BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Chinesische Nachrichten sind im Moment voll von Fukushima. Und vorher waren Japaner nicht gerade beliebt in China. Denke Mal das die japanischen Anteile aufgeteilt werden und BYD einen grossen Anteil bekommt. Es haben jetzt schon fast alle Sushiläden in China dichtgemacht.

Fotos der BYD-Fabrik in Changzhou aus 向北不断电 Eine der am stärksten automatisierten Fabriken von BYD, wenn man bedenkt, wie neu sie ist. Für den größten Teil des Prozesses sind nur 1 oder 2 Leute am Bedienen der Maschinen Lediglich die Endmontage und Inspektion erfordert mehr Personal Fabrikarbeiter/Maler verdienen etwa 7.000 bis 8.000 pro Monat Ingenieure 15k Klingt gering, aber die Automatisierung ist in den BYD-Fabriken immer noch im Gange BYD-Investitionen in humanoide Roboter-Startups wie Agibot könnten dazu führen, dass Endmontage-/Inspektionsteile ebenfalls automatisiert werden Grundsätzlich breitet sich die Automatisierung in allen Industriezweigen Chinas aus, insbesondere aber in der Automobilindustrie Dies ist auch der Grund, warum ein so hoher Prozentsatz der Hochschulabsolventen von BYD als Forscher und Ingenieure endet Jetzt zeigt sich der Kostenvorteil eher in der Forschung und Entwicklung als auch in schnelleren Produktzyklen und nicht mehr in den Produktkosten selbst, da ein vollautomatisierter Prozess unabhängig von den Gehältern der Arbeiter niedrigere Kosten verursacht https://x.com/tphuang/status/1698516949267874152?s=46&t=H3hYkOnAxnwNcx5akZqEkA

Chinesische Nachrichten sind im Moment voll von Fukushima. Und vorher waren Japaner nicht gerade beliebt in China. Denke Mal das die japanischen Anteile aufgeteilt werden und BYD einen grossen Anteil bekommt. Es haben jetzt schon fast alle Sushiläden in China dichtgemacht.

Von Autofans Es sieht so aus, als würde BYD hier die Zügel enger schnallen und Honda/Toyota verdrängen. Die Dominanz von BYD im Sub-100.000-Markt lässt sich an der wöchentlichen Registrierungsnummer ablesen. Honda verlor 2/3 seiner Filialen Mehrere Modelle sind fertig Es ist von Tag zu Tag wahrscheinlicher, dass chinesische Kunden auf japanische Autos verzichten. Die Veröffentlichung von Fukushima hat den Niedergang von Japan Auto Inc. in China nur beschleunigt Laut IIRC hängen fast 20 % der japanischen Wirtschaft von der Automobilindustrie ab. Was passiert, wenn alle außer Toyota den chinesischen Markt verlassen? Was ziemlich wahrscheinlich aussieht