BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
32,18 EUR
-2,48 %-0,82
14. Nov, 20:47:09 Uhr,
Gettex
Kommentare 167.005
Morpheus33,
08.08.2024 15:36 Uhr
2
ich frage mich jede Woche warum die Chinesen immer noch so viele tesla kaufen. Der Absatz von Tesla ist fast identisch zu 2023, trotz der ganzen neuen Modelle. Ich hoffe dass BYD inkl. Denza mit den 800V Modellen und Lidar + DiPilot 300 ADAS, das CNOA und HNOA usw. auch bei den reinen Elektroautos einen Schritt nach vorne macht. BYD Denza Z9 GT - underway to Denza dealers in China.
Denza is a Chinese NEV brand under BYD. The Denza Z9 GT is a new shooting brake. Denza has releases official pics showing various cars loaded onto trucks for transportation to Denza dealers in China.
The first pic shows one car on the left with the optional camera mirrors, most of the other have traditional mirrors. Denza will sell EV and PHEV variants:
EV: 3 electric motors: 230 kW at the front and two x 240 kW at the rear. That is 710 kW in total.
EREV: 2.0 turbo (152 kW) + 3 electric motors, one at the front (200 kW) and two at the rear (2 x 220 kW). That's 792 kW in total!
Size: 5195/1990/1480, with a 3125 wheelbase. The Denza Z9 GT will launch on the Chinese car market soon. A 3-box sedan version will launch in late Q4.
Morpheus33,
08.08.2024 16:08 Uhr
0
BYD launches 2 new models in Seal lineup, starts adopting LiDAR for enhanced driver assistance
https://cnevpost.com/2024/08/08/byd-launches-2025-seal-ev-07-dm-i/
$BYDDY $BYDDF
Morpheus33,
08.08.2024 16:09 Uhr
0
Der BEV wird in vier Varianten mit einem Startpreis von 175.800 RMB (22.500 US-Dollar), RMB 189.800, RMB 216.800 und RMB 239.800 angeboten.
Die beiden teuersten Varianten kommen mit LiDAR, was den Seal EV zum ersten BYD-Modell mit dem Bauteil macht.
Es ist erwähnenswert, dass, während NEVs begonnen haben, die Hälfte von Chinas monatlichen Neuwagenverkäufen beizutragen, die Autohersteller immer noch uneins sind, ob sie LiDAR übernehmen sollen.
Keines der TeslaTesla-Modelle (NASDAQ: TSLA) verfügt über LiDAR, dessen neuestes Fahrerassistenzsystem auf eine rein visuelle Lösung angewiesen ist.
Morpheus33,
08.08.2024 16:10 Uhr
0
ich weiß nicht ob den Leuten klar ist, was es bedeutet Lidar für diesen Preis anzubieten. BYD ist sehr aggressiv. Wie sie bereits sagten "die schnellen Fische fressen die langsamen Fische"
Morpheus33,
08.08.2024 15:25 Uhr
0
BYDE won award as Xiaomi’s most excellent partner in 2023. BYD also major EMS for apple, HW, Oppo, Vivo & Honor.
It’s quite the powerhouse in electronics manufacturing.
Morpheus33,
08.08.2024 15:15 Uhr
0
#BYD 2025 Seal und Seal 07 DM-i wurden offiziell eingeführt. Der Seal kostet zwischen 175.800 und 239.800 Yen, während der Seal 07 DM-i zwischen 139.800 und 195.800 Yen kostet. 🔹 Der Seal 2025 ist BYDs erstes Modell mit Lidar und verfügt über das DiPilot 300 ADAS, das CNOA und HNOA unterstützt. Der Seal 07 DM-i hat kein Lidar, verfügt aber über das DiPilot-System für L2-Fahrassistenz. 🔹 In puncto Leistung verfügt der 2025 Seal über SiC, eine 800-V-Hochspannungsplattform und ein 12-in-1-Elektroantriebssystem. Damit erreicht er eine Motordrehzahl von 23.000 U/min und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. 🔹 Der Seal 07 DM-i ist mit dem DM-i der 5. Generation ausgestattet und bietet die Leistungsoptionen 1,5 l und 1,5 t. Der 1,5-l-Motor leistet 74 kW, während der 1,5-t-Motor 115 kW erzeugt. Die Motorleistung beträgt 160 kW bzw. 200 kW. Die rein elektrischen Reichweiten betragen 70 km und 125 km (CLTC), die Gesamtreichweite beträgt über 2.000 km.
Übrigens wurde der Text falsch übersetzt. Es sind Yuan und keine Yen.
Morpheus33,
08.08.2024 15:13 Uhr
0
Der Seal Dmi (PHEV) fängt dann bei etwa 18.000 Euro an. Dafür bekommt man über 2000 Km Reichweite. Die PHEV Verkäufe könnten auch durch den Denza Z9GT usw. noch weiter ansteigen. Den Seal BEV bekommt man ab etwa 23000 Euro und das mit Lidar. Super Neuigkeiten. Das Model 3 von tesla kostet etwa 10.000 Euro mehr.
Morpheus33,
08.08.2024 15:09 Uhr
0
#BYD 2025 Seal und Seal 07 DM-i wurden offiziell eingeführt. Der Seal kostet zwischen 175.800 und 239.800 Yen, während der Seal 07 DM-i zwischen 139.800 und 195.800 Yen kostet.
🔹 Der Seal 2025 ist BYDs erstes Modell mit Lidar und verfügt über das DiPilot 300 ADAS, das CNOA und HNOA unterstützt. Der Seal 07 DM-i hat kein Lidar, verfügt aber über das DiPilot-System für L2-Fahrassistenz.
🔹 In puncto Leistung verfügt der 2025 Seal über SiC, eine 800-V-Hochspannungsplattform und ein 12-in-1-Elektroantriebssystem. Damit erreicht er eine Motordrehzahl von 23.000 U/min und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.
🔹 Der Seal 07 DM-i ist mit dem DM-i der 5. Generation ausgestattet und bietet die Leistungsoptionen 1,5 l und 1,5 t. Der 1,5-l-Motor leistet 74 kW, während der 1,5-t-Motor 115 kW erzeugt. Die Motorleistung beträgt 160 kW bzw. 200 kW. Die rein elektrischen Reichweiten betragen 70 km und 125 km (CLTC), die Gesamtreichweite beträgt über 2.000 km.
Morpheus33,
08.08.2024 12:20 Uhr
0
BYD Denza to start Z9GT pre-sales on Aug 20
https://cnevpost.com/2024/08/08/byd-denza-z9gt-pre-sales-aug-20/
$BYDDY $BYDDF
Morpheus33,
08.08.2024 9:19 Uhr
0
https://de.marketscreener.com/boerse-nachrichten/nachrichten/Chinas-Fahrer-sind-beunruhigt-weil-die-Robotertaxis-an-Fahrt-gewinnen-und-an-Fahrgasten-47589078/
Morpheus33,
08.08.2024 8:56 Uhr
1
Nvidia kann man nicht mit BYD vergleichen. Nvidia hat letztes Jahr 30 Mrd Gewinn gemacht, das ist mehr als BYD in den letzten 20 Jahren. Nvidia ist ein Hersteller von Grafikprozessoren und Chips. BYD´s Umsätze kommen zu 79 % aus dem Verkauf von Autos und Batterien.
Tesla wird seit 2023 als Ki- und Robotik Unternehmen bewertet/gesehen, daher kann man auch Tesla und BYD nur schwer miteinander vergleichen. Ich sehe Tesla natürlich nicht als Ki Unternehmen. Zusätztlich ist Tesla immer noch der größte BEV Hersteller. Im Januar wissen wir, ob BYD Tesla überholen konnte. BYD verkauft inzwischen mehr PHEV als BEV daher könnte es eng werden.
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