BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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viele verstehen gar nicht was BYD seit 2020 für ein Tempo geht. Bereits in der Lage 3-4 Mio NEV pro Jahr zu produzieren und die Produktionskapazität für Batterien wird 2024 auf über 500 GWH steigen. Damit können etwa 10 Mio E Autos beliefert werden. die schnellen fische werden die langsamen fressen https://teslamag.de/news/kompakter-tesla-bau-gigafactory-mexiko-bericht-drei-jahre-60975

https://www.finanztrends.de/byd-aktie-auf-vormarsch-umsatzwachstum-von-83-starke-prognosen-im-fokus/

https://eu-evs.com/bestSellers/DE/Groups/LatestDate Absatz Germany AUG

Li ist wichtig, aber nicht so wichtig Die Li-Preise sind in diesem Jahr in China eingebrochen, da das Angebot mit der Nachfrage aufgeholt hat BYD hat erklärt, dass es theoretisch alles Li, das es benötigt, aus China beziehen kann. Das größere Problem besteht darin, in Minen zu investieren, die Chemie zu veredeln und dann weiterzuentwickeln Wenn Kanada und Australien Chinas Investitionen hier blockieren, werden chinesische Unternehmen immer noch ihre gesamte Produktion auf dem Markt kaufen und sie dann weiterverarbeiten Schließlich sind Chemie, Erfahrung und Lieferkette der Schlüssel zur Sicherung der Batterieproduktion. Was nützt es, Zugang zu Minen zu haben, aber nicht genügend Arbeitskräfte, um sie zu raffinieren, Kathoden/Anoden/Separatoren herzustellen und so weiter? Was nützt es, sich auf Li zu beschränken, wenn Na viel billiger ist und in großen Mengen produziert wird? Schauen Sie sich die kürzlich abgehaltene Na-Ionen-Batteriekonferenz an, um zu sehen, wo die Dinge stehen

Wenn du überlegst das die erst im August das Wasser ins Meer gelassen haben wird sich das noch verstaerken

IN 10 JAHREN HABEN WIR 50 % WENIGER AUTOFIRMEN

Wenn BYD 3 Mio. AUTOS VERKAUFEN WILL MÜSSEN ANDERE WENIGER VERKAUFEN GANZ EINFACH

Die kumulierten Verkäufe von Nissan China gingen von Januar bis August dieses Jahres um mehr als 35 % zurück.

Glaube zur Zeit überlegen Alle🤔 bei 2,7 Mio Volumen in China😗 ist die Frage nur zum kaufen oder verkaufen 😬

BYD Yuan+ Champions-Version erscheint am 15.09. ithome.com/0/717/597.htm 2 neue Außenfarben 2 neue Innenfarben Neue Vordersitzbelüftung+Heizung neue transparente 3D-Panoramabilder Sichtschutzglas für Hecktür und Windschutzscheibe Intelligentes Ein-/Ausschalten Am wichtigsten ist, was wird px sein?

Grenzen auf globaler Ebene sprengen! BYD hat sich auf der IAA den renommierten AutoVision China Brand of the Year Award 2023 gesichert. Wir verfolgen entschlossen unsere Mission, umweltfreundliche Technologien voranzutreiben und umweltfreundliche Produkte auf der globalen Bühne einzuführen.

sobald die Verbrennerverkäufe um 15 bis 20% einbrechen, siehts schwierig aus, auch das Verbrennergeschäft lukrativ zu halten. Dafür sind die Fertigungsprozesse zu aufwändig und die Fixkosten zu hoch. Dann entstehen negative Skaleneffekte.

das machen VAG ja auch schon lange in Deutschland, nur nicht mit so hohen Preisabschlägen. Hier geht es auch eher darum, ebenso wie mit Tages- und Händlerzulassungen die Zulassungszahlen zu beeinflussen. In China sieht es so aus, dass sich VAG Fahrzeuge eher wie Sauerbier verkaufen. Deshalb diese Ramschaktion. Besser 50% erhalten, als gar nichts. Profitabel kann das nicht sein.