BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
32,16 EUR
-2,19 %-0,72
14. Nov, 12:00:10 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 167.004
W
W
Secura,
30.11.2023 13:44 Uhr
0
Wann kommen die Zahlen
W
Wahrheitsfinder,
30.11.2023 13:33 Uhr
0
Stabilisiert sich
M
Morpheus33,
30.11.2023 13:23 Uhr
0
Baidu-backed Jiyue cuts price of 1st model by $4,200 one month after launch
J
Jack14,
30.11.2023 13:11 Uhr
0
vor den Zahlen kommen noch die 23. Nach den Zahlen geht die Rally los.
A
Augsburg1,
30.11.2023 12:56 Uhr
0
https://www.electrive.net/2023/03/14/neta-baut-e-auto-werk-in-thailand/
HeinoHastig,
30.11.2023 12:32 Uhr
0
...also ich halte den aktuellen Kurs zwar für einen Einstieg ideal...aber jetzt komm ich ins grübeln, ob ich das WE nicht doch noch abwarten sollte
M
Morpheus33,
30.11.2023 12:15 Uhr
0
CATL hat „Skateboard Chassis“ entwickelt
Getestet mit einer B-Klasse-Limousine von Partnern im Kaltwettertest -> 75 % Batterieeffizienz
Reichweite 1000 km, 30 % weniger bei -7 Grad
5 Minuten Ladezeit für 300 km Reichweite
Erfüllt die 5-Sterne-Bewertung von C-NCAP
CTC-Technik
Partner vielleicht Neta für die Lieferung später in diesem Jahr
Ich bin mir nicht sicher, wie viele Autohersteller sich dem anschließen werden
Schließlich verfügen die meisten von ihnen über ein eigenes Fahrwerksentwicklungsteam
Das Smart-Chassis ist mit dem Rest der ADAS-Plattform verbunden
Die Verwendung von Gehäusen von Drittanbietern funktioniert nicht
src
A
Augsburg1,
30.11.2023 12:12 Uhr
0
https://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/quote_shortsell.php?code=1211
Die Panik verstehe ich nicht ganz.
Die Leerverkäufe wurden angekündigt.
K
Kako,
30.11.2023 12:08 Uhr
0
https://www.handelsblatt.com/meinung/kolumnen/asia-techonomics-die-exportflut-aus-china-droht/29530842.html
M
Morpheus33,
30.11.2023 11:06 Uhr
0
Neta's Thailand plant with 20,000 annual capacity goes into production
Morpheus33,
30.11.2023 11:03 Uhr
0
Denke uns erwartet am Wochenende ein heftiger Verkaufsrekord.
Zahlen schätze ich kommen eher Samstag als Freitag.
M
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