BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wäre das hier ein US Unternehmen würden wir bei 100 stehen

Absolut lächerlich bei den Zahlen

Die meisten beschweren sich doch nicht, dass es nun nach guten Zahlen, aber vorsichtiger Prognose fällt. Das wäre ok. Die meisten monieren, dass seit einem Jahr auf einem Kursniveau dümpeln, das BYD bereits Anfang 2021 erreicht hatte - und diese Entwicklung im Kontext eines extrem guten Newsflows in gleich mehreren Segmenten (u.a. NEV, Batterie) ist einfach extrem enttäuschend. DAS erzeugt den Unmut, da man sich zu Recht die Frage stelen kann: Was soll das Unternehmen denn noch an hervorragender Unternehmensentwicklung, Zahlen und technologischer Zukunftsfähigkeit vorweisen? Es geht nicht um die Kursentwicklung als Momentaufnahme, es geht um das Big Picture. Und das ist nach dem Absturz vom ATH einfach er.bärmlich.

Hier aber niemand was uncooles gesagt. Naja ich sag 285K

Retails of NEV Brands in China from Oct 1-Oct 29, 2023 🥇#BYD: 214.0k units 🥈 Wuling: 41.6k units 🥉 $LI : 36.8k units 5th $TSLA : 27.3k units

War nicht auf dich bezogen eher allgemein. 290k

Wer ist denn nicht cool? Wie viel Absatz schätzt du denn im okt?

Immer cool bleiben. Der Absatz im Ausland wird deutlich steigen. Selbst in Deutschland vergeht kein Tag mehr ohne ein Atto3 zu sehen bei mir.

Retails of NEV Brands in China from Oct 23 -Oct 29, 2023 🥇#BYD: 51.8k units, +0.2% WoW; 🥈#Tesla : 10.8k units, +33.3% WoW 🥉#LiAuto: 10.0k units, +11.1% WoW;

Vor 4 und 5 Wochen hatten wir über 60K. Könnte mal kein mom Wachstum werden. Glaube das wird zu Nervenzusammenbruch führen.

Retails of New Car-making Brands in China from Oct 23 -Oct 29, 2023 🥇#LiAuto: 10.0k units, +11.1% WoW 🥈#Xpeng: 5.8k units, +23.4% WoW 🥉#Nio: 4.6k units, +4.5% WoW 5th #Huawei AITO: 3.9k units, +39.3% WoW

Denza 2100

BYD Weekly insurance trend in 2023（Oct 23-Oct 29） Insured：51.8k units, +0.2% WoW $BYDDY $BYDDF

Opinions, TPs by Brokers After BYD COMPANY 3Q Results Announcement Broker│Rating│Target Price (HKD) Citi│Buy│$602 UBS│Buy│$345 -> $360 Daiwa│Buy│$346 Jefferies│Buy│$263 -> $331 Goldman Sachs│Buy│$321 CMBI│Hold -> Buy│$240 -> $290 Morgan Stanley│Equalweight│$249->$242 Broker│Opinion Citi│Excellent R&D trend, cost of sales, comprehensive expenses and administrative expenses UBS│Gross margin increased QoQ amidst fierce competition, product upgrade and strong cash flow Daiwa│Margins improved significantly Jefferies│Margin expansion reflects BYD's strong position Goldman Sachs│3Q earnings growth in line with expectations, solid margin expansion CMBI│Profit growth ahead of expectations in coming quarters Morgan Stanley│3Q results reaffirm BYD's strength, but concern over ability to maintain good margins in downturn

⚡Shenzhen Component Index extends falls to 1%, , and benchmark $SHCOMP drops 0.5% before the noon break. EV battery and photovoltaic suppliers are among the worst performers. #China #stockmarket

Kurz zur Erklärung, ihr bekommt ja nichts mit, außer dem Kurs. Man erwartet eine Delle beim Absatz von BEV. Daher schwächelt der gesamte Markt. Ähnlich wie es dieses Jahr bei Lithium und Solar runter ging, erwarte ich dass es jetzt die bev Hersteller und Batterie Produzenten trifft, da sich das Wachstum verlangsamt. Habe gestern 2-3 darauf hingewiesen, war für euch kein Problem.