BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
32,25 EUR
±0,00 %±0,00
16. Nov, 13:00:31 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 167.018
M
Morpheus33,
15.06.2023 12:11 Uhr
0
Nur Kurs Kurs Kurs auch nach HK Schluss bis zum schlafen gehen Kurs Kurs Kurs und dann wundern sich die Leute dass sie nichts wissen, kann man auch nicht, wenn man nur auf den Kurs schaut und wenn es mal 20 cent unterschied sind einen Nervenzusammenbruch bekommt.
Hugondu22,
15.06.2023 12:09 Uhr
0
Umgerechnet ergibt das bei mir 31,90€
S
D
Donidoni,
15.06.2023 12:07 Uhr
1
Tesla hat so viele fanboys und so viel Publicity wegen musk. Die können sich die Werbung sparen. Das heißt nicht, dass sowas bei anderen Autobauern funktionieren würde. Ich denke BYD macht das schon richtig. Ohne diese ganze Ost West Problematik wäre BYD die beste Aktie die ich mir vorstellen kann.
M
Geelyfan1,
15.06.2023 12:02 Uhr
0
leider wird die Schweiz noch nich beliefert, doch was nicht ist kann noch werden.....
Hugondu22,
15.06.2023 12:01 Uhr
0
In Hongkong sind wir bei 31,90€ verstehe das Gap nicht zu unserer Börse
FCING01,
15.06.2023 11:56 Uhr
0
Danke Leute 👍
Leider noch zu weit weg von mir
M
G
M
M
Morpheus33,
15.06.2023 11:53 Uhr
0
German brands had a share of 20.60 percent in May, while Japanese brands were 18 percent.
Local brands' share of Chinese auto market in May at 50.24%
FCING01,
15.06.2023 11:53 Uhr
0
Moin ☕️
Verkauft BYD in Deutschland schon E-Autos ?
Würde mir sehr gern mal einen anschauen
O
OttiOtter,
15.06.2023 11:51 Uhr
0
Tesla's shares drop by 3% in premarket as BYD posts Q1 sales
The shares of Tesla Inc. declined by 3% in the premarket trading on Thursday after BYD Auto Co., Ltd. revealed it sold 548,048 units in the first quarter of 2023, topping the global list of electric vehicles (EV) sellers. On the other hand, Tesla sold 422,842.
The company's stock decreased by 3.23% at 5:40 am ET to sell for $248.50 per share.
Baha Breaking News (BBN) / JR
Morpheus33,
15.06.2023 11:49 Uhr
0
Aus meiner Sicht ist es richtig den Weg ueber vertraute Haendlelstrikturen zu gehen. Die haben die Kunden, das Vertrauen, das Personal und die Itechnische und behördliche Infrastruktur. Zudem den After Saleservice und das Marketing. Nicht jeder ist zu byd so im Thema wie wir alle hier. Als Autohersteller Newcomer und chinesisches Unternehmen den Vertrieb etc. alleine in DE zu starten waere zaeh und dauert mind. 5 x so lange.
Sehe ich auch so. BYD kann später immer noch eigene Stores eröffnen. Der Weg über die Händler beschleunigt den Gang nach Europa stark, statt hier alles selbst aufzubauen. Es geht ja auch um den Service der Fahrzeuge.
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