BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
- Im Jahr 1932 hatten Autos mit manueller Schaltung einen Kraftstoffverbrauch von etwa 20 l pro 100 km. - 1954 reduzierte die Einführung der Direkteinspritzung den Kraftstoffverbrauch auf etwa 17 l pro 100 km. - Mit der Einführung der Turbomotoren im Jahr 1962 konnte der Kraftstoffverbrauch auf etwa 16,6 l pro 100 km gesenkt werden. - Im Jahr 1980 reduzierte der Einsatz der Technologie zur variablen Ventilsteuerung den Kraftstoffverbrauch auf etwa 11,4 l pro 100 km. - Im Jahr 1993 wurde der Miller-Zyklus auf echte Fahrzeuge angewendet, wodurch ein Kraftstoffverbrauch von etwa 8,7 l pro 100 km erreicht wurde. - 1997 begann man mit der breiten Anwendung der Hybridtechnologie, mit einem maximalen thermischen Wirkungsgrad von 37 % und einem Kraftstoffverbrauch von etwa 5,9 l pro 100 km (NEFZ). - 2008 brachte BYD seine DM-Technologie der ersten Generation auf den Markt. Das weltweit erste in Serie produzierte Plug-in-Hybridauto, der F3DM, führte einen neuen Weg der Hybridtechnologie ein und erreichte einen maximalen thermischen Motorwirkungsgrad von 34 % und einen Kraftstoffverbrauch von 10,7 l pro 100 km (NEFZ). - Im Jahr 2013 förderte die DM-Technologie der zweiten Generation von BYD die weite Verbreitung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnik, mit einem maximalen thermischen Motorwirkungsgrad von 35 % und einem Kraftstoffverbrauch von nur 5,9 l pro 100 km (NEFZ). - Im Jahr 2018 erreichte die DM-Technologie der dritten Generation von BYD einen maximalen thermischen Motorwirkungsgrad von 35 % und einen Kraftstoffverbrauch von nur 4,3 l pro 100 km (NEFZ). - Im Jahr 2021 erreichte der DM-i Super Hybrid (DM-Technologie der vierten Generation) von BYD einen maximalen thermischen Motorwirkungsgrad von 43,04 % und einen Kraftstoffverbrauch von nur 3,8 l pro 100 km (NEFZ). - Im Jahr 2024 erreichte BYD mit der DM-Technologie der fünften Generation die Ära des 2-Liter-Kraftstoffverbrauchs und erreichte den weltweit höchsten thermischen Motorwirkungsgrad von 46,06 % und den weltweit niedrigsten Kraftstoffverbrauch von 2,9 Litern pro 100 km.
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | BYD Hauptdiskussion | ||
| 2 | Wo steht byd Ende des Jahres | ||
| 3 | BYD - Presselinks | ||
| 4 | Wahrheitsfinder Morpheus | ||
| 5 | BYD Chip Sparte | ||
| 6 | BYD Investorforum | ||
| 7 | BYD Insider | ||
| 8 | BYD Long |
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Renk Group | -4,40 % | |
| 2 | MicroStrategy | +4,41 % | |
| 3 | DISNEY Hauptdiskussion | +8,98 % | |
| 4 | DPCM Capital Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 5 | DEUTSCHE TELEKOM Hauptdiskussion | +3,94 % | |
| 6 | Dax Prognose | +1,51 % | |
| 7 | TESLA MOTORS Hauptdiskussion | -0,39 % | |
| 8 | Lilium Aktie | +4,88 % | |
| 9 | Super Micro Computer Hauptdiskussion | -9,74 % | |
| 10 | BAYER Hauptdiskussion | +0,81 % | Alle Diskussionen |
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Renk Group | -4,50 % | |
| 2 | MicroStrategy | +4,29 % | |
| 3 | DISNEY Hauptdiskussion | +9,19 % | |
| 4 | DPCM Capital Hauptdiskussion | -3,91 % | |
| 5 | DEUTSCHE TELEKOM Hauptdiskussion | +3,85 % | |
| 6 | Lilium Aktie | -12,68 % | |
| 7 | TESLA MOTORS Hauptdiskussion | -0,42 % | |
| 8 | BAYER Hauptdiskussion | +0,62 % | |
| 9 | Super Micro Computer Hauptdiskussion | -7,81 % | |
| 10 | Zeta Global Holdings | +18,24 % | Alle Diskussionen |