BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Byd müsste den Zoll nicht Aufschlagen, sondern könnte die Preise beibehalten incl. SONDERZOLL und würde immer noch sehr gut verdienen

Krass - warum diese Unterschiede??? Da hat ja byd noch einfacheres Spiel... die europäischen können nicht mithalten, die Chinesen werden zurückgehalten

Sogar 38%

Der Endkunde muss es eben zahlen wollen wenn's dann unterm Strich teurer wird.

Ich verstehe es ehrlich gesagt nicht... kommt byd bei den Zöllen mit 17% noch am besten weg? Laut Handelsblatt sind da zölle von 17 bis 21 % dabei und ich weiß gerade nicht warum 😆

sollte China auch 17,4 % auf EU fahrzeuge verhängen.....wird es verdammt knapp für die Hersteller dieser Fahrzeuge....meine Meinung

BYD hitting new heights in wkly orders since Qin L/Seal 06 DM-i hit the mkt Very good # for HW, likely due to M7 launching Li Auto orders suffering from that NIO is maintaining its pace of > 20k/month Leapmotor is the only one seeming to do well in < 200k mkt outside of BYD

Geplant ist ein Importzoll von 17.4% für BYD. Das könnte BYD locker verschmerzen, da die Auto ja auch schon mit Aufschlag in der EU angeboten werden

Mal abgesehen davon, dass wir hier in einem byd forum sind. Die wissen gar nicht, was sie hier für einen riesen boomerang losmachen.

Ist halt unklar

bisher galten 10%.....jetzt 17,4%....so lese ich es

10% + 17,4%

Lese ich auch so heraus

demnach....vorher 10%, nachher 17,4%....danke

Die Europäische Kommission verhängt Strafzölle auf bestimmte Elektroautos aus China. Das teilte die Brüsseler Behörde am Mittwoch mit. Auf deutschen Druck gibt es aber eine kurze Schonfrist für weitere Verhandlungen mit China. Peking kündigte seinerseits an, entschlossen reagieren zu wollen. Online seit heute, 11.41 Uhr (Update: 13.31 Uhr) Teilen Betroffen von den Strafzöllen seien Modelle der Hersteller BYD, Geely und SAIC, teilte die EU-Kommission mit. Für BYD soll ein Importzoll von 17,4 Prozent, für Geely von 20 Prozent und für den staatlichen chinesischen Volkswagen-Partnerkonzern SAIC von 38,1 Prozent gelten. Werbung   Andere Autohersteller, die bei der EU-Untersuchung kooperiert haben, sollen von einem „durchschnittlich gewichteten Zollsatz von 21 Prozent“ betroffen sein. Bisher gilt ein einheitlicher Zollsatz für alle E-Autos von zehn Prozent. Die Kommission begründete den Schritt damit, dass E-Auto-Importe aus China der europäischen Autobranche schadeten. Die hohen chinesischen Staatshilfen würden den Wettbewerb verzerren. Kurze Schonfrist für weitere Verhandlungen Auf deutschen Druck räumte die EU China aber eine kurze Schonfrist bis Anfang Juli ein: Bis dahin will die EU-Kommission mit den chinesischen Behörden und den einzelnen Herstellern über eine Erhöhung der Zölle verhandeln. Diese könnten ab dem 4. Juli greifen. Auch die EU-Mitgliedsländer müssen die Maßnahme noch bestätigen. Stimmt eine qualifizierte Mehrheit – mindestens 55 Prozent der Länder, die mindestens 65 Prozent der EU-Bevölkerung darstellen – für die Zölle, werden diese definitiv eingeführt. Ohne klare Mehrheit liegt es an der Kommission zu entscheiden. Die Kommission folgt mit ihrem Vorstoß dem Vorbild der USA, die zuletzt ihre Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge auf 100 Prozent vervierfacht hatten. Europäische Autokonzerne hatten sich aber klar gegen die Zölle ausgesprochen und fürchten Vergeltungsmaßnahmen. Aus Österreichs Industrie sprach sich kürzlich KTM-Eigentümer Stefan Pierer klar gegen Strafzölle aus.  DEBATTE Welcher Antrieb wird sich bei Autos durchsetzen? China droht mit Gegenmaßnahmen Dass China höhere Zölle der EU nicht hinnehmen will, hatte das Außenministerium in Peking bereits vor Bekanntgabe der Brüsseler Entscheidung klargemacht. Man werde alle Maßnahmen in Erwägung zu ziehen, um entschieden die eigenen Interessen zu verteidigen. Die EU suche eine Ausrede, um Zölle gegen importierte Autos aus China zu erheben, was gegen internationale Handelsregeln verstoße, sagte Sprecher Lin Jian in Peking. Zuletzt werde das den eigenen Interessen Europas schaden. Sonderzölle wären auch gegen die Interessen der EU. Quelle orf. at

A.M. sagte....17,4 + 10