BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ein Risiko hat man immer, und ich habe das Risiko bei BYD vier Jahre mitgemacht, das reicht. Wenn man kein Risiko will braucht man keine Aktien zu kaufen, ich bin jetzt eben in VW investiert

sorry für Off Topic: was interessant ist, du hast geschrieben, dass du bei BYD bereits im letzten Jahr ausgestiegen bist, wegen der Risiken. Mich wundert es tatsächlich, dass du die Risiken bei VW nicht sehen wolltest. Die haben sich durch die Zuliefererpolitik nicht nur bei der schwachen Nachfrage der EVs ausgewirkt, sondern nun noch zusätzlich bei vielen Verbrennermodellen an vielen Standorten, mit gestrichener Schichten und Werksschließungen. Ich räume ein, das Hochwasser war jetzt nicht direkt vorhersehbar, aber die immer weitere Abhängigkeit von nur einem Zulieferer je Bereich ist ein Ausfall vorgezeichnet, falls was eintritt. Das Risikomanagement bei VW ist in meinen Augen mittlerweile nicht mehr professionell. Es wird definitiv Auswirkungen auf den Gewinn haben. Aber noch nicht im Q3

Das ist richtig, es ging mir lediglich darum jenes als Argument zu nutzen. Wir brauchen nicht mehr Produktionsstätten die noch mehr Arbeitskräfte erfordern. Wichtig ist, dass das Geld, in Form von Steuern und ähnlich hier bleibt um unserere Gesellschaft abzusichern, so das auch für alle was da ist.

Das ist richtig, es ging mir lediglich darum jenes als Argument zu nutzen. Wir brauchen nicht mehr Produktionsstätten die noch mehr Arbeitskräfte erfordern. Wichtig ist, dass das Geld, in Form von Steuern und ähnlich hier bleibt um unserere Gesellschaft abzusichern, so das auch für alle was da ist.

wer vernünftig zahlt, bekommt auch mittlerweile Arbeitnehmer. Das ist doch eigentlich auch eine gute Nachricht. Lange Jahre gab es Lohndumping. Solange Fachkräfte nicht überdurchschnittlich verdienen, haben wir keinen Fachkräftemangel. Angebot und Nachfrage bestimmen auch den Preis der Arbeitskraft

Das ist klar, trotzdem ist BYD in der Lage Kampfpreise zu machen um andere vom Markt zu drängen. BYD ist ja noch lange nicht am Höhepunkt, da wird in einem Tempo weitergemacht, da wird man hier niemals nachkommen. BYD ist mit der LFP oftmals besser als Konkurrenten mit der NMC. Das ist so als würdest Du mit 8 gegen 11 gewinnen. Auch Tesla hat ja mit der LFP super Werte. Ich bin mir ziemlich sicher, dass BYD in den nächsten 6 Monaten wieder eine neue Batterie auf den Markt bringt. Da ist dann Salzgitter immer noch nicht am Laufen.

Arbeitsplätze schaffen??? Wer soll denn da arbeiten? Wir müssen ja jetzt schon Arbeitskräfte importieren und Personal und Fachkräfte anbetteln zu kommen.

Daumen hoch kommt selten vor👍

Sie können definitiv hier nicht so preiswert wie in China produzieren. Vom totalen Untergang in diesem Zusammenhang zu Reden, wenn die Chinesen auch hier produzieren, halte ich für übertrieben. Tesla produziert auch in Deutschland, wo doch viele andere Unternehmen schreien, dass es sich nicht mehr lohnen würde, in Deutschland zu erweitern oder zu investieren. Anscheinend gehts doch und macht Sinn.

mir ist schon klar, dass die hier Arbeitsplätze schaffen und EVTL Steuern bezahlen aber die deutsche Autoindustrie ist dann am arssccch

Genau so! Und? Wettbewerb belebt das Geschäft, wer so lange schläft, der hofft dann auf den Staat? Ära gehen auch zu Ende und die deutsche Autoindustrie wird kleiner werden, viel kleiner, allgemein werden wir deutschen gerade so ziemlich abgezogen,

Sie können definitiv hier nicht so preiswert wie in China produzieren. Vom totalen Untergang in diesem Zusammenhang zu Reden, wenn die Chinesen auch hier produzieren, halte ich für übertrieben. Tesla produziert auch in Deutschland, wo doch viele andere Unternehmen schreien, dass es sich nicht mehr lohnen würde, in Deutschland zu erweitern oder zu investieren. Anscheinend gehts doch und macht Sinn.

Also ich finde hier wird immer versucht ALLES positiv gesehen, negativ wird hier fast gar nicht gedacht. Bei allem respekt, aber wenn die EU besonders Frankreich und Deutschland so gegen China BEV sind, warum sollte man die dann ins Land holen wollen? BYD, MG usw. machen es denen schon von Chinas aus schwer, was passiert, wenn die hier auch noch produzieren? Das ist doch dann der totale Untergang. Stell dir vor die stellen hier den Seagull + Dolphin + Seal und Seal U her. Preise für 10K, 15K, 25K und 30K. Was macht dann Stellantis und VW?

Also ich finde hier wird immer versucht ALLES positiv gesehen, negativ wird hier fast gar nicht gedacht. Bei allem respekt, aber wenn die EU besonders Frankreich und Deutschland so gegen China BEV sind, warum sollte man die dann ins Land holen wollen? BYD, MG usw. machen es denen schon von Chinas aus schwer, was passiert, wenn die hier auch noch produzieren? Das ist doch dann der totale Untergang. Stell dir vor die stellen hier den Seagull + Dolphin + Seal und Seal U her. Preise für 10K, 15K, 25K und 30K. Was macht dann Stellantis und VW?