BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
BYD beginnt im Juni mit dem Testen von SIB in elektrischen Zweirädern, einschließlich Laden und Batteriewechsel Es hat bereits Kollisions-, Nageldurchdringungs-, Überladungs-, Kurzschluss- und Extremtemperaturtests bestanden. Sein 150 Ah/20 MWh SIB ESS ist jetzt im Industriepark Nanning in Betrieb BYD wird für SIB eine Polyanionenkathode verwenden. Sie hat eine geringere Energiedichte als Schichtoxid oder Preußischblau, ist aber kostengünstiger, hat höhere Ladezyklen und enthält keine Edelmetalle. BYD hat wahrscheinlich festgestellt, dass andere SIBs nach dem jüngsten Rückgang der LiCO2-Px-Zahlen gegenüber der LFP-Chemie nicht konkurrenzfähig sind. Die Energiedichte von in Massenproduktion hergestellten SIBs wird in diesem Jahr 105 Wh/kg und längerfristig 130 Wh/kg+ betragen (I angenommen auf Packungsebene) Ein gewaltiger Wandel bei den Batteriekosten, sobald wir SIB für ESS, 2/3-Rad-Fahrzeuge und dann Kleinstwagen industrialisieren können. Ich kann mir vorstellen, dass Seagull, Yuan Up und Dolphin dies in Zukunft nutzen werden. src https://ithome.com/0/760/074.htm
Du hast mich gelockt, weil es Zeit ist, **** dahin zu setzen, wohin Sie gehören. Aber auch das wirst Du nicht verstehen. Und im übrigen habe Ich Ihnen das Du nicht angeboten. Vernünftige Anrede ist das mindeste. Und wenn man anderer Meinung ist, gleich zu beleidigen, da weiß Mann, WAS da Gegenüber sitzt!
Was für ein Vergleich. 🫣 Du hast dich offenbar sehr intensiv mit Preis-Leistung auseinander gesetzt. BYD kann gar kein Opel Omega sein, weil das ein Modell ist und BYD hat viele Modelle. Und nur so nebenbei in 2 Jahren produziert BYD in Europa. Was hat dich hier in dieses Forum eigentlich gelockt?
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