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Während die Wall Street über Krypto-ETFs debattiert, liefert dieses Unternehmen 1.000 % RENDITE!!
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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
35,65 USD
+3,50 %+1,21
24. Dec, 23:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 167.754
M
svenausN,
18.10.2023 19:43 Uhr
0
Was mich persönlich stört, sind die Namen
Han, Tang , welche Rentner kauft das in Deutschland ?
Das macht nio besser finde ich
M
Morpheus33,
18.10.2023 19:36 Uhr
0
Der Hammer dabei: Der ë-C3 soll ab 23 300 Euro beim Händler stehen
M
Morpheus33,
18.10.2023 19:34 Uhr
0
Der neue ë-C3 bietet eine Menge für geringes Geld. Der direkte Vergleich zu seinem Preiskonkurrenten Dacia Spring ist zwar etwas unfair, weil sie verschiedene Segmente bedienen, Citroën beweist aber, dass es möglich ist, auch größere E-Autos zu einem guten Preis zu verkaufen.
g
graandee,
18.10.2023 19:30 Uhr
0
….und freut euch erstmal auf die Tesla-Zahlen
g
M
Morpheus33,
18.10.2023 19:15 Uhr
0
At BRI conference, Didi signed w/ BYD Brazil, Brazilian car rental Co Dahruj & fleet management provider IturanMob to promote EVs in Brazil
Didi announced order for 300 BYD EVs for ride hailing service 99 back in July
This is latest initiatives of Brazilian Sustainable Travel Alliance led by Didi
The alliance plans to increase NEV penetration to 10% by 2025 & build 10k public charging stations
src thepaper.cn/newsDetail_for…
W
Badener1,
18.10.2023 18:02 Uhr
0
Der Kurs ist leider dem geschuldet das es eine China Aktie ist. Das Unternehmen ist einfach top. Bin mal gespannt ob wir jetzt mal nachhaltig über 30€ bleiben.
ROCKITMAN,
18.10.2023 17:35 Uhr
0
Ich ja auch. Man hilft sich in unserem Bundesland ja immer gern. Knapp 2m koennen viel bewegen (aber auch viel kaputt machen).
W
N
NaichHalt,
18.10.2023 16:54 Uhr
0
Wir verbauen die Batteriespeicher für Solaranlagen von BYD
Also da ist noch mehr Potential drin !
M
Morpheus33,
18.10.2023 16:42 Uhr
0
T5DM unveiling,
30m truck in China, 3m sales/yr
10% of total car sales, but 60% of carbon emissions
So electrifying trucks is important
T5DM uses 1.5T motor w/ 41% combustion efficiency
93.2% motor efficiency, 18.3kWh battery -> 1000km range
Drag coefficiency of 0.42
0-50km/h in 5.5s w/ 150kW motor -> reduced trip time
BYD really harped on the cost savings from T5DM vs ICE trucks
Again, this could be a good middle pt bw ICE and electric trucks in the energy transition
Most carbon emissions savings will come from more efficient combustion & motor system rather than battery usage
As battery tech continue to improve, need for DM trucks will go away
Interesting to see if this will be adopted elsewhere, like BYD's partnership w/ Weichai
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