BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://newsletter.cnevpost.com/p/2023-0907?publication_id=1209550&isFreemail=true&utm_medium=email

A leaked BYD Yangwang U6, with a drag coefficient of 0.195.

Ich habe zwar immer gute News, ich kann Euch aber nicht sagen wo der Kurs am Ende des Jahres ist. LOL

https://x.com/eureka_bing/status/1699742179319787650?s=46&t=H3hYkOnAxnwNcx5akZqEkA

Breaking News

viele verstehen gar nicht was BYD seit 2020 für ein Tempo geht. Bereits in der Lage 3-4 Mio NEV pro Jahr zu produzieren und die Produktionskapazität für Batterien wird 2024 auf über 500 GWH steigen. Damit können etwa 10 Mio E Autos beliefert werden. die schnellen fische werden die langsamen fressen https://teslamag.de/news/kompakter-tesla-bau-gigafactory-mexiko-bericht-drei-jahre-60975

https://www.finanztrends.de/byd-aktie-auf-vormarsch-umsatzwachstum-von-83-starke-prognosen-im-fokus/

https://eu-evs.com/bestSellers/DE/Groups/LatestDate Absatz Germany AUG

Li ist wichtig, aber nicht so wichtig Die Li-Preise sind in diesem Jahr in China eingebrochen, da das Angebot mit der Nachfrage aufgeholt hat BYD hat erklärt, dass es theoretisch alles Li, das es benötigt, aus China beziehen kann. Das größere Problem besteht darin, in Minen zu investieren, die Chemie zu veredeln und dann weiterzuentwickeln Wenn Kanada und Australien Chinas Investitionen hier blockieren, werden chinesische Unternehmen immer noch ihre gesamte Produktion auf dem Markt kaufen und sie dann weiterverarbeiten Schließlich sind Chemie, Erfahrung und Lieferkette der Schlüssel zur Sicherung der Batterieproduktion. Was nützt es, Zugang zu Minen zu haben, aber nicht genügend Arbeitskräfte, um sie zu raffinieren, Kathoden/Anoden/Separatoren herzustellen und so weiter? Was nützt es, sich auf Li zu beschränken, wenn Na viel billiger ist und in großen Mengen produziert wird? Schauen Sie sich die kürzlich abgehaltene Na-Ionen-Batteriekonferenz an, um zu sehen, wo die Dinge stehen

Wenn du überlegst das die erst im August das Wasser ins Meer gelassen haben wird sich das noch verstaerken

IN 10 JAHREN HABEN WIR 50 % WENIGER AUTOFIRMEN

Wenn BYD 3 Mio. AUTOS VERKAUFEN WILL MÜSSEN ANDERE WENIGER VERKAUFEN GANZ EINFACH

Die kumulierten Verkäufe von Nissan China gingen von Januar bis August dieses Jahres um mehr als 35 % zurück.