BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Ich glaube alle werden sich bald mit strafzöllen bekriegen und der Export für alle einbrechen. Bin gespannt wie lange sich die Welt die Übernahme von BYD noch ansieht. Wenn die Deutschen, USA, Frankreich, Japan, Korea kaum noch in china verkaufen, werden sie es zulassen, dass china auch dort übernimmt?
Chinesische Nachrichten sind im Moment voll von Fukushima. Und vorher waren Japaner nicht gerade beliebt in China. Denke Mal das die japanischen Anteile aufgeteilt werden und BYD einen grossen Anteil bekommt. Es haben jetzt schon fast alle Sushiläden in China dichtgemacht.
Fotos der BYD-Fabrik in Changzhou aus 向北不断电 Eine der am stärksten automatisierten Fabriken von BYD, wenn man bedenkt, wie neu sie ist. Für den größten Teil des Prozesses sind nur 1 oder 2 Leute am Bedienen der Maschinen Lediglich die Endmontage und Inspektion erfordert mehr Personal Fabrikarbeiter/Maler verdienen etwa 7.000 bis 8.000 pro Monat Ingenieure 15k Klingt gering, aber die Automatisierung ist in den BYD-Fabriken immer noch im Gange BYD-Investitionen in humanoide Roboter-Startups wie Agibot könnten dazu führen, dass Endmontage-/Inspektionsteile ebenfalls automatisiert werden Grundsätzlich breitet sich die Automatisierung in allen Industriezweigen Chinas aus, insbesondere aber in der Automobilindustrie Dies ist auch der Grund, warum ein so hoher Prozentsatz der Hochschulabsolventen von BYD als Forscher und Ingenieure endet Jetzt zeigt sich der Kostenvorteil eher in der Forschung und Entwicklung als auch in schnelleren Produktzyklen und nicht mehr in den Produktkosten selbst, da ein vollautomatisierter Prozess unabhängig von den Gehältern der Arbeiter niedrigere Kosten verursacht https://x.com/tphuang/status/1698516949267874152?s=46&t=H3hYkOnAxnwNcx5akZqEkA
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