BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Due to the continuous decline in #lithium prices, some plants have already reduced their production, while others have increased losses and started equipment maintenance. As a result, #China's lithium carbonate production may slightly decrease in October

https://www.electrive.net/2023/10/11/brasilien-byd-beginnt-mit-dem-bau-seiner-fabriken/

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/elektrofahrzeuge-byd-chinesischer-fahrzeughersteller-besitzt-mehr-patente-als-tesla-12878053

GRUENER START IN HK!

VW 😂😂😂 Was ein trauriger Chart.

https://m.faz.net/pro/d-economy/d-mobility/byd-holt-tesla-ein-19233511.html

+ LG

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/byd-jetzt-wird-es-spannend-20340884.html

#Denza N7 hat seine Rabattangebote erhöht. Nach offiziellen Angaben von Denza haben sie für den N7 einen zeitlich begrenzten Autokaufvorteil eingeführt. Benutzer, die vor dem 31. Oktober 2023 ein Auto kaufen, können von einem Abzug von 2.000 Yuan von der Kaution profitieren, der 22.000 Yuan von der Autozahlung ausgleicht, was einem Rabatt von 20.000 Yuan entspricht. Darüber hinaus können Kunden von vergünstigten optionalen High-Speed-Smart-Driving-Paketen profitieren, und die Long Range Air-Version wird außerdem mit einem kostenlosen FSD geliefert. $BYDDY $BYDDF

Both #XPeng and #LiAuto have received an "AAA" rating in the #MSCI #ESG evaluation.

1 Beispiel hier ist das FAW JV https://news.bjx.com.cn/html/20231010/1336086.shtml Investition in Höhe von 18 Mrd. mit dem Ziel, nach vollständiger Fertigstellung 600.000 Elektrofahrzeuge zu liefern. Obwohl die Fabrik überdacht ist, befinden wir uns noch in der Probeproduktionsphase. Erst im März wird es richtig losgehen

Volkswagen-Konzernchef Oliver Blume traf heute in Peking mit dem chinesischen Vizepremier Ding Xuexiang zusammen. Von Xinhua: PEKING, 11. Oktober – Der chinesische Vizepremier Ding Xuexiang traf sich am Mittwoch in Peking mit Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG. Ding, ebenfalls Mitglied des Ständigen Ausschusses des Politbüros des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Chinas, sagte, dass die chinesische und die deutsche Wirtschaft sich in hohem Maße ergänzen und großen Raum für Zusammenarbeit bieten. Als wichtige Volkswirtschaften und verantwortungsbewusste Großländer sollten China und Deutschland zusammenarbeiten, um die Liberalisierung und Erleichterung von Handel und Investitionen voranzutreiben, gemeinsam die Stabilität und Sicherheit der globalen Industrie- und Lieferketten aufrechtzuerhalten und zum globalen Wirtschaftswachstum und zur globalen Governance beizutragen, so Ding sagte. Ding stellte fest, dass sich Chinas Tür zur Außenwelt nur noch weiter öffnen werde, und sagte, China und Deutschland hätten breite Kooperationsaussichten im Automobilbereich und China sei bereit, ein besseres Umfeld und verbesserte Bedingungen für Investitionen und Investitionen ausländischer Unternehmen, darunter Volkswagen, zu schaffen Geschäft in China. „Wir begrüßen Volkswagen, seine Vorteile weiterhin zu nutzen und die Investitionen in China auszuweiten, um durch eine Win-Win-Kooperation eine größere Entwicklung zu erreichen“, fügte er hinzu. Blume dankte China für seine starke Unterstützung für die Entwicklung von Volkswagen in China und wies darauf hin, dass Volkswagen seine Freundschaft mit China und dem chinesischen Volk schätzt und die Investitionen in Schlüsselbereichen erhöhen wird.

„Was gut für BYD ist, ist gut für China, und was gut für China ist, ist gut für BYD. Wir haben das Gefühl, dass BYD ein Teil der Zukunft Chinas ist, ein ganz besonderer Teil der Zukunft Chinas. Weil BYD Produkte herstellt, die die ganze Welt braucht, und hilft China dabei, Produkte in der Wertschöpfungskette nach oben zu bringen“, https://x.com/Eureka_Bing/status/1712112540166283629?s=20

Ich denke auch, dass sich BYD erst um den eigenen Bedarf der Batterie kümmert, aber 2024/2025 werden mmn immer mehr Batterien an Dritte geliefert. Die Batterien von BYD gehören einfach zu den Besten weltweit.

https://x.com/tphuang/status/1712113873770197326?s=46

Auflistung aller BYD/Fudi-Batteriefabriken, die sich in verschiedenen Stadien vom Baubeginn bis zur vollständigen Inbetriebnahme befinden Die Projekte erforderten eine Gesamtinvestition von 200 Milliarden RMB und haben eine volle Kapazität von 600 GWh/Jahr Es wird erwartet, dass alle diese Projekte bis 2025 vollständig hochgefahren werden Werden sie vollständig ausgenutzt? Das ist eine Kritik, die ich vor ein paar Wochen gesehen habe Nun, ich gehe davon aus, dass die monatliche Produktion bis Dezember nahezu 18 GWh erreichen wird. In den nächsten zwei Jahren erwarte ich auch, dass sich die interne Nachfrage von BYD aufgrund der gestiegenen Verkäufe von Elektrofahrzeugen/ESS verdoppelt Auch die externen Lieferungen dürften deutlich steigen, wie das 45-GWh-Projekt mit FAW, die Partnerschaften mit LG und verschiedenen Autoherstellern. Denken Sie daran, dass BYD sich zunächst um den eigenen Batteriebedarf kümmern muss, bevor es extern versorgt. Auch die Validierung durch externe Kunden nimmt Zeit in Anspruch, sodass scheinbar ungenutzte Kapazitäten tatsächlich vollständig berücksichtigt werden