BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

1.Li Auto: 8,600 units 2.AITO: 6,500 units 3.NIO: 5,400 units 4.Zeekr: 4,600 units 5.Leapmotor: 4,100 units 6.Xiaomi: 2,700 units 7.Denza: 2,300 units 8.Deepal: 2,300 units 9.XPeng: 1,900 units 10.Arcfox: 1,400 units

Samstag oder Sonntag Absatzzahlen Mai 2024

Das ist auch interessant: Li Auto stopped sharing weekly insurance registration numbers earlier this year, after doing so for about 1 year. In early May, it resumed sharing those figures. The company did not share month-to-date numbers as it had done previously.

⚡ The Hong Kong stock market $HSI erased morning gains and the mainland market extended a decline in the afternoon. Shanghai $SHCOMP drops 0.54% and CSI 300 Index is down 0.81%. Liquor groups, power battery makers, and software developers are among the worst performers.

Denza immer noch an Auslastungsgrenze? Oder stagnieren die Zahlen hier einfach extrem? Ich hoffe das der Absatz mit DMi5.00 und der neuen E-Plattform wieder anziehen

https://orf.at/stories/3358884/

Rot ,leider, wird wieder eine schlechte Woche ...

https://www.autozeitung.de/byd-firmenportaet-206078.html

The internet-shared #BYD Qin L DM-i tech specs list includes 5 versions: priced from 99,800-109,800 RMB (80km) to 119,800-139,800 RMB (120km). 🔹1.5L engine torque: 126N·m; power: 74kW. 🔹Motor torque: 210N·m (80km)/260N·m (120km), power: 120kW (80km)/160kW (120km). 🔹Battery capacity: 10.08kWh (80km)/15.87kWh (120km). 🔹Lowest state-of-charge fuel consumption: 2.9 L/100km, 3.08 L/100km. 🔹Front MacPherson + rear four-link independent suspension. If the tech specs tableis true, then gasoline cars will face tremendous pressure.

https://www.carwale.com/news/byd-india-delivers-200-seal-in-a-single-day/

Hier mal etwas zum Lesen. Meinungen von Experten zum Thema Abhängigkeiten zueinander. Vielleicht hilft es, zumindest mittelfristig beruhigter zu sein. https://www.gtai.de/de/trade/usa/branchen/usa-bleiben-bei-seltenen-erden-auf-china-angewiesen-1026702#:~:text=Fachleute%20rechnen%20mit%20mindestens%2015,Prozent%20des%20chinesischen%20Niveaus%20ausmachten. https://www.iwkoeln.de/fileadmin/user_upload/Studien/Report/PDF/2023/IW-Report_2023-Chinas-Abhängigkeiten.pdf Fazit auf Seite 20 als Kurzversion.

China hints at 25% tariff on EU, U.S. cars as probe deadline looms The EU must inform Chinese exporters whether it intends to impose tariffs by early June https://europe.autonews.com/automakers/china-signals-possible-25-tariffs-eu-us-cars-amid-ev-probe

Gilt natürlich auch für alle anderen Nutzer.😉

P.s. Morpheus, schön das du wieder hier deine Links und Einschätzungen teilst. 👌

Ihr dürft in eurer Betrachtung eines nicht vergessen. Das was wir mitbekommen, sind nur die offiziellen Aussagen der jeweiligen Regierungen oder Vermutungen, sowie die Einschätzungen von sogenannten Experten. In der Regel wird hinter dem Vorhang immer verhandelt, um das politische Gesicht zu wahren. Politische Interessen sind immer Machterhalt und Stabilisierung des eigenen politischen Systems, nur in extremsten Konflikten werden die diplomatischen Beziehungen auf Eis , bzw. aufs Spiel gesetzt. Daher sehe ich das Risiko in China zu investieren genauso hoch an, wie in amerikanische, europäische Aktien. Wen es tatsächlich zum Schlimmsten Fall kommen sollte, muss ich als Investor in allen Investments Zeit mitbringen. Hatte vor langer Zeit schon einmal geschrieben, die Entscheidung ist vom Anlagehorizont abhängig. Bin ich 20 Jahre jung oder bin ich 50+, dann sollte die Strategie immer entsprechend angepasst sein.