose Politik. Kann man nur dem Kopf schütteln. Und die Kooperationen Europäischer Konzerne mit chinesischen Unternehmen vergisst man auch völlig.
Wieso fragt man die Industrie nicht einfach mal. Was die deutsche Industrie dazu sagt, wird jedenfalls komplett ignoriert.
Quittung dazu wird aus China kommen, wenn die Steuern denn wirklich so kommen.
Es ist wirklich sinnbildlich - man bekommt nichts geregelt - nicht mal ein Abkommen mit Mercosur, was seit Jahren verhandelt wird. Hinsichtlich Rohstoffen hat man in Europa Null Plan..man überschätzt sich maßlos.
Morpheus33,
04.05.2024 15:24 Uhr
1
Deutsche Hersteller haben stark vom China Absatz profitiert. Ich finde Deutschland ist undankbar.
A
Alpenmann,
04.05.2024 15:21 Uhr
1
Stimmt, die Zölle für Grafit wurden z. B. bis 2027 weiter ausgesetzt. Da hat man beim Ausbau einer Lieferkette völlig versagt. Ja ja, die lustigen Amis😉😁
M
B
BuyA,
04.05.2024 15:18 Uhr
1
EU hat scheinbar nicht verstanden, dass China der viel viel größere Markt ist.
Was spielt man sich hier auf. Man bekommt keine Unterstützung der Industrie in Europa hin.
Gegenüber US Inflation Resuction Act kann man in Europa auch nicht anstinken. Wie wäre es, wenn man einfach mal selbst die Industrie unterstützt, statt mit Schwachsinns Bürokratie wie Lieferketten und Ähnlichem dem Standort zu schaden.
Keinen Plan, keine Strategie die EU und keine Zusammenhänge werden vernünftig analysiert.
Aber ist ja bald EU Wahl...
B
BuyA,
04.05.2024 15:14 Uhr
0
Die EU schadet sich lieber selbst. Kein deutscher Hersteller möchte das. Man schadet ihnen und dem europäischen Verbraucher.
Ganz davon ab, wie unglaubwürdig ist die EU eigentlich im Hinblick auf Klimaschutz?
Und an die Rohstoffe wird weiterhin nicht gedacht.
Die sind nicht alle in der EU in ausreichendem Ausmaß vorhanden.
Unglaublich EU! 🫣
Sotyn,
04.05.2024 15:10 Uhr
0
The European Commission plans to increase import tariffs on cars from China from 10% to about 30%. This could be announced either this month or next. This is expected to impact the import of Model 3s from China to Europe, which is about 100,000/year. Ideally, Giga Berlin should start making Model 3s and right-hand-drive Model Ys too. Currently, it produces all Model Y for Europe, except for about 40,000/year right-hand-drive Model Y sold in the UK and Ireland. In other words, Giga Berlin needs to increase its production from 200,000/year Model Y to 340,000/year Model 3/Y. The import tariff on cars from China in the US is 27.5%. These tariffs are designed to protect domestic car production from Chinese EV manufacturers like BYD. cnbc.com/2024/04/30/chi…
Wenn das Mal nicht nach hinten losgeht
M
Morpheus33,
04.05.2024 15:10 Uhr
0
*BERKSHIRE HATHAWAY 1Q OPER INCOME $11.22B, +32% Q/Q
*BERKSHIRE HATHAWAY 1Q OPER EARNINGS $11.2 BLN VS $8.07 BLN
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