BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wo kaufst du denn die Aktie ( Börse)

Baut Tesla keine m3 Performance Modelle mehr für Europa? Auf der Website finde ich die nicht.

Falls es euch nicht nervt, würde ich gerne wissen wollen ob jemand weiß warum der spread bei BYD so hoch ist! Vielen Dank

Wie geil es einfach wird, wenn der U7, U8 und U9 am Start sind. Dann Bao3, Bao5 und Bao7. Ein Pick Up kommt auch zeitnah und der Song L steht in den Startlöchern. Q4 Europastart des Seal + Seal U und Dolphin.

Fällt gleich die 30€ Grenze noch?

Sieht nach China Comeback aus

NASDAQ GOLDEN DRAGON CHINA INDEX JUMPS 4.2%. $HXC $KWEB $FXI #China

Volkswagen versuchte, auf die Bedrohung aus China mit einer Schockinvestition von 700 Millionen Dollar in den chinesischen EV-Hersteller XPeng (XPEV) im Juli zu reagieren. UBS sagt jedoch, dass Partnerschaften zwischen Legacy-Herstellern und disruptiven Start-ups wie XPeng selten funktioniert haben.

"VW ist der OEM weltweit, der dem Aufstieg der chinesischen Autohersteller am negativsten ausgesetzt ist", schrieb Hummel. Die UBS-Analysten schätzen, dass die Batterien, Software und Scout EV-Einheiten von Volkswagen in Höhe von 15 Milliarden Euro an Verlusten und in Höhe von 30 Milliarden Euro in bar in den Jahren 2023 bis 2027 verbuchen werden.

"In unserem Basisfall wird der globale Marktanteil der chinesischen OEMs [Originalausrüstungshersteller] bis 2030 von 17 % auf 33 % wachsen, wobei europäische OEMs den größten Marktanteilsverlust verzeichnen. Der globale Marktanteil von Legacy-OEMs könnte bis 2030 von 81 % auf 58 % sinken", schrieb Hummel.

Die Bedrohung für den Rest der EV-Industrie wird durch das batterieelektrische Fahrzeug Seal von BYD unterstrichen. Es hat kürzlich den Preis für das Modell auf weniger als 30.000 Dollar gesenkt. UBS schätzt, dass BYD eine Bruttomarge von 16 % und einen Gewinn von 5 % vor Zinsen und Steuermarge auf dem Seal erzielt, ähnlich den Gewinnen, die weltweit mit Verbrennungsfahrzeugen auf dem Massenmarkt erzielt werden.

Sehen wir noch die 30 heute...

NASDAQ Golden Dragon China Index rises 2.2%, KraneShares CSI China Internet ETF up 2.5%, iShares China Large-Cap ETF up 2.1%. $HXC $KWEB $FXI #China

Er ist für die Kursziele hier zuständig.

Wird die hier niemand wirklich beantworten können. Fest steht das die Bude hier weiter wachsen wird und wir in den nächsten 5-10 Jahren einiges wachsen werden. Bin seit 2 1/2 Jahren dabei und kann sagen das der newsflow absolut überirdisch ist. Wir werden uns noch sehr sehr dolle freuen über unser Invest!

BYD erzielte sowohl in China als auch im Ausland rekordverdächtige Umsätze. Im August erreichte der PV-Absatz von BYD 274.086 Einheiten, + 57,70 % im Jahresvergleich, + 4,7 % im Monatsvergleich. Darunter beliefen sich die BEV-Verkäufe auf 145.627 Einheiten, +76,10 % im Jahresvergleich, +8,05 % im Vergleich zum Vormonat. Der PHEV-Absatz belief sich auf 128.459 Einheiten, +40,70 % im Jahresvergleich, +1,69 % im Monatsvergleich. Von Januar bis August beliefen sich die kumulierten PV-Verkäufe von BYD auf 1.783.352 Einheiten, ein Plus von 83,03 % gegenüber dem Vorjahr. Darunter beliefen sich die BEV-Verkäufe auf 897.220 Einheiten, +84,16 % im Jahresvergleich, die PHEV-Verkäufe erreichten 886.132 Einheiten, +81,90 % im Jahresvergleich. Was die Exporte angeht, erreichte BYD im August einen Meilenstein mit dem Export von 25.023 PVs, +391,42 % im Jahresvergleich, +37,73 % im Monatsvergleich. Von Januar bis August erreichte der kumulierte PV-Export von BYD 117.481 Einheiten, + 682,53 % im Jahresvergleich. $BYDDY $BYDDF