BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

2025 werden die ersten BYD-Schiffe geliefert....

Danke für die Info.. krass, dachte eher, die werden per Schiff geliefert

Sinotrans startet Zugverbindung zwischen Shenzhen und Duisburg 8. September 2020

Wie immer, 0 Aussage, 100% dünnschiss

Mit Kutsche über die Seidenstraße!

Kommen die byds über den zugweg nach de?

#BYD sagt, es habe keine Pläne, in den US-Markt einzusteigen, aber ... „BYD erwägt den Bau einer Fabrik für Elektrofahrzeuge in Mexiko, nachdem es Pläne zur Eröffnung eines Werks in Brasilien angekündigt hat, sagte Li.“

Lenovo visited BYD in Aug bp.lenovo.com/information/de… Talked abt providing BYD w/ smart infrastructure, equipment & solutions In form of AI servers, GPUs, big data & HPC. Looks like Lenovo will build BYD's AI data center Can't be an EV maker w/o investing in AI infrastructure. BYD needs AI for ADAS, cockpit, smart manufacturing, customer support, smart grid & smart energy management AI & 3rd gen power chips are the bedrocks of energy efficiency & energy transitions

Von 源之头 Es sieht so aus, als hätte BYD Sinotrans (中国外运物流) mit der Beförderung von Güterwaggons nach Deutschland beauftragt BYD verkaufte im August > 2000 Autos in Deutschland Nachdem BYD kürzlich Dolphin & Seal auf den Markt gebracht hat, wollen wir sehen, ob BYD diese Umsätze für den Rest des Jahres aufrechterhalten kann

Das sind schon wieder super gute Neuigkeiten von Morpheus, das muss ja der Kurs bald durch die Decke gehen.

https://youtu.be/QQp1MEWebHk?si=3mg0RfTfYnbCVkB_&t=655

Montag/Dienstag bekommen wir die ersten Yangwang Absätze. BÄM

https://www.dvzzero.de/db-schenker-erwirbt-53-e-lkw-fuer-frankreich-2716604?fbclid=IwAR1nWKbwe_qVrMf8M2rdZNoCEImXS5KQvUHaMITPQXes_nMtJGiul_jwesE

wie viele seit-seid Fehler hatten wir hier schon? Ich glaube Alexanderaktie hält den Weltrekord. Kennt den noch jemand?

Analysten weisen darauf hin, dass BYD sich von Silan und anderen inländischen Chipherstellern trennt und seine eigene Produktion in Jinan und Changsha steigert Führte im zweiten Quartal zu einem Rückgang der IGBT-Preise um 10–15 % niedrigere Chip- und Batteriepreise -> BYD px schneidet bei „Champion-Versionen“ ab Silan fügte 20.000 12-Zoll-WPM an IGBT-Kapazität hinzu Andere IDMs wie CR Micro und Fabless/Foundries wie SMEC und Huahong fügten ebenfalls viel IGBT-Kapazität hinzu Liest irgendjemand noch etwas über den Chipmangel bei Elektrofahrzeugen? Das glaube ich nicht. Siehe Tabelle für IGBT/MOSFET-Lieferzeit. Im 2. Quartal für MOSFETs von Infineon, Onsemi und Nexperia deutlich reduziert, die Preise sind jedoch nicht gesunken, da die Lieferzeit immer noch lang genug ist Was bedeutet das? -> Chinesische Hersteller von Stromchips steigern ihren Marktanteil im Inland und decken die gestiegene Nachfrage nach neuen Energiebranchen ab. Viele Neuzugänge -> Niedrigere Preise in China bedeuten geringere Margen für bestehende Akteure wie StarPower, BYD Semi und CRRC -> Gießereien wie SMEC, die massiv in die Kapazität von 12-Zoll-Leistungschips investiert haben, werden weiterhin einen erhöhten Bedarf an neuer Energie auffangen müssen -> Westliche Akteure steigern ihre Produktion nicht so schnell, sodass die Preise stabil bleiben, aber Marktanteile verlieren und die Lieferzeiten kürzer werden -> Da die Produktionskosten ein nachlaufender Indikator sind, sind Preissenkungen, die Sie bei BYD sehen, nachhaltig

300.000 RMB BEV-Markt in China im August NIO hatte einen Marktanteil von 38 % Tesla & XPeng verkaufen nur sehr wenige Autos > 300.000 Denza BEV-Verkäufe ebenfalls sehr niedrig BMW verkaufte lediglich 3737 BEVs Der 300.000+-Markt hat sich noch nicht auf BEV umgestellt immer noch von BBA und PHEVs dominiert Wir sollten hier in den nächsten zwei Jahren große Veränderungen erleben