BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sind wir ehrlich mit dem Wachstum wie BYD es hin legt und den Entwicklungen die noch kommen ist die Aktie immer noch weit zu niedrig, und mit den Fabriken in der EU und den anziehenden Verkäufen weltweit ausser der vernagelten USA ist BYD im Wachstum nicht aufzuhalten ausser durch Politik . Ist die beste Fahrzeug Aktie momentan für mich ohne Diskussion und für mich dennoch immer noch unterbewertet

... aufwärts 😁👋.

Man will dem deutschen einfach keine günstigen KFZs gönnen . Mit aller Gewalt . Koste es was es wolle .

Wir haben nun einen Höchststand seit November letzten Jahres

Und ich hatte gestern schon mit einem Abverkauf aufgrund der zölle geredet

@Molox , Vorfreude wegen der EM in Hongkong?

Klärung von gestern....................Am Mittwoch kündigte die EU an, dass sie zusätzliche Zölle gegen chinesische EV-Akteure mit einer großen Präsenz in Europa erheben werde. BYD unterliegt zusätzlichen Zöllen von 17,4 %, Geely erhält einen zusätzlichen Zoll von 20 %. SAIC muss zusätzliche Zölle in Höhe von 38,1 % zahlen – der höchste unter den dreien. Dies kommt zu dem Standardzoll von 10 % hinzu, der bereits für importierte Elektrofahrzeuge erhoben wurde.

<Research>Macquarie: Size of EU Tariff Hike on BYD COMPANY (01211.HK) Within Expected Range Macquarie said in a research report that the EU tariff increase of 27.4-48.1% on BYD is within the expected range, while the company's gross profit margin per unit in the EU market is expected to fall from 29% to 14%. The broker believed BYD could enter the EU market more aggressively from 2H25 onwards by expanding exports and local production. BYD's sales growth in the first five months of 2024 reached 27%, higher than the 20% forecast for full-year FY24. The broker expected the EU tariff increase to pose some short-term risks for the company, but investors will buy its shares if any pullback happens. Macquarie also believed the certainty of the EU's tariff hike would make BYD more aggressive in its EU expansion plans. Taking these factors into account, the broker has set its target price for BYD H-shares at $276, with an Outperform rating. https://www.aastocks.com/share/news/hk/NOW.1356145/?l=en&s=01211

Guten Morgen zusammen, schöner Start. Bis jetzt sehr hohes Handelsvolumen. 👍 Denke hier fallen einige Themen zusammen. Einmal die bekannte Zollfestlegung (Ungewissheit mag der Anleger nicht), Charttechnischer Trend, EM und der wachsende Automobilmark in China mit immer größeren werdenden EV Anteil.

Research Citi Opens 30-day Upside Catalyst Watch on BYD COMPANY (01211.HK) BYD COMPANY's EU tariffs are lower than those of other Chinese companies, which means that the Group's market share in the EU expanded. Citi Research expected BYD COMPANY's net profit per vehicle to be at least RMB8,000 in 2Q24, and maintained its full-year average net profit per vehicle forecast at RMB8,000 to RMB10,000. Citi Research's target price on BYD COMPANY is $475, with rating at Buy. Citi Research also kept its FY2025 net profit forecast at RMB51.7 billion. https://www.aastocks.com/share/news/hk/NOW.1356173/?l=en&amp;s=00175

Vater Xi wird das schon als Heimat Propaganda verbreiten lassen, jetzt erst recht mehr Fahrzeuge aus eigener Produktion zu kaufen.

gestern schrieb ich: ich könnte mir gut vorstellen, dass morgen, oder in den nächsten Tage ein deutliche Anstieg eintritt....sind wir mal ehrlich....die EU Zölle erzeugen im Land des Lächsels, ein Solches....aber nicht mehr....die Preise für die Fahrzeuge von BYD beinhalten weit mehr als das was jetzt draufgepackt wurde.....letztendlich hat BYD heute eine Ergebnissteigerung geschenkt bekommen....Danke Uschi....echt gut....denkt bestimmt auch VW, Mercedes und BMW.....den die zahlen die Zeche am Ende und was ist heute....?????...manchmal ist es einfach

Das sind ja schon Sprünge, wie wir sie sonst nur von Tesla in der Corona Zeit gesehen haben. Die naechsten 4-6 Wochen koennen (nicht zwingend muessen) bewegend werden.

Ich denke die Chinesen lachen sich kaputt über diese niedrigen eu Zölle . Jetzt können sie selber Zölle erheben und die westlichen Automarken noch schneller aus dem Heimatmarkt drängen.

Komisch dass es jetzt so steigt. Vorfreude wegen der EM? Trotzreaktion der Chinesen wegen gestern? Aber habe natürlich nichts dagegen.