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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
28,03 EUR
-0,80 %-0,23
20. Sep, 18:41:42 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 165.017
M
Morpheus33,
04.12.2023 9:41 Uhr
2
BYD nutzt seine Kreationen durchaus
Der kürzlich vorgestellte T5DM wird der erste leichte Lkw sein, der über eine „Brake-by-Wire“-Funktion mit elektrischer Stabilitätskontrolle verfügt und viermal schneller reagiert als herkömmliche Bremssysteme
Reagiert schneller und bremst stabiler
Sein EPS weist eine höhere Lenkempfindlichkeit auf
Verwendet elektrische Handbremse und Gangschaltung
Das vollelektrische System sorgt außerdem dafür, dass ADAS besser funktioniert und AEB schneller und sicherer aktiviert wird. Dinge wie das Überwachungs-/Warnsystem für die Entfernung von Fahrzeugen sollen besser funktionieren
Das elektrische System ist einfach besser für Sicherheit und Kontrolle
Bei all den umwelt- und kostenbezogenen Argumenten für NEVs sollten Umweltschützer vielleicht auch über die verbesserte Sicherheit im Vergleich zu Verbrennungsmotoren argumentieren?
src abt T5DM und sein vollelektrisches System http://cvworld.cn/news/sycnews/pingce/231025/215729.html
Ja, Drive-by-Wire wird immer häufiger. Nicht nur eine Tesla-Erfindung
M
Morpheus33,
04.12.2023 9:41 Uhr
0
Fudi Motor-Entwicklerpläne von Anfang dieses Jahres
Range Extender für leichte Lkw bereits enthüllt
Der Abschnitt über die Abholung ist recht interessant. BYD schätzt den Markt auf 2 Mio. (ähnlich dem US-Markt)
BYD bietet 2WD+4WD-Lösung an
Erforschung der integrierten Bremsstabilitätskontrolle
Bietet bestes Pedalgefühl und effiziente Energierückgewinnung
BYD/Fudi sucht nach einem Durchbruch in der Stabilitätskontrolltechnologie, um schnell zu reagieren und auf kurze Distanz zu bremsen
Ideal für NEVs und Nutzfahrzeuge
Ich kann die technische Enthüllung hierzu kaum erwarten!
DM-o war im Offroad-Segment ein echter Wendepunkt
BYD wird neue Sicherheitstechnologien hervorheben, in deren Entwicklung das Unternehmen viel Zeit investiert hat
Würde sein UTE-Produkt gegenüber der Konkurrenz vorantreiben
M
Morpheus33,
04.12.2023 9:37 Uhr
0
https://x.com/thinkercar/status/1731474684569624719?s=20
M
Morpheus33,
04.12.2023 9:31 Uhr
0
Erstens war dieser Post ironisch gemeint. Und zweitens habe ich im Gegensatz zu Dir durchaus Verständnis für Investoren, die BYD nach einer Performance von minus 16% in 6 Monaten auch mal auf steigende Kurse statt Stagnation mit anschließendem Abverkauf warten. Es gab ja schließlich ein, zwei halbwegs passable News in den vergangenen 2 Jahren.
Keine News ändert etwas daran dass BYD chinesisch ist oder löst das Taiwan Problem. Auch hat Berkshire nicht aufgehört zu verkaufen trotz starker News.
M
Morpheus33,
04.12.2023 9:18 Uhr
1
https://cnevpost.com/2023/12/04/byd-car-carrier-completes-1st-trial-voyage/
M
Morpheus33,
04.12.2023 9:17 Uhr
0
As of Oct, ranking Chinese auto manufacturers by cumulative export volume. 🚗
🥇SAIC: 448.5k units
🥈Chery: 269.0k units
🥉GWM: 205.2k units
5th #BYD: 79.4k units
New car-making brands
#Neta: 10.2k units
#Nio: 2.0k units
#Leap: 1.0k units
#Xpeng: 0.7k units
J
Jack14,
04.12.2023 9:05 Uhr
0
Die Raketen können leider noch nicht starten, zuviel Schnee, aber es wir schöner.
Maliche,
04.12.2023 8:33 Uhr
0
Die Schiffe sind schon seit 2022 bekannt. Weiß nicht warum es dann heute steigen sollte. Bei BYD hat sich nichts verändert, verstehe nicht warum man täglich darauf wartet, dass der Kurs steigt! Ist BYD etwa nicht mehr chinesisch oder verkauft Berkshire plötzlich nicht mehr oder akzepziert China nun die Unabhängigkeit Taiwans?
Erstens war dieser Post ironisch gemeint. Und zweitens habe ich im Gegensatz zu Dir durchaus Verständnis für Investoren, die BYD nach einer Performance von minus 16% in 6 Monaten auch mal auf steigende Kurse statt Stagnation mit anschließendem Abverkauf warten. Es gab ja schließlich ein, zwei halbwegs passable News in den vergangenen 2 Jahren.
Morpheus33,
04.12.2023 8:21 Uhr
0
Die Schiffe sind schon seit 2022 bekannt. Weiß nicht warum es dann heute steigen sollte. Bei BYD hat sich nichts verändert, verstehe nicht warum man täglich darauf wartet, dass der Kurs steigt! Ist BYD etwa nicht mehr chinesisch oder verkauft Berkshire plötzlich nicht mehr oder akzepziert China nun die Unabhängigkeit Taiwans?
h
M
Morpheus33,
04.12.2023 8:17 Uhr
0
As of Oct, ranking Chinese auto manufacturers by cumulative export volume. 🚗
🥇SAIC: 448.5k units
🥈Chery: 269.0k units
🥉GWM: 205.2k units
5th #BYD: 79.4k units
New car-making brands
#Neta: 102.k units
#Nio: 2.0k units
#Leap: 1.0k units
#Xpeng: 0.7k units
Secura,
04.12.2023 8:15 Uhr
0
Kurs scheint gefroren
F
Flo77,
04.12.2023 8:11 Uhr
0
Rakete 🚀 von Jack! Ich glaub, sie hat ein Startproblem?! Hmm
D
M
Maliche,
04.12.2023 7:48 Uhr
1
Wir sind jetzt auch gerade an der letzten echten Supportzone vor den 165. Ich fände es auch seltsam, wenn wir die noch mal ansteuern würden. Andererseits, das ist BYD. Und BH hat noch über 8 Prozent Anteile, die mal weg müssen. Wenn wir am Support lange seitwärts gehen und BH wieder verkauft, geht es unter die Unterstützung und löst technische Stop-Losses aus. Dann wären wir bald bei den 165. Und auch das wäre noch nicht das untere Ende der Fahnenstange, sondern nur das März-Tief. Es bräuchte hier jetzt mal eine technische Gegenreaktion, die im Idealfall nicht sofort von genervten Investoren dankbar abverkauft wird, um einen Puffer über dem Support für die nächste BH-Tranche aufzubauen.
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