BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
32,25 EUR
±0,00 %±0,00
16. Nov, 12:13:13 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 167.018
E
EmilH,
31.10.2023 8:06 Uhr
0
Kurz zur Erklärung, ihr bekommt ja nichts mit, außer dem Kurs. Man erwartet eine Delle beim Absatz von BEV. Daher schwächelt der gesamte Markt. Ähnlich wie es dieses Jahr bei Lithium und Solar runter ging, erwarte ich dass es jetzt die bev Hersteller und Batterie Produzenten trifft, da sich das Wachstum verlangsamt. Habe gestern 2-3 darauf hingewiesen, war für euch kein Problem.
Guten Morgen Morpheus und es freut mich, dass du aufwachst und deine Meinung änderst und lernst die Zahlen richtig zu lesen. Vor 3 Monaten wolltest du mir noch hier im Forum die Fresse einschlagen, weil ich entgegen deines Optimismus ein klar erkennbares Abschwächen der Nachfrage und sogar Verfehlen der reduzierten Ziele < 3 Mio Sales als absolut vorhersehbar angedeutet habe. Als BYD Aktionär finde ich es jedoch bitter. Trotzdem weiterhin danke für das Liefern deiner Informationen, die ich schätze.
M
Maliche,
31.10.2023 8:00 Uhr
0
200-Tage-Linie verloren. SKS-Formation. Mal schauen, ob bei dieser Konstellation ein Rebound gelingt.
M
Morpheus17,
31.10.2023 7:52 Uhr
0
das ATH ist keine 1,5 Jahre her. Die Aktie war damals hoch bewertet. Nun ist realität eingekehrt, welche Berkshire ins Leben rufte. Wenn Musk 50 % seiner Aktien verkaufen würde, würde Tesla auch fallen wie ein Stein.
Ich habe 2020 den letzten Kauf getätigt, daher beschwere ich mich nicht, dass es nicht weiter steigt, da ich selbst nicht mehr kaufen würde. BYD hat ein KGV von 20. BMW von 4. VW von 3. Mercedes 4. Hyundai 3. Toyota von 9.
Das muss man einfach sehen.
W
Wahrheitsfinder,
31.10.2023 7:48 Uhr
0
Wtf ist das lachhaft 😁😅 da hauen die einen gewinn über Erwartung raus, sind locker führende bei den bevs und dann sowas
W
Wurstkarate,
31.10.2023 7:44 Uhr
0
Solange der Hang seng sich nicht stabilisiert, wird Byd die 32 EUR nicht mehr erreichen.
S
Stappi,
31.10.2023 7:41 Uhr
0
Kann ich maliche nur zustimmen bei seinen Ausführung
A
Aljosha100,
31.10.2023 7:40 Uhr
0
Simple Wallstreet App:
Oct 31
Consensus EPS estimates increase by 19%
The consensus outlook for earnings per share (EPS) in fiscal year 2023 has improved.
2023 revenue forecast increased from CN¥616.3b to CN¥631.7b.
EPS estimate increased from CN¥9.30 to CN¥11.08 per share.
Net income forecast to grow 38% next year vs 18% growth forecast for Auto industry in Hong Kong.
Consensus price target broadly unchanged at HK$346.
Share price was steady at HK$246 over the past week.
Maliche,
31.10.2023 7:31 Uhr
0
Sehe ich nicht so. Der Absatz und der Umsatz verlangsamen sich. An der Börse wird nicht die Gegenwart sondern die Zukunft gehandelt. BYD hat Probleme in der oberen Mittelklasse, sieht N7. Die Konkurrenz ist groß. Auch bei Batterien gibt es etliche Hersteller. Als BYD noch einen kgv von 200 hatte, war es Zeit gute Gewinne zu realisieren, dann kann man sich das jetzt entspannt ansehen.
Aber bei BYD wird seit nunmehr 2 Jahren doch gar keine Zukunft mehr gehandelt, das ist ja das Problem. Würden wir diese Entwicklung gerade auf einem Niveau von 340ff HKD sehen, wäre das so zu begründen. Aber doch nicht bei diesem KGV aktuell.
M
Maliche,
31.10.2023 7:28 Uhr
1
Das ist müßig, weil BYD nun mal kein US-Unternehmen ist. Es geht auch nicht um irgendwelche Kursphantasien. Es geht darum, dass es BYD nicht schafft, mit außerordentlich guten Zahlen, einem extrem guten Newsflow und einer herausragenden Unternehmensstrategie den Deckel bei 274 HKD zu heben. Da geht es noch nicht mal ums ATH, es geht um eine - um DIE - erste nennenswerte Hürde. Und BYD scheitert daran, trotz (überspitzt formuliert) klarem Kurs auf Weltmarktführer in einem Zukunftsmarkt.
Morpheus33,
31.10.2023 7:28 Uhr
0
Sehe ich nicht so. Der Absatz und der Umsatz verlangsamen sich. An der Börse wird nicht die Gegenwart sondern die Zukunft gehandelt. BYD hat Probleme in der oberen Mittelklasse, sieht N7. Die Konkurrenz ist groß. Auch bei Batterien gibt es etliche Hersteller. Als BYD noch einen kgv von 200 hatte, war es Zeit gute Gewinne zu realisieren, dann kann man sich das jetzt entspannt ansehen.
D
ROCKITMAN,
31.10.2023 7:26 Uhr
0
Mal angenommen die 290k sind zutreffend, wo steht dann BYD aktuell im Jahresumsatz? (evtl. ist jemand so nett)
BQX,
31.10.2023 7:17 Uhr
0
Absolut lächerlich bei den Zahlen
M
Maliche,
31.10.2023 7:09 Uhr
3
Die meisten beschweren sich doch nicht, dass es nun nach guten Zahlen, aber vorsichtiger Prognose fällt. Das wäre ok. Die meisten monieren, dass seit einem Jahr auf einem Kursniveau dümpeln, das BYD bereits Anfang 2021 erreicht hatte - und diese Entwicklung im Kontext eines extrem guten Newsflows in gleich mehreren Segmenten (u.a. NEV, Batterie) ist einfach extrem enttäuschend.
DAS erzeugt den Unmut, da man sich zu Recht die Frage stelen kann: Was soll das Unternehmen denn noch an hervorragender Unternehmensentwicklung, Zahlen und technologischer Zukunftsfähigkeit vorweisen?
Es geht nicht um die Kursentwicklung als Momentaufnahme, es geht um das Big Picture. Und das ist nach dem Absturz vom ATH einfach er.bärmlich.
M
Morpheus33,
31.10.2023 7:01 Uhr
1
Hier aber niemand was uncooles gesagt. Naja ich sag 285K
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