Eine weltweite Kupferknappheit zeichnet sich ab
Warum Gladiator Metals die Antwort sein könnte
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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
35,22 EUR
+0,17 %+0,06
12. Oct, 12:58:59 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 165.979
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Morpheus33,
01.09.2023 17:09 Uhr
1
An alle Neulinge:
Wer China Aktien kaufen möchte, tut dies am besten in den frühen Morgenstunden. Denn für China Aktien fällt der Spread zwischen 8.00 Uhr bis 9.00 Uhr am geringsten aus.
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Memson,
01.09.2023 16:52 Uhr
0
Sehe gerade… hat sich bei den meisten wieder entspannt. Wollte vor ca 20 Minuten nachlegen aber der spread war um die 20 bis 30 Cent 😳
Sotyn,
01.09.2023 16:51 Uhr
0
Dann vllt nen Handelsplatz wählen wo die Aktie mehr gehandelt wird, ohne die zahlen zu Wissen würde ich tippen LS ist da nicht die beste Wahl für
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A
Aljosha100,
01.09.2023 16:41 Uhr
0
Baut Tesla keine m3 Performance Modelle mehr für Europa? Auf der Website finde ich die nicht.
Memson,
01.09.2023 16:41 Uhr
0
Falls es euch nicht nervt, würde ich gerne wissen wollen ob jemand weiß warum der spread bei BYD so hoch ist! Vielen Dank
M
Morpheus33,
01.09.2023 16:19 Uhr
1
Wie geil es einfach wird, wenn der U7, U8 und U9 am Start sind. Dann Bao3, Bao5 und Bao7. Ein Pick Up kommt auch zeitnah und der Song L steht in den Startlöchern. Q4 Europastart des Seal + Seal U und Dolphin.
h
hannilein3,
01.09.2023 16:19 Uhr
0
Fällt gleich die 30€ Grenze noch?
M
Morpheus33,
01.09.2023 16:13 Uhr
0
Sieht nach China Comeback aus
M
Morpheus33,
01.09.2023 16:12 Uhr
0
NASDAQ GOLDEN DRAGON CHINA INDEX JUMPS 4.2%.
$HXC $KWEB $FXI #China
M
Morpheus33,
01.09.2023 16:11 Uhr
0
Volkswagen versuchte, auf die Bedrohung aus China mit einer Schockinvestition von 700 Millionen Dollar in den chinesischen EV-Hersteller XPeng (XPEV) im Juli zu reagieren. UBS sagt jedoch, dass Partnerschaften zwischen Legacy-Herstellern und disruptiven Start-ups wie XPeng selten funktioniert haben.
M
Morpheus33,
01.09.2023 16:10 Uhr
0
"VW ist der OEM weltweit, der dem Aufstieg der chinesischen Autohersteller am negativsten ausgesetzt ist", schrieb Hummel. Die UBS-Analysten schätzen, dass die Batterien, Software und Scout EV-Einheiten von Volkswagen in Höhe von 15 Milliarden Euro an Verlusten und in Höhe von 30 Milliarden Euro in bar in den Jahren 2023 bis 2027 verbuchen werden.
M
Morpheus33,
01.09.2023 16:09 Uhr
0
"In unserem Basisfall wird der globale Marktanteil der chinesischen OEMs [Originalausrüstungshersteller] bis 2030 von 17 % auf 33 % wachsen, wobei europäische OEMs den größten Marktanteilsverlust verzeichnen. Der globale Marktanteil von Legacy-OEMs könnte bis 2030 von 81 % auf 58 % sinken", schrieb Hummel.
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