BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

irgendwie ein sehr gutes Zeichen dass China bald ohne Halbleiter aus USA, Japan, Deutschland auskommen will/kann. Respekt

Top China chipmakers SMIC and CXMT push to scrap foreign inputs https://s.nikkei.com/4bsv3gm

Ein neuer Account von mir

Hola hola, morpheus - selbst ich muss dich mal loben. Du haust hier konstant un unbeirrt richtig klare news raus und dann noch solche kracher Weiter so 👌

Xpeng über 20 % im Plus. Sollte helfen

Mega Bart die News

BYD steht kurz vor einem Vertrag zur Lieferung von über 100 eBussen BD11 (532 kWh Akkupack) mit einer Reichweite von über 400 Meilen an die Londoner Transportgruppe Go-Ahead zu einem Preis von jeweils 400.000 £ BYD hat über seinen lokalen Partner Alexander Dennis mehr als 1800 Busse auf dem britischen Markt ausgeliefert. Der Bus kann 1,4 km/kWh zurücklegen ausreichend für den täglichen Buseinsatz autocar.co.uk/car-news/new-c

Das ist für chinesische Verhältnisse sehr langsam 🫣

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/LI-AUTO-INC-110325260/news/Elektrische-SUVs-von-Li-Auto-kommen-nicht-vor-2025-auf-den-Markt-46783025/

Xpeng plans to expand its overseas sales network to more than 20 countries from Nordic countries.

Xpeng's management lowered its P5 sales forecast in Q1, and the related inventory provision and losses of purchase commitments negatively impacted vehicle margin by 3.2 percentage points. $XPEV

📊 Chinese New Energy Vehicle Brands Financial Highlights: 💰 Cash Reserves (in billion): 1. BYD: 552.7 2. Xiaomi: 1363 3. Li Auto: 1036.7 4. NIO: 573 5. XPeng: 457 6. Zeekr: 55.5 7. Leapmotor: 71.1 📈 Net Profit (in billion): 1. BYD: 213.7 2. Xiaomi: 192.7 3. Li Auto: 118.1 4. NIO: -207.2 5. XPeng: -103.8 6. Zeekr: -53.3 7. Leapmotor: -23.3 📆 Latest Disclosures: 1. BYD: Q3 2023 2. Xiaomi: Full Year 2023 3. Li Auto: Full Year 2023 4. NIO: Full Year 2023 5. XPeng: Full Year 2023 6. Zeekr: Q3 2023 7. Leapmotor: Q2 2023 📉 Other Notable Figures: - Over 400 New Energy Companies Disappeared. - Approx. 487 Chinese EV Manufacturers in 2018, Now Only 40+ Remain Operational. 🚗 Industry Shifts: - Bankruptcy: HiPhi - Acquired: Guojin Automobile, Lifan, NEVS - Under Restructuring or Liquidation: Weltmeister, Byton, Aiways, Borgward, Qoros, Zedriv and more. The landscape of China's new energy vehicle market is evolving rapidly! 🚀 #ChineseAutoIndustry #EVMarket #FinancialData #BusinessNews #IndustryShifts #EconomicTrends #CorporateFinance #Restructuring #Bankruptcy #Acquisitions #ElectricVehicle #AutomotiveIndustry #MarketAnalysis #Investment #IndustryChallenges @ray4tesla @Tslachan @alex_avoigt

Ganz lieben Dank 🙏🙏🙏🙏🙏