Die strategische TRUMP-Aktie
548 % Kurspotenzial…
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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
35,39 USD
-0,72 %-0,26
27. Dec, 02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 167.769
Wochenendhaus,
9. Dez 16:34 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/indizes/china-aktien-die-botschaft-ist-eindeutig-20371412.html
Donidoni,
9. Dez 14:32 Uhr
4
Ich glaube in Deutschland hat man sich in den „guten Jahren“ zu viel Ballast zugelegt. Eine ausufernde Bürokratie. Unglaublich viel Management in allen topkonzernen. Zu viel wohlfahrtsstaat. Übertreibungen in der Flüchtlingspolitik.
Und natürlich will jetzt keiner auf irgendetwas verzichten. Stellenabbau ist ja auch sehr schwer in Deutschland. Und insbesondere in der Automobilindustrie wird es jetzt ganz schwer. Der Wandel in China ist jetzt schon gelaufen. Und in Deutschland läuft neunmal alles sehr schwerfällig.
Alpenmann,
9. Dez 13:59 Uhr
1
In der Vergangenheit hat man ja auch japanische Fahrzeuge bei der Einführung in den deutschen Markt verspottet. Billige Reiskocher, war noch einer der netten Bezeichnungen. Danach koreanische Reiskocher. Die deutsche Automobileindustrie war eben führend in der Technik und konnte das locker wegstecken.
Jetzt kommen chinesische Reiskocher auf den Markt und das selbe Spiel Beginn von vorne. Leider ist aber der Vorsprung durch Technik 😉 nicht mehr vorhanden. Das verdanken wir der Arroganz in den Führungsetagen. Auch der Umgang mit verschwenderische Subventionen hat dazu beigetragen. Fing mit der Abwrackprämie an. Damit würde die Dose der Pandora geöffnet und die Lobbyisten reiben sich die Hände.
DareDevil,
9. Dez 13:48 Uhr
0
der deutsche markt ist echt ziemlich egal es gilt immer noch (ca 90%) china dann südamerika dann südafrika, osteuropa usw mittelwesteuropa ist ein ziel und wird mit dem werk in ungarn angegangen aber die priorität ist nicht so hoch - es wird im moment immer noch jede produzierte auto verkauft wieso hier einen preiskrieg überhaupt anfangen?
Das war wohl mißverständlich. Mir ist das egal wo BYD KFZ verkauft. Ich gehe davon aus, daß wir alle wissen, dass Deutschland weiterhin führend in der Automobilindustrie bleiben muss für unser aller Wohl und die rückwärts gewandte politische Debatte völlig fehl am Platz ist.
Donidoni,
9. Dez 13:43 Uhr
0
der deutsche markt ist echt ziemlich egal
es gilt immer noch (ca 90%) china
dann südamerika
dann südafrika, osteuropa usw
mittelwesteuropa ist ein ziel und wird mit dem werk in ungarn angegangen aber die priorität ist nicht so hoch - es wird im moment immer noch jede produzierte auto verkauft wieso hier einen preiskrieg überhaupt anfangen?
Alpenmann,
9. Dez 13:32 Uhr
0
🍺
https://www.finanzen.net/amp/angeschlagene-wirtschaft-chinas-fuehrung-mehr-wirtschaftshilfen-angedeutet-14078458
DareDevil,
9. Dez 13:27 Uhr
0
Finde BYD gerade fair bis leicht überbewertet, x schauen was noch an technischem Fortschritt kommt ✌️👈
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/warum-es-e-auto-bauer-in-deutschland-so-schwer-haben-laut-einer-byd-managerin/
DareDevil,
9. Dez 13:13 Uhr
0
Danke, ist auch hilfreich für ein generelles Verständnis der Situation in D, Vartait dem Hintergrund StaRug in 01/25 + polit. Debatte um VW+ Ladeinfrastruktur🙋
Waiileii,
9. Dez 12:31 Uhr
0
https://carnewschina.com/2024/12/09/exlusive-byd-targets-15-cost-reduction-with-blade-battery-2-0/
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