BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

wann fliegt hier endlich mal der deckel weg, ist ja nicht mehr auszuhalten diese 28,29,28,29,28,29,28,29

Das ist ja nicht wie bei einer Taschenlampe wo immer die gleiche Batterie reinpasst.

...... nicht nur der Gewinn, Morph., auch die Vielzahl der Patente.... Und immer bei der ganzen Sache bedenken - Tesla produziert keine eigenen Batterien......

man sieht es ja sehr gut. Durch die hohen Ausgaben war der Gewinn anfangs sehr klein, Tesla hat sich lustig über uns gemacht. Nun ist es so, dass der Gewinn von BYD immer größer wird und der von Tesla immer kleiner.

..... sag ich ja..... Investition in Produktionskapazitäten und immense finanzielle Mittel in Forschungsaktivitäten.....

Der raketenhafte Aufstieg des Mr. Chuanfu liegt, wenn man Markensprecher Luo glauben darf, vor allem in der Innovationskraft seines Unternehmens. Nicht nur, dass BYD allein 79 Forscher und Entwickler in einem knappen Dutzend Institute beschäftigen. Sondern sie stellen diesem Heer von Wissenschaftlern auch mehr Geld zur Verfügung, als sie einnehmen: „Im letzten Jahr war unser R&D-Budget größer als unser Gewinn,“ sagt Luo. Jede Menge Patente Das zahlt sich aus: An einer Wand in der Hauptverwaltung in Shenzhen in der Provinz Guangdong, die mit Produktion, Forschung, Entwicklung, Design, Verwaltung und Wohnungen sowie Einkaufszeile für allein hier über 60.000 Mitarbeiter eine eigene Stadt ist, hängen die Urkunden für 30 000 Patente – und jeden Tag kommen 19 neue dazu.

Ich denke wir alle können uns nicht vorstellen, wie niedrig die Kosten sind für ein in China produziertes Auto..... BYD weist doch lediglich zZ einen so geringen Gewinn pro Auto weil riesige Summen weltweit in neue Produktionskapazitäten fließen um weiter zu expandieren......

Das ist ja nicht wie bei einer Taschenlampe wo immer die gleiche Batterie reinpasst.

20.000 Euro für den EV5 ist auch wieder eine Ansage. Da sind einfach keine Margen mehr möglich in China.