BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Byd Werbung gerade im Fernsehen gesehen

Also das geht wollte ich damit sagen

Natürlich geht das. Möglich wäre es wenn man z. B. Nur die Batteriesparte dort an die Börse bringt. Halte es aber für sehr unwahrscheinlich.

Mal eine Fachfrage: Könnte BYD eigentlich an die New Yorker Börse gehen oder gilt das als ausgeschlossen?

BYDs riesiges Automobilwerk in Zhengzhou Schauen Sie sich die Größe dieses Dings an Zhengzhou ist ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt. Idealer Standort für die Fahrzeugmontage https://x.com/tphuang/status/1700624731156754863?s=46&t=H3hYkOnAxnwNcx5akZqEkA

China's Gotion High-tech Co Ltd will set up a $2 billion electric vehicle #lithium battery manufacturing plant in Manteno, Illinois that would create about 2,600 new jobs, according to the state governor's office.

Daher gehts ganz steil nach oben. Jetzt noch nachlegen bevor es zu spät ist.

https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/iaa-bilanz-elektrisch-und-chinesisch,TpGagok?utm_source=upday&utm_medium=referral

https://x.com/bydcompany/status/1700529397462356002?s=46&t=H3hYkOnAxnwNcx5akZqEkA

Das wird nicht ohne Folgen bleiben. Investoren kommen nicht mehr länger um BYD herum.

Montag wird gut!

Chinas wichtigster Auto-Unternehmer macht seine Kampfansage: https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/byd-gruender-wang-chuanfu-macht-auf-der-iaa-seine-kampfansage-19160536.html

Byd-Exportaufschlüsselung für jeden Monat Klarer Trend zum Delfin im Juli und August. Sogar Seal begann im August mit dem Massenexport. Die Auslieferung von Song+ dürfte im vierten Quartal zunehmen, da die EV-Version für den Export verfügbar sein wird Bei diesem Tempo wird Seal ev mehr Exporte als Inlandsverkäufe verzeichnen https://x.com/tphuang/status/1700488346559004822?s=46&t=H3hYkOnAxnwNcx5akZqEkA

Gerade noch gefunden. Hört sich eigentlich sehr positiv an... Im Vergleich zum Vorjahr hat BYD einen Umsatzsprung von mehr als 70% erzielt. Auch beim Gewinn kann sich das Unternehmen mit einem Zuwachs von über 200% sehen lassen; doch dieser beeindruckende Sprung wurde nur kurzfristig mit einem Kursanstieg belohnt. Das resultierende Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) liegt in diesem Jahr bei gut 1 und für das kommende Jahr sogar bei weniger als 0,8 – für ein profitables Unternehmen durchaus bemerkenswerte Werte. Trotz all dieser positiven Kennzahlen hat der Markt in den letzten Tagen nicht reagiert. Die Marke von 30 Euro konnte die Aktie nicht ohne weiteres überwinden, und statistisch gesehen musste BYD in den letzten vier Wochen sogar ein Minus von 4% hinnehmen. Diese überraschende Performance steht im Kontrast zu den guten Zahlen. Doch es könnte sein, dass sich der Markt irrt – denn die soliden Finanzkennzahlen sprechen eine andere Sprache und weisen auf ein Potenzial für einen Aufwärtstrend hin.

Und einige PHEVs mit erweiterter Reichweite funktionieren gut, wenn die Batterie schwach ist, wie zum Beispiel Li Auto und Chang'an Shenlan. Bei Offroad-Modellen benötigen die Vorder- und Hintermotoren eine höhere Leistung. Das bedeutet, dass der Generator bei schwacher Batterie ausreichend Strom liefern muss. Otherwise, drivers must stop and wait for their cars to generate electricity. The generator output of BYD Bao 5 is 20kW. A typical 20kW diesel generator weighs approximately 300kg. BYD has integrated a high-power generator into their elaborate DM-o hybrid system. Hybride mit erweiterter Reichweite wie der Chang'an Shenlan SL03 sind mit einem erweiterten Range Extender ausgestattet, der im ladungserhaltenden Modus weniger als 5,9 l/100 km verbraucht. Es ist vergleichbar mit kraftstoffeffizienten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Yangwang U8 ist ein PHEV mit erweiterter Reichweite. Es ist mit vier Motoren ausgestattet und kann daher nicht an das DM-o-System angepasst werden. BYD's DM-i system is the most advanced so far. The system brings car's fuel consumption down to 3.8L/100km in charge-sustaining mode. DM-i super hybrid system is a game changer ending the era of ICE vehicles.

Über den Plug-in-Hybrid von BYD: PHEVs sind viel komplexer als BEVs. PHEV-Batterien haben kleinere Kapazitäten und weniger Zellen. Das heißt, diese Zellen benötigen Zellen mit höherer Spannung und geringerem Innenwiderstand, um den Motoren eine höhere Leistung zu liefern. Die Nennbatteriespannung des BYD DM-i PHEV liegt über 20 V/Zelle. Beispielsweise beträgt die Nennspannung der Qin DM-i-Batterie 25,6 V/Zelle. BYD nennt diese Batterien „Power-Type-Blade-Batterien“. Die in den BEV-Modellen von BYD verwendete Batterie ist die bekannte Blade-Batterie, und die Nennspannung ihrer Batteriezelle beträgt 3,2 V. BYD nennt diese Batterien „Capacity-Type-Blade-Batterien“. Wenn Sie einen PHEV mit niedrigem Batteriestand fahren, sollte der Generator eine hohe Stromerzeugung liefern, um das Fahrzeug anzutreiben und die Batterie aufzuladen. Mit Ausnahme des BYD DM-i/p/o kann die Beschleunigungsleistung der meisten PHEVs bei niedrigem Batteriestand erheblich sinken.