BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das eine führt ja zum anderen. BYD hat im Oktober 2022 217,816 NEV verkauft ein Plus von 234 % zum Vorjahr 2021. Wenn wir jetzt im Oktober einfach von 300.000 NEV ausgehen ist das nur noch ein Wachstum von etwa 35 %. Ob der Kurs dann fällt wegen der verfehlten 3 Mio oder weil sich das Wachstum verlangsamt wirst Du nicht sehen. Wie gesagt das Wachstum war 2022 rarant daher hatten wir auch das ATH. Für Berkshire war das wohl der Peak und daher die starken Gewinnmitnahmen. BYD hat 2021 603.783 NEV verkauft ein Plus von 218 %. Für das gesamte Jahr 2022 belief sich der kumulierte Absatz elektrifizierter Fahrzeuge von BYD auf 1.863.494 Einheiten, was einem Anstieg von 208,64 Prozent gegenüber 603.783 Einheiten im gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Wir hatten also 2021 ein Wachstum von 218 % und 2022 von 208 %. 2023 werden wir irgendwo zwischen 60 und 70 % landen. Heißt: Das Wachstum hat sich dieses Jahr deutlich verlangsamt. 2022 war die Zeit um Gewinne mitzunehmen. Wer nicht verkauft hat kann natürlich weiter auf ein neues ATH warten. Ich bezweifel jedoch, dass BYD das Wachstum von 2023 halten kann und nächstes Jahr "noch langsamer" wachsen wird.

https://teslamag.de/news/marktforscher-tesla-model-y-2023-bestseller-elektroautos-2024-unsicher-62207

Das eine führt ja zum anderen. BYD hat im Oktober 2022 217,816 NEV verkauft ein Plus von 234 % zum Vorjahr 2021. Wenn wir jetzt im Oktober einfach von 300.000 NEV ausgehen ist das nur noch ein Wachstum von etwa 35 %. Ob der Kurs dann fällt wegen der verfehlten 3 Mio oder weil sich das Wachstum verlangsamt wirst Du nicht sehen. Wie gesagt das Wachstum war 2022 rarant daher hatten wir auch das ATH. Für Berkshire war das wohl der Peak und daher die starken Gewinnmitnahmen. BYD hat 2021 603.783 NEV verkauft ein Plus von 218 %. Für das gesamte Jahr 2022 belief sich der kumulierte Absatz elektrifizierter Fahrzeuge von BYD auf 1.863.494 Einheiten, was einem Anstieg von 208,64 Prozent gegenüber 603.783 Einheiten im gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Wir hatten also 2021 ein Wachstum von 218 % und 2022 von 208 %. 2023 werden wir irgendwo zwischen 60 und 70 % landen. Heißt: Das Wachstum hat sich dieses Jahr deutlich verlangsamt. 2022 war die Zeit um Gewinne mitzunehmen. Wer nicht verkauft hat kann natürlich weiter auf ein neues ATH warten. Ich bezweifel jedoch, dass BYD das Wachstum von 2023 halten kann und nächstes Jahr "noch langsamer" wachsen wird.

LOL 1. Über Kleinanleger, die an der Börse spielen „Sie wissen nicht wirklich etwas über die Unternehmen oder so. Sie wetten nur darauf, dass die Preise steigen und fallen. Wenn ich die Welt regieren würde, würde ich eine Steuer auf kurzfristige Gewinne erheben, ohne Verluste aus irgendetwas auszugleichen, und.“ Ich würde einfach diesen ganzen Wagen voller Leute aus dem Geschäft treiben.“

Bin gespannt was passieren wird, sollten die 3 Mio verfehlt werden. Auch wenn hier die Meinung im Raum steht, das es niemanden interessieren wird ob das Ergebnis zum Schluss bei 2,9, 3,0 oder 3,1 Mio liegt. Ich habe hierzu eine feste Meinung und diese immer wieder dargestellt. Es wird was ausmachen. Knapp daneben ist bekanntlich ja auch vorbei. Hoffe es natuerlich nicht!!!!!