BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
34,81 USD
-0,02 %-0,01
13. Nov, 23:20:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 166.997
FraLaxHkg,
24.11.2023 3:33 Uhr
0
Wer kann heute schon wissen wie die Zukunft aussieht. Gerade, da kaum einer der dortigen Nachbarn wirklich Motivation und Lust auf China hat. Dem stehen natuerlich Vorteile gegenueber. Denn Andere, auch Deutsche, haben den Umstieg auf BEV teils schon ziemlich verschlafen.
Und selbst wenn man aufholt: Der Kostenvorteil liegt aktuell auf chinesischer Seite. Theoretisches Gedankenspiel: Mechanik bei internationalem Hersteller 10% besser. Elektronik gleich +-0%. Preisvorteil BYD 25% - Da werden viele Kaeufer neugierig auf BYD.
Wie oft gesagt wird hier: Waere BYD nicht aus China, wuerde der Kurs schon wo anders stehen.
SantaClaus2020,
23.11.2023 21:38 Uhr
0
Ich verstehe es langsam nicht mehr.
O
OttiOtter,
23.11.2023 21:37 Uhr
0
Der Ausbruch steht kurz bevor! Die Margen werden immer besser, die Verkaufszahlen erhöhen sich. BYD Semiconductor kommt sobald das Börsenumfeld in China besser wird an die Börse. Eine Alternative wäre auch ein Investor wie z.B. Xiaomi der in die NEV investieren möchte. Hier gibt es bereits Synergien ( Batterien, Chips… ) Ende des Jahres sehen wir die 35 Euro da bin ich mir Sicher. Euer Otti - PS durchhalten
PS: Was passiert wenn WB die letzten Aktien behält und dieses dem Markt mitteilt. Der will auch nur Profit machen…
SantaClaus2020,
23.11.2023 21:37 Uhr
0
Wenn Tesla so viel tolle Nachrichten bringen würde wie BYD … wie auch immer es ist wohl so, dass byd Dividenden zahlen und Aktien zurückkaufen muss damit der Kurs steigt? Wenn schon die Welt keine byd Aktien kauft - warum denn eigentlich die Chinesen selber nicht?
B
Batman8200,
23.11.2023 21:03 Uhr
0
Aussteigen und in die big Tech investieren.... Microsoft the Best!!!!
B
Batman8200,
23.11.2023 21:01 Uhr
0
Warren Buffet ist da eingestiegen als die noch niemand auf dem Schirm hatte, das war reines Glück!! Er hat genug Gewinn gemacht und steigt nach und nach aus..... weil er kein Potenzial mehr sieht! China aktien sind auf langfristige Sicht nicht geeignet, für Zocker oder Trader mehr nicht. Es ist und bleibt China Schrott! Aber ich möchte dazu sagen, daß die Produkte aus China nicht alle In die Tonne gehören. Wäre das eine US- Aktie wäre wir schon auf dem 🌛
M
Morpheus33,
23.11.2023 17:48 Uhr
0
Das sind 11600€
M
Morpheus33,
23.11.2023 17:47 Uhr
0
Qin PLUS DM-i under RMB90K😱
g
graandee,
23.11.2023 16:23 Uhr
2
https://cnevpost.com/2023/11/23/byd-fang-cheng-bao-starts-delivering-bao-5/
M
Donidoni,
23.11.2023 15:48 Uhr
0
Major win here for BYD in California Achiever (Type A) - 30 pax & 141kWh battery Dreamer (Type D) - 84 pax & 230kWh battery Type C coming Umbrella contract for 2 yrs w/ extensions DGS can directly procure BYD school buses https://ts2.space/en/californias-pledge-for-cleaner-air-byd-to-supply-electric-school-buses/#gsc.tab=0
Irgendwannn gab es doch Mal die News, dass die BYD Busse in den USA nicht mehr gefördert werden. Schön das die anderen Anbieter trotzdem unterboten werden.
W
W
M
Morpheus33,
23.11.2023 15:34 Uhr
1
BYD hat enorme Kostenvorteile aufgrund von:
Vertikale Integration
Hochintegrierte E3.0-Struktur
Li px fallen lassen
Teardowns of Seal zeigen:
75 % selbst hergestellt, nur 8 % importiert
Selbstgebautes SiC, Leistungsmodule, Stromsensoren, Kondensatoren, Leistungsrelais, Domänencontroller
Inländische Leiterplatten, Magnetbauteile,
8-in-1-Domänencontroller -> weniger Teile erforderlich
Erheblicher Vorteil bei Batteriekosten/-dichte durch CTB
Es werden nur SoC, 5G-Modul, CAN-Chip und einige analoge/diskrete Komponenten importiert
Zusätzliche Gewinne bei Blade-Batterien (alle im eigenen Haus), die in der UBS-Analyse einfach nicht erfasst werden
Der Wegfall der LFP-Stückliste hilft BYD bei der Kostenstruktur mehr als bei jedem anderen Autohersteller
Es gibt keinen Mangel an BYD-Doomern in den chinesischen sozialen Medien, die BYD verunglimpfen und den Kostenvorteil von BYD gegenüber allen anderen einfach nicht verstehen
BYD senkt die Preise, weil die Marge wirklich hoch ist
Andere Autohersteller verlieren Geld oder haben eine sehr geringe Marge, wenn sie px reduzieren
Der einzige andere Autohersteller in China mit hoher Marge ist Li Auto
HW reduzierte die Pixelzahl des AITO M7-Basismodells von > 300.000 auf 210.000, um den enormen Auftragsanstieg zu erzielen
M
Morpheus33,
23.11.2023 13:58 Uhr
1
BYD will start the price war.
BYD price discounts(RMB):
Qin plus DMI:additional 5k ,total is 10k
Song pro/plus: additional 5k ,total is 8k
Han dmi/dmp: additional 7k ,total is 10k
Tang dmi:
112km version additional 7k ,total is 15k
200km version additional 10k
Tang dmp/ev: additional 10k
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