BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Leopard-5 startete für 289,8-352,8.000 RMB Weit unter dem, was ich ursprünglich erwartet hatte Das wird sich gut verkaufen Es ist schwer zu erkennen, dass die meisten Vorbestellungen bei diesem offiziellen px nicht umgesetzt werden Die GWM- und Tank-Serien sind in Schwierigkeiten Das Gleiche gilt für den G-Wagen Leopard-3 ist jetzt in 240-300k erhältlich Leopard-8 bei 350-420k Übrigens, hier ist ein Video des Leopard-5-Videos und sehen Sie seine Beschleunigung gegenüber G63, eine sehr beeindruckende Plattform https://bilibili.com/video/BV1Sz4y1A7Hq/ Es wird wirklich gut funktionieren BYD ist bereit, wirklich tief in diesen PX-Krieg einzusteigen und verfügt über die nötigen Kosten, um dorthin zu gelangen

Chery plant 24 NEV-Modelle in zwei Jahren (davon 15 mit seiner neuen E0X-Plattform) unter den Marken Chery, Exeed, Jetour und iCar Chery hat auch die C-DM-Plattform der 3. Generation entwickelt Chery blieb bei der Elektrifizierung hinter anderen inländischen Akteuren zurück, war jedoch im Export äußerst erfolgreich Dies hat es dem Unternehmen ermöglicht, trotz der zunehmenden NEV-Penetration auf dem chinesischen Markt zu wachsen Es wird interessant sein zu sehen, ob das Unternehmen als Nachzügler auf dem NEV-Markt wettbewerbsfähig bleiben kann Es ist immer einfacher, wie BYD der Früheinsteiger zu sein, als sich in den überfüllten Limousinen-/SUV-Bereich zu drängen

HW & Chery stellt die Luxeed S7 Limousine vor Abmessungen 4971/1963 mm, Radstand 2950 mm (ungefähr Han-Größe) Der Preis beginnt bei 258.000 RMB Behauptet eine Reichweite von über 800 km bei CLTC 12,4 kWh/100 km Über 400 km Reichweite bei 15-minütigem Aufladen Verwendet ein völlig neues intelligentes Chassis

@Geelyfan

BYD hat die Auto AG Group offiziell zu unserem Lkw-Händlerpartner auf der Schweizer Nutzfahrzeugmesse Transport-CH ernannt, um eTruck-Innovationen in die Schweiz zu bringen! Mit der Präsentation der eTrucks ETM6 und ETH8 auf der Veranstaltung beschleunigen wir die Entwicklung von NEVs und nachhaltigen kommerziellen Transportmitteln im Land.

From CPCA The retail sales ranking of NEV manufacturers Oct 2023: 🥇#BYD:258,011 units, +25.4% YoY, 33.7% ms. 🥈#GeelyAuto: 59,974 units, +109.9% YoY, 7.8% ms. 🥉 #SGMW: 48,935 units,+11.9% YoY, 6.4% ms Jan-Oct 2023: 🥇#BYD: 2,142,794 units, +57.7% YoY, 36% ms. 🥈#Tesla: 462,355 units, +37.9% YoY, 7.8% ms. 🥉 #Aion: 398,818 units,+85.5% YoY, 6.7% ms.

PBOC: China ist zum weltweit größten Markt für grüne Kredite geworden.

PBOC: China ist zum weltweit größten Markt für grüne Kredite geworden.

Ich gehe davon aus, dass es in Q1 eine neue Plattform inkl. neuer Blade geben wird. Daher müssen die Lager abverkauft werden. Ich erwarte auch weitere updates oder Facelifts bei einigen Modellen. Ich bin mir sicher für Q1 wird es noch einige Überraschungen geben.

https://cnevpost.com/2023/11/09/byd-promotion-more-models/

⚡#IMPORTANT CHINA'S TOP FINANCIAL REGULATOR WILL HOLD AN IMPORTANT MEETING 3:00 PM TODAY.-21JINGJI. #CHINA #FINTWIT

BYD ist Mobilitätspartner bei der #BAMBI-Preisverleihung 2023. Für den Galaabend am 16. November stellen wir einen Shuttle-Service bereit, bestehend aus ATTO 3, TANG, HAN und SEAL. Wir freuen uns auf alle VIPs und Ehrengäste!

Gar nicht so lange her da stand Tesla hier vor byd

In China 5 mal so viele pure EVs verkauft wie tesla

https://carnewschina.com/2023/11/09/top-selling-car-brands-in-october-2023-in-china/

Ich komme mittlerweile wieder zur Einschätzung, das BYD wieder in jedes Depot gehört - das einzige was mich stört ist, dass es eine China-Aktie ist. Was aber noch sicherer ist als der baldige Gewinn von Marktanteilen von byd in Europa ist, dass Europäische Hersteller wenn die mit ihren Modellen in Konkurrenz zu BYD stehen erhebliche Umsatzeinbußen verzeichnen werden . Daraus könnte sich eine Hedge-Fonds ähnliche Vorgehensweise ergeben : Zum Beispiel byd Long gehen und gleichzeitig Tesla Short gehen oder vielleicht sogar vW Short gehen