BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Gerade noch gefunden. Hört sich eigentlich sehr positiv an... Im Vergleich zum Vorjahr hat BYD einen Umsatzsprung von mehr als 70% erzielt. Auch beim Gewinn kann sich das Unternehmen mit einem Zuwachs von über 200% sehen lassen; doch dieser beeindruckende Sprung wurde nur kurzfristig mit einem Kursanstieg belohnt. Das resultierende Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) liegt in diesem Jahr bei gut 1 und für das kommende Jahr sogar bei weniger als 0,8 – für ein profitables Unternehmen durchaus bemerkenswerte Werte. Trotz all dieser positiven Kennzahlen hat der Markt in den letzten Tagen nicht reagiert. Die Marke von 30 Euro konnte die Aktie nicht ohne weiteres überwinden, und statistisch gesehen musste BYD in den letzten vier Wochen sogar ein Minus von 4% hinnehmen. Diese überraschende Performance steht im Kontrast zu den guten Zahlen. Doch es könnte sein, dass sich der Markt irrt – denn die soliden Finanzkennzahlen sprechen eine andere Sprache und weisen auf ein Potenzial für einen Aufwärtstrend hin.

Und einige PHEVs mit erweiterter Reichweite funktionieren gut, wenn die Batterie schwach ist, wie zum Beispiel Li Auto und Chang'an Shenlan. Bei Offroad-Modellen benötigen die Vorder- und Hintermotoren eine höhere Leistung. Das bedeutet, dass der Generator bei schwacher Batterie ausreichend Strom liefern muss. Otherwise, drivers must stop and wait for their cars to generate electricity. The generator output of BYD Bao 5 is 20kW. A typical 20kW diesel generator weighs approximately 300kg. BYD has integrated a high-power generator into their elaborate DM-o hybrid system. Hybride mit erweiterter Reichweite wie der Chang'an Shenlan SL03 sind mit einem erweiterten Range Extender ausgestattet, der im ladungserhaltenden Modus weniger als 5,9 l/100 km verbraucht. Es ist vergleichbar mit kraftstoffeffizienten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Yangwang U8 ist ein PHEV mit erweiterter Reichweite. Es ist mit vier Motoren ausgestattet und kann daher nicht an das DM-o-System angepasst werden. BYD's DM-i system is the most advanced so far. The system brings car's fuel consumption down to 3.8L/100km in charge-sustaining mode. DM-i super hybrid system is a game changer ending the era of ICE vehicles.

Über den Plug-in-Hybrid von BYD: PHEVs sind viel komplexer als BEVs. PHEV-Batterien haben kleinere Kapazitäten und weniger Zellen. Das heißt, diese Zellen benötigen Zellen mit höherer Spannung und geringerem Innenwiderstand, um den Motoren eine höhere Leistung zu liefern. Die Nennbatteriespannung des BYD DM-i PHEV liegt über 20 V/Zelle. Beispielsweise beträgt die Nennspannung der Qin DM-i-Batterie 25,6 V/Zelle. BYD nennt diese Batterien „Power-Type-Blade-Batterien“. Die in den BEV-Modellen von BYD verwendete Batterie ist die bekannte Blade-Batterie, und die Nennspannung ihrer Batteriezelle beträgt 3,2 V. BYD nennt diese Batterien „Capacity-Type-Blade-Batterien“. Wenn Sie einen PHEV mit niedrigem Batteriestand fahren, sollte der Generator eine hohe Stromerzeugung liefern, um das Fahrzeug anzutreiben und die Batterie aufzuladen. Mit Ausnahme des BYD DM-i/p/o kann die Beschleunigungsleistung der meisten PHEVs bei niedrigem Batteriestand erheblich sinken.

https://x.com/byd_deutschland/status/1700447956044779972?s=46&t=H3hYkOnAxnwNcx5akZqEkA

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/elektroautos-byd-greift-in-deutschland-an-und-st%C3%BCrzt-in-china-ab/ar-AA1gntnG?ocid=msedgntp&cvid=b2e943fe803e44a88c4224f6b348a86e&ei=44

Genau. Grund ? Marktanteil in China schrumpft immer mehr! Januar noch 45% August nur noch 39%

Mach dir keine Gedanken, leider fehlt hier dem Einen o. Anderen soziale Kompetenz. Da wird JEDES andere Statement abwertend kommentiert...

@Marvis

https://carnewschina.com/2023/09/09/top-selling-car-brands-in-august-2023-in-china/

Warren Buffett darf jubeln Noch sind die Verkaufszahlen von BYD in Europa verschwindend gering, die Entwicklungen in China zeigen jedoch, dass heimische Branchegrößen BYD ernst nehmen müssen. In China kam BYD beispielsweise mit dem durch Tesla verstärkten Preiskampf im Elektroautobereich gut zurecht. Selbst mit der schwierigen Konjunktur und der schwachen Konsumlaune konnte man bisher relativ gut fertig werden. Dabei verzeichnete BYD im ersten Halbjahr 2023 nicht nur einen Auslieferungsrekord. Der Gewinn kletterte im ersten Halbjahr im Vorjahresvergleich um 204,7 Prozent auf 10,95 Mrd. Yuan (umgerechnet 1,4 Mrd. Euro). Die Erlöse legten im gleichen Zeitraum um 72,7 Prozent auf 260,1 Mrd. Yuan zu. Diese Erfolge dürften auch Starinvestor Warren Buffett gefreut haben. Schließlich ist seine Beteiligungsgesellschaft Berkshire Hathaway an BYD beteiligt..

https://carnewschina.com/2023/09/08/byd-yangwang-u6-official-name-confirmed-it-has-the-best-aerodynamics-among-all-production-cars/

Sorry, dass man hier als Ü50, nicht mehr nachfragen oder eine Unterhaltung beginnen darf. Was habe ich denn falsch gemacht?

https://x.com/eureka_bing/status/1700181680915665150?s=46&t=H3hYkOnAxnwNcx5akZqEkA

Von Januar bis Juli 2023 betrug der weltweite Batterieverbrauch für Elektrofahrzeuge 362,9 GWh, ein Wachstum von 49,2 % gegenüber dem Vorjahr. sneresearch.com/en/insight/rel…

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