BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Naja ich will Geld an der Börse machen und keine Fanboy von Firmen werden. Ich schau mal wieder vorbei, wenn BYD bei 30 € ist oder VW bei 120 €. Ich glaube das mit VW tritt eher ein.

Mein Artikel ist genauso alt oder neu wie der Artikel von Thypolicon69 wo BYD ja dicke in Indien einsteigt (war auch März 2024. zumindest war das der Plan von BYD.

byd läuft jetzt seit fast 3 jahren seitwaerts und ich konnte hier beobachten, dass es nach 20%-30% drops fast immer ganz gute investitionschancen waren. aber die neuen hier ins forum kommen irgendwie immer wenn byd gerade eine 20-30% rallye hatte und verschwinden dann komischerweise auch ganz schnell wieder wenn es abwaerts geht

Oh vor 19 Stunden BYD will 1Mrd in Indische Werke investieren seltsam

https://motoroctane.com/news/255132-another-chinese-car-manufacturer-to-setup-its-factory-in-india

Hast Du vielleicht noch ältere Artikel in der Schublade?

Warren Buffett: „Wette niemals gegen Amerika!“ Tja hätte ich ihm mal geglaubt. Er hat es ja selbst gezeigt, was passiert haha.

https://sundayguardianlive.com/investigation/us-flags-threat-from-chinese-vehicles-india-likely-to-follow-suit

Energieversorgung zum lachen ehrlich, Solar 2023 : 216,9 Gigawatt an Solaranlagen installiert und damit den bisherigen Rekord von 87,4 Gigawatt aus dem Jahr 2022, Wind: 5,9 Gigawatt an Windkraftanlagen zugebaut, gegenüber 37,6 Gigawatt im letzten Jahr, das ist mehr als die restliche Welt zusammen in 2023 aufgebaut hat und das geht so weiter weil Sie 1. die größte Solarmodulhersteller der Welt sind und 2. der größte Windkraftanlagenhersteller der Welt. Der ganze Wirtschaftsplan der CP zielt nur darauf ab in diesen Technologien Weltführer zu sein und damit Wohlstand zu generieren, am technologischem Wandel maximalen Profit zu erzielen.

indiens strategie ist es auf sich selber zu schauen und sowohl handel mit dem westen und mit china zu tätigen, so wie es für sie am besten ist. der westen will indien gerne von china loslösen. aber im gegensatz zu deutschland haben die eine eigenständig denkende regierung, die entscheidungen trifft die für ihr land am besten sind. und wenn indien sieht, dass byd die mobilität in ihrem land besser voranbringt als westliche hersteller werden sie die für sie beste lösung nehmen. indien kauft auch russisches gas und nicht 5 mal teurer bei den amerikanern

Hmm Indien sagt da was anders: https://economictimes.indiatimes.com/industry/renewables/chinese-firm-byd-plans-to-cover-90-of-ev-market-in-india-this-year/articleshow/108237889.cms?from=mdr

Das was Wahrheitsfinder sagt: Es ist völlig egal ob BYD hier fuß fasst oder nicht, letztlich wird der Gewinn von all deinen Marken zu fast 1/5 in China gemacht, es ist der größte Automarkt der Welt. Und BYD greift grade fast alle Märkte der Welt gleichzeitig an. Das sind die Zahlen des 1HJ 24 jetzt schau mal die Zahlen im Vergleich zu 2023 und 2022 an, dann wirst du feststellen das die Liste deutlich kurzer ist. Und jetzt hat BYD 1 Schiff, 7 weitere sind bestellt und kommen bald dazu, keine Produktion in Europa wo: Pole, Italien einen Standort bekommen könnten und Ungarn schon baut, Thailand baut ein Werk, Brasilien auch, Mexiko vermutlich auch. Wir sind am Anfang es geht erst los, der Absatz ist niedrig da stimme ich dir zu aber BYD wird sich Marktanteile sichern und das schnell vermutlich. Brasilien: 59.322, Mexico: 14.840, Belgien: 13.115, Uzbekistan:10.056, Thailand: 8.999, Isreal: 8.183, Australien: 7.845, UAE&UK 6.575 Holland 5.267, Indonesien: 4.950, Spanien: 4.048, Malaysia 3.962, Nepal: 3.769, Deutschland: 3.744 Kyrgyzstan: 2.622, Jordanien; 2.578, Japan: 1.763, Turkei: 1.490

Wenn du meinst das auf einmal alle in China E-Auto fahren. Bis 2060 soll es weiter Verbrenner in China geben. Auch bezweifle ich das China es Energietechnisch hinbekommt 100% E-Autos zu betreiben. Sowas kostet viel Energie und Benzin hat nun mal eine hohe Energiedichte. Auch die werden trotz ihres E-Autowahns noch Zeit für den Ausbau benötigen. Auch fahren aktuell immer noch viele Chinesen Verbrenner und darunter sind viele Autos von Volkswagen und deren Tochterfirmen. Viele Endverbraucher bleiben bei ihren Marken. VW zieht nach mit anderen Firmen in China, die auch was vom Kuchen abhaben wollen. BYD wird niemals eine Monopolstellung innehaben in China. Klar wird VW Marktanteile abgeben aber es werden weniger sein als hier viele glauben. Je mehr Zeit vergeht, desto mehr wird Indien der neue "China" Automarkt und Indien hat sowas von keine Lust auf China. Dort werden wohl mehr EU Firmen gefördert werden.

im übrigen habe ich viele videos zu byd gesehen, in denen vergleiche zu deutschen herstellern oder tesla gemacht wurden. gibt einige vorteile von byd jedoch auch noch viele nachteile. Aber trotzdem kann man sagen, dass es in keinem dieser Vegleiche zu dem Ergebnis kam, dass byd chinaschrott ist sondern auf jeden fall ein ernstzunehmender konkurrent für andere hersteller. sieht man ja auch einfach daran, dass die chinesen in großen mengen zu byd gewechselt sind. wobei byd in china natürlich auch unglaublich billig ist

ich gebe dir recht, dass byd niemals marktführer in westlichen nationen sein wird. die welt hat aber viele große schwellenländer in denen byd autos nicht negativ betrachtet werden und in all diesen ländern (südafrika, südamerikanischer raum, indien, thailand, vietnam etc) wird byd denke ich seinen weg gehen. Natürlich sind diese länder nicht so finanzstark aber in der summe eben doch viel. und sollte byd im euroraum irgendwann die preise senken wird es für die deutschen auch enger, da es doch viele menschen gibt die auf preis leistung schauen. im moment würde ich auch einen vw kaufen und keinen byd. sollte ein seal nochmal eine größere preissenkung mitmachen dann würde ich wahrscheinlich umdenken.

Mal ganz zu schweigen davon, dass du hier oems im absolut überteuerten premiumsegment mit einem nev Anbieter im guten preis/Leistungsverhältnis vergleichst .. Byd sollte man in meinen Augen eher mit vw vergleichen und da sieht vw mittlerweile nicht mehr nur schlecht, sondern unterirdisch aus