300% Aktienanstieg:
Warum diese Kupferstory noch besser wird!
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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

34,45 EUR
+1,46 %+0,50
5. Nov, 13:45:33 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 166.874
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Morpheus33, 28.03.2024 14:17 Uhr
0
#XiaomiSU7 pricing announced: 🔹Standard: 215,900 RMB, 73.6 kWh (BYD Blade), 700 km range, 0-100 km/h 5.28s 🔹PRO: 245,900 RMB, 94.3 kWh (CATL Shenxing), 830 km range, 0-100 km/h 5.7s 🔹Max: 299,900 RMB, 101 kWh (CATL Kirin), 800 km range, 0-100 km/h 2.78s Additionally, Xiaomi is offering pre-order customers before April 30th benefits worth 34,000 - 48,000 RMB.
M
Morpheus33, 28.03.2024 14:04 Uhr
0
Deliveries of the standard and Max variants of the Xiaomi SU7 will begin at the end of April, and the Pro variant at the end of May. $XIACY $XIACF
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Morpheus33, 28.03.2024 14:02 Uhr
0
#XiaomiSU7 City- NOA to start user testing in Apr, officially launch in 10 cities in May and expand for nationwide availability in Aug
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Morpheus33, 28.03.2024 14:02 Uhr
0
https://x.com/thinkercar/status/1773328039889272906?s=20
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Morpheus33, 28.03.2024 14:02 Uhr
0
#Xiaomi's killer feature - Car-Home Connectivity: Remote control: 1-click AC, seat heat In-car home control: Cameras, video doorbell Fully automated: Geo-fences, auto "home" mode on community entry
M
Morpheus33, 28.03.2024 14:01 Uhr
0
The standard variant of the Xiaomi SU7 is powered by BYD's blade battery based on lithium iron phosphate chemistry with a capacity of 73.6 kWh and a CLTC range of 700 km. $XIACY $XIACF
M
Morpheus33, 28.03.2024 13:58 Uhr
0
5-6K teurer als der Seal
M
Morpheus33, 28.03.2024 13:58 Uhr
0
#BREAKING XIAOMI’S FIRST ELECTRIC VEHICLE SU7 STARTS AT 215,900 YUAN($29,900). @Xiaomi @leijun #Xiaomi $XIACY #SU7
W
Waiileii, 28.03.2024 12:23 Uhr
0
https://www.ev-volumes.com/?fbclid=IwAR1XTxP1oTP2TOfjY6v2gCZgepy6hW4HAJ-fhw_rvdXa6MNC3dQwwmPn0V0
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Waiileii, 28.03.2024 11:41 Uhr
1

https://www.dropbox.com/scl/fi/04tqkz63cgviqvaj471oz/Screenshot_2024-03-28-11-38-04-696_com.miui.gallery-edit.jpg?rlkey=oy118rs8w1jap8o9c0gc30er5&dl=0

..... genauso irre wie dein Versprechen mich zu blocken ist dein Gesamtverhalten hier im Forum
M
Morpheus33, 28.03.2024 11:39 Uhr
0

.... und all diejenigen, die etwas anderes sagen, haben absolut keinen Durchblick BYD betreffend

https://www.dropbox.com/scl/fi/04tqkz63cgviqvaj471oz/Screenshot_2024-03-28-11-38-04-696_com.miui.gallery-edit.jpg?rlkey=oy118rs8w1jap8o9c0gc30er5&dl=0
M
Morpheus33, 28.03.2024 11:35 Uhr
0
Yutong und CATL kündigen die Entwicklung einer Batterie mit einer Lebensdauer von 15 Jahren und 1,5 Millionen Kilometern an! Rechnen Sie auch mit der Bearbeitung von mehr als 10.000 Gebühren Wird in den ersten 1000 Ladungen keine Verschlechterung zeigen Ladezyklus- und Lebenszykluskosten sind für Nutzfahrzeugbetreiber ein wichtiges Anliegen BEVs, die so lange halten können wie Verbrennungsmotoren, werden diese Bedenken deutlich ausräumen src https://ithome.com/0/758/627.htm
M
Morpheus33, 28.03.2024 11:14 Uhr
0
https://x.com/CarNewsChina/status/1773290038198972777?s=20
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Waiileii, 28.03.2024 10:59 Uhr
0

Citigroup: Kursziel 463 HKD Jeff Chung von der Citigroup blickt weitaus optimistischer in die Zukunft. Er geht davon aus, dass sich BYDs Nettogewinn pro Auto im 4. Quartal 2023 auf 9.500 Yuan eingependelt hat, was über der Konsensspanne von 8.000 bis 8.500 Yuan liegen würde. Darüber hinaus hält Citi-Analyst Chung an seiner Schätzung für den Nettogewinn pro Auto im 1. Quartal 2024 von "mindestens 6.000 Yuan pro Auto fest“. Chung bleibt bei seiner Kaufempfehlung für die Aktie bei einem Kursziel von 463 Hongkong-Dollar (umgerechnet 55,00 Euro).

.... und all diejenigen, die etwas anderes sagen, haben absolut keinen Durchblick BYD betreffend
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Waiileii, 28.03.2024 10:58 Uhr
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Citigroup: Kursziel 463 HKD Jeff Chung von der Citigroup blickt weitaus optimistischer in die Zukunft. Er geht davon aus, dass sich BYDs Nettogewinn pro Auto im 4. Quartal 2023 auf 9.500 Yuan eingependelt hat, was über der Konsensspanne von 8.000 bis 8.500 Yuan liegen würde. Darüber hinaus hält Citi-Analyst Chung an seiner Schätzung für den Nettogewinn pro Auto im 1. Quartal 2024 von "mindestens 6.000 Yuan pro Auto fest“. Chung bleibt bei seiner Kaufempfehlung für die Aktie bei einem Kursziel von 463 Hongkong-Dollar (umgerechnet 55,00 Euro).

.... mein Reden
DareDevil
DareDevil, 28.03.2024 10:44 Uhr
2

Der Solarvergleich ist nicht 100% ernst gemeint. Ich habe mal Solaredge/Endphase mit Tesla/Nio verglichen. Wobei sich das mehr auf Tesla/Nio bezog. Die Solarwerte waren sehr heiß gelaufen, wie ja auch Tesla/Nio. Auf BYD trifft das nicht unbedingt zu, wobei BYD auch schon ein KGV von über 200 hatte. PHEV sind deshalb gerade die Gewinner, weil der Absatz YOY zunimmt, während BEV teilweise stagnieren oder sich abschwächen. Rein auf BEV zu setzen, kann ein Fehler sein, dies hatte z.B. auch Toyota immer gesagt und wurde hier im Forum, im Tesla Forum, beim Aktionör, bei Alfredo Maydorno fast totgesagt. Nun ist Toyota dieses jahr über 40% gestiegen, während Tesla über 30 % gesunken ist. Ich werde dir gleich zwei drei links senden.

Vielen Dank für die Erläuterung. Kurs scheint heute stabil. Dir & allen Investierten & Interessierten ein schönes Osterfest👋🙋
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