BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sorry Marvis, aber wie häufig soll diese Aussage hier noch durchs Forum geprügelt werden? Und welche Information, die den ueber 100€ Kurs verbindlich bestaetigt, liegt Dir hierzu bitte vor? Meinst Du, alles was in den Staaten ansaessig ist, bedeutet automatisch +50% on top?

Ich finde BYD gut. Aber wäre es ein US Unternehmen wären wir schon bei 100€ +. Das ist einfach Fakt!

Spielt absolut keine Rolle, wie viele ich kenne, die einen BYD fahren. Was macht es für einen Unterrschied, ob ich 1, 2 oder 5 kenne? Europa wird sich meiner Meinung nach mittel- bis langfristig bezahlt machen. Aber für mich ist auch nicht der kurzfristige Absatz in D entscheidend, sondern das insgesamt weltweit mehr abgesetzt werden und auch mehr Fahrzeuge in den Export gehen. Ob die jetzt nach Brasilien oder Mexiko gehen anstatt nach Europa im April oder in diesen Monat finde ich nachranging.

Zeit muss man schon mitbringen. Morgen starten auch nicht gleich alle neuen Fabriken. Und es ist auch klar, dass man, wenn man neu auf einen Kontinent geht, auch noch nicht alles direkt reibungslos funktioniert, sondern man Erfahrungen macht. Das hat auch bei anderen wie Tesla nicht immer alles sofort ohne Schwierigkeiten funktioniert. Und, wenn es um Kurse geht, ist natürlich auch die Marktstimmung in China/ HK entscheidend sowie geopolitische Dinge, die sich nun mal nicht beeinflussen lassen.

Deswegen überlege ich jetzt lieber länger und kaufe nicht aus Gefühl. Byd wird sich seinen Weg gehen. Aber wann ist die Frage!?

Ich hatte BYD schon zig mal. Glaub das erste Mal für 17€ ..und dann später ging mal 6 Monate gar nichts. Dann hoch über 30€ und runter auf 20€. Ich finde der Kurs spiegelt in keinster Weise das Potential. Nein ich wollte nicht provozieren, aber in Europa läuft noch nicht alles rund. Wie viele deiner Bekannten oder Du haben einen Byd? Bei mir noch kein einziger, obwohl in Memmingen (20km) ein Verkauf ist.

wieso investierst du nicht einfach in ein ETF? Musst du dir nicht soviele Gedanken machen.

Hat nichts mit rosaroter Brille zu tun. Europa ist nicht der Maßstab. Deutschland noch weniger, da allgemein nach Förderungsstopp die Nachfrage nach E Autos deutlich abgeschwächt hat. Das ist kein von BYD zu verantwortendes Problem. Wieso stellst Du denn bitte den Stand von April in D in den Mittelpunkt deiner Betrachtung? Zudem ist BYD noch nicht lange in D und baut erst noch auf. Dafür läuft es in anderen Teilen der Welt sehr gut und der Produktionsaufbau in verschiedenen Ländern steht an...

Nur alles mit der rosa Brille sehen ist einfach gefährlich.

PHEV Zahlen steigen. E-Autos rückläufig. Ja in China ist BYD die Nr1. Aber du siehst das Ergebnis am Aktienkurs. Dann erklär mir warum der Kurs fällt. Suche Gründe für den jetzigen Einstieg.

Nur alles mit der rosa Brille sehen ist einfach gefährlich.

Vergleiche 243.102 Neuzulassungen in ganz D im April mit 313.245 verkauften BYD Einheiten im April. Meinst du in D wäre der größte Automarkt oder wieso legst du den Schwerpunkt auf D? Schau mal nach Brasilien oder Mexiko hinsichtlich der Exportzahlen von BYD. Die Ziele für 2024 sind klar definiert. Wirkt eher auf mich, dass Du hier bisschen provozieren möchtest. Hier wird dich keiner überzeugen, einzusteigen. Ist nicht nötig, Ausbau der Produktionskapazitäten weltweit sprechen für sich und die Zahlen der verkauften Einheiten werden das auch bis Ende des Jahres. Die relativ gesehen schwächsten Monate sind im ersten Quartal. Das ist aber nicht nur in China so.

Vergleiche 243.102 Neuzulassungen in ganz D im April mit 313.245 verkauften BYD Einheiten im April. Meinst du in D wäre der größte Automarkt oder wieso legst du den Schwerpunkt auf D? Schau mal nach Brasilien oder Mexiko hinsichtlich der Exportzahlen von BYD. Die Ziele für 2024 sind klar definiert. Wirkt eher auf mich, dass Du hier bisschen provozieren möchtest. Hier wird dich keiner überzeugen, einzusteigen. Ist nicht nötig, Ausbau der Produktionskapazitäten weltweit sprechen für sich und die Zahlen der verkauften Einheiten werden das auch bis Ende des Jahres. Die relativ gesehen schwächsten Monate sind im ersten Quartal. Das ist aber nicht nur in China so.