BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Verkaufen - unbedingt - 18€

Sind Anleger und Analysten zufrieden mit den zum Wochenbeginn präsentierten Quartalszahlen? https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-10/60505365-byd-aktie-mehr-autos-verkauft-mehr-gewinn-erzielt-486.htm

Big day for BYD Huge Q3 results 22 Yangwang stores open Now, 1st 70 FangChengBao stores are also opening up for trial Expect 150+ stores across 80+ cities to be opened up eventually BYD building separate sales network for FCB/YW bc each brand has diff products Diff px pts have diff customer profile & require more attention & services YW buyers don't want to wait for service personnel behind a line of Seagull customers

Richtig, aber das kommt noch :) dann wird auch anders bewertet

Die Aktie geht einem echt auf den Keks. Was muss denn noch passieren, dass Byd Mal eine Rakete zündet?

Ich bin bestimmt nicht so bis ins Detail informiert wie hier viele. Aber wie Morpheus schreibt ist die Firma im immensen Wachstum. Baut Produktionsstätten neu auf, expandiert in andere Länder, baut vertriebskanäle auf. Dies alles kostet viel Geld - und noch mehr Zeit. Ich hab keinen Zweifel das Byd seinen Weg macht die kommenden 5-7 Jahre und all die grossen hinter sich lässt. Wer aber glaubt hier mit ein paar Aktien innerhalb kürzester Frist ein X Faches zu machen, sollte lieber Lotto spielen.

in Q3

BTW BYD buys U.S. Jabil's mobility unit for 15.8 billion yuan.

Im dritten Quartal wurden 35,9 Milliarden Yuan investiert. Es macht keinen Sinn, den freien Cashflow von BYD mit dem freien Cashflow eines Marketingunternehmens (Tesla) zu vergleichen, das keine nennenswerten Kapitalkäufe oder Anlagevermögen tätigt.

Der Finanzbericht von BYD für das dritte Quartal offenbarte einen deutlichen Rückgang des freien Cashflows, der um -7,3 Milliarden US-Dollar von robusten +4,8 Milliarden US-Dollar auf besorgniserregende -2,6 Milliarden US-Dollar sank. Dieser drastische Rückgang, den das Unternehmen heute bekannt gab, war in erster Linie auf einen erstaunlichen Rückgang des operativen freien Cashflows zurückzuführen, der um -7,1 Milliarden US-Dollar von gesunden +9,3 Milliarden US-Dollar auf lediglich +2,2 Milliarden US-Dollar sank. Trotz eines relativ bescheidenen Anstiegs der Investitionsausgaben um 200 Millionen US-Dollar (im Vergleich zum Vorquartal) unterstreichen diese Zahlen ein herausforderndes Quartal für BYD. ___________________________________________________________________ Deshalb sollten Personen, die sich mit Unternehmen nicht auskennen, auf Gewinnkommentare verzichten. Hast du den Bericht gelesen? Es erklärt das alles sehr deutlich. BYD befindet sich im Hyperwachstumsmodus. Das Unternehmen hat gerade ZWEI NEUE MARKEN auf den Markt gebracht und diesen Sommer mit der Expansion auf drei neue KONTINENTE begonnen. BYD investiert stark in die Skalierung des Betriebs. Wäre es sinnvoll, während dieser Zeit Bargeld anzuhäufen? Ich weiß nicht, wie jemand diese Einnahmen sieht und eine einzige negative Erkenntnis daraus zieht. Andererseits habe ich noch nie einen einzigen anständigen Twitter-Emoji-Analysten gesehen.

Der Kurs hat sich vor den Zahlen ja auch nicht bewegt, verstehe nicht warum er nach den Zahlen steigen sollte. Weil sich Umsatz- und Gewinnwachstum abschwächen?

Wir sind noch immer über dem HK-Kurs...

Elon kann sich verkaufen, was ein großer Erfolg Punkt ist.

Wie immer Gewinnmitnahmen wenn es mal ein wenig steigt!

Würde Tesla solch ein Wachstum melden, gäbe es innerhalb kurzer Zeit 10-20 Prozent. Bei BYD muss man jedoch froh sein, wenn sie überhaupt im Grünen schließt. Unfassbar.

Der Gewinn stieg schneller als der Umsatz -> höhere Margen GP-Marge 22 % (25,58 % im Bereich Auto/Batterie) ~ 7B Marketing/Management 55B Cash-Position 101B Anlageinvestitionen > 11 Mrd. F&E -> 6 Mrd. $ auf Jahresbasis (+46 % gegenüber dem Vorquartal) Ermöglicht eine schnellere Entwicklung und Forschung und Entwicklung in neuen Bereichen HW war in China schon immer führend im Bereich Forschung und Entwicklung Das Ziel von BYD sollte darin bestehen, die Besten einzustellen und die Forschungs- und Entwicklungslücke zu schließen