BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

32,30 EUR
-2,12 %-0,70
14. Nov, 12:26:37 Uhr, Gettex
Kommentare 167.004
T
TimoPdm, 29.11.2023 10:15 Uhr
2

Stelantis hat mitgeteilt: Der Verbrenner wird länger leben als gedacht. In der USA herrscht die Unsicherheit, wenn Trump wieder kommt, dass es wieder zurück in die Benziner geht. Das Elektroauto wird sich schwer tun. In Deutschland wird man mit dem Budget nicht viel für die Infrastruktur tun können. Ergo BYD ist weitaus überbewertet und muss nach einem neuen Boden suchen.

1. Trump wird nicht an die Macht kommen 2. der Benziner ist toter als Tot - ist z.B. wie mit der Glühlampe zur LED damals, ab einem gewissen Punkt kauft keiner mehr veraltete Technik 3. BYD wird gefühlt und ist real immer präsenter und drängt massiv in Märkte fernab von China 4. BYD macht gut Gewinn und Umsatz
m
mannomax, 29.11.2023 10:13 Uhr
0
nach dem Artikel von Morpheus war der verbleieben Anteil von Brkshite 7,5 % am Gesamtvolumen BYD shares - vor 2022 als sie das erste mal verkauften, was sie dann seitdem ja fortwährend machten- die Frage ist wieviel Bestand aktuell Berkshire an BYD hält
m
mannomax, 29.11.2023 10:09 Uhr
0
also eigentlich war 25,- chartechnisch der Widerstand- jetzt das Jahrestief 22,- ? ADie Anleger decken sich aber seit Tagen schon ordentlich ein- mach ich auch - nachkaufen wir sich Gelegenheiten bieten!
S
Smily777, 29.11.2023 10:08 Uhr
0
Einen Show Room für BYD in Dubai halte ich jedenfalls wirklich für bescheuert. Die fahren dort Mercedes, Bugatti und Ferrari. Vielleicht mal einen E Porsche habe ich schon gesehen aber Byd ist doch eher was für Peking.
M
Morpheus33, 29.11.2023 10:00 Uhr
0
https://cnevpost.com/2023/11/29/byd-posts-tribute-to-charlie-munger/
D
Donidoni, 29.11.2023 9:50 Uhr
0
Chinaabschlag ist gefühlt mittlerweile im Schnitt locker 50 prozent
M
Morpheus33, 29.11.2023 9:50 Uhr
0

Tesla ist ja jetzt wirklich 10 mal mehr wert wie BYD. Relationen stummen da irgendwie nicht. Aber man muss vorsichtig sein. Die Bewertungen von jinko Ali usw sind auch geradezu lächerlich. Trotzdem haben sich die Kurse bis heute nie erholt.

man sollte halt nicht immer den Vergleich zu Tesla suchen. Wenn Musk wie Buffett 60 % seiner Anteile verkaufen würde, wo wäre da Tesla?! Einfach drüber nachdenken.
S
Schängelche., 29.11.2023 9:50 Uhr
2

Also ich investiere keinen Cent mehr in Chinaschrott!!!

Tja, was soll man da sagen....... Dein sogenannter China Schrott ist in den letzten 4 Jahren um 270% gestiegen und selbst die Tiefs zeigen bisher noch nach oben. Leute gibts.........🙈
Inverter
Inverter, 29.11.2023 9:47 Uhr
1

Tesla ist ja jetzt wirklich 10 mal mehr wert wie BYD. Relationen stummen da irgendwie nicht. Aber man muss vorsichtig sein. Die Bewertungen von jinko Ali usw sind auch geradezu lächerlich. Trotzdem haben sich die Kurse bis heute nie erholt.

Warum kauft man auch Schrott Aktien?
D
Donidoni, 29.11.2023 9:46 Uhr
0

Tesla und BYD sollte man nicht vergleichen. Tesla´s Kurs stützt sich auf FSD, Ki und auch Ladesäulen. Tesla ist ein reiner BEV Hersteller. BYD verkauft NEV und ist ein Mischkonzern. Tesla verkauft weltweit, BYD verkauft in den USA bislang nur CV. Tesla produziert BEV bereits auf drei Kontinenten. Und und und

Tesla ist ja jetzt wirklich 10 mal mehr wert wie BYD. Relationen stummen da irgendwie nicht. Aber man muss vorsichtig sein. Die Bewertungen von jinko Ali usw sind auch geradezu lächerlich. Trotzdem haben sich die Kurse bis heute nie erholt.
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Morpheus33, 29.11.2023 9:43 Uhr
0

Wundert mich auch. Kaufen alle blind nach. Ich wäre früher längst eingestiegen, aber wer lange wartet, profitiert meistens stärker. Immer mit dem Risiko nicht einzusteigen. Aber nur so kann man außergewöhnliche Kurse bekommen. Ich wüsste aktuell auch nicht, wieso der Kurs nach oben explodieren und man unbedingt einsteigen sollte. Der Chart auf drei Jahre sieht nicht beeindruckend aus.

sehe ich auch so. Frag mich immer warum Nutzer stark fallende Kurse als Kaufgrund sehen.
M
Morpheus33, 29.11.2023 9:42 Uhr
0
Begründet wird diese Prognose mit einer steigenden Nachfrage nach Premiummarken und die Ausweitung des Exportgeschäfts, mit einer erwarteten Stückzahl von über 230.000 im Jahr 2023 und 400.000 im Jahr 2024, unterstützt. Die höheren Gewinnmargen im Exportgeschäft dürften ebenfalls zur Profitabilität beitragen. Neben den drei neuen Modellen der Fangchengbao-Marke tragen zwölf weitere Modelle zum Umsatzwachstum im nächsten Jahr bei, wobei insbesondere der Absatz von höherwertigen Modellen die Gewinnspanne des Unternehmens stärken dürfte.
T
Trent, 29.11.2023 9:42 Uhr
2

Frappierend auffällig ist dass IMMER nur in Asien abverkauft wird und IMMER nur in Europa zugekauft wird. Da macht jemand ordentlich Kasse mit dem german stupid Money. Uhr das immer wieder alle paar Wochen.

Wundert mich auch. Kaufen alle blind nach. Ich wäre früher längst eingestiegen, aber wer lange wartet, profitiert meistens stärker. Immer mit dem Risiko nicht einzusteigen. Aber nur so kann man außergewöhnliche Kurse bekommen. Ich wüsste aktuell auch nicht, wieso der Kurs nach oben explodieren und man unbedingt einsteigen sollte. Der Chart auf drei Jahre sieht nicht beeindruckend aus.
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Morpheus33, 29.11.2023 9:41 Uhr
0
Jefferies mit Kaufempfehlung für BYD Aktien Trotz der aktuellen Lage bei dem China-Titel bleiben die Aktienexperten von Jefferies positiv für die BYD Aktie gestimmt. Man bestätigt die Kaufempfehlung mit einem Kursziel von 331 Hongkong-Dollar. Die Analysten betonen, dass der Autobauer Ende November ein Lager von geschätzten 400.000 bis 450.000 Einheiten hatte, was ungefähr 40 Absatztagen entspricht. Trotz der jüngsten Preissenkungen von BYD, um den Absatz anzukurbeln, erwarten die Aktienexperten einen stabilen Nettoertrag pro Fahrzeug erwartet.
M
Morpheus33, 29.11.2023 9:41 Uhr
0
Es bleibt dabei: In dem aktuellen bearishen Szenario, das durch das Verkaufssignal bestätigt wird, könnten die Aktien von BYD in Richtung der Jahrestiefs 2023 bei 187,00/190,50 Hongkong-Dollar abrutschen. Auf dem Weg dorthin sind aktuell nur schwächere horizontale Supports um 205/209 Hongkong-Dollar zu sehen, die zurzeit im Fokus stehen und zumindest aktuell etwas Stabilität in den Aktienkurs gebracht haben. Ob das so bleibt, ist fraglich.
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