BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
33,87 USD
-2,71 %-0,94
15. Nov, 02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 167.005
Morpheus33,
22.03.2024 8:59 Uhr
2
In 2023, BYD's international market presence surged remarkably, with exports growing by 334.2% to 242,765 units and its reach across over 70 countries on six continents.
ROCKITMAN,
22.03.2024 9:00 Uhr
0
Darum geht es nicht. Jeder kann seine Meinung hier aeussern. Ich finde nur, dass man bei der Meinungsbildung immer fair alle Fakten und Umstaende betrachten sollte und muss.
Schokio333,
22.03.2024 9:08 Uhr
0
Am 26.03 wird abgerechnet................🫠🙃🫠 ich bin ganz entspannt.
https://www.finanztrends.de/byd-aktie-es-geht-um-100-milliarden/
Gopas,
22.03.2024 11:12 Uhr
1
Das Autohaus Reisinger hat nun auch in München ein BYD Store eröffnet. Reisinger verkauft und wartet/repariert auch BMW.
Ich finde es sehr gut, dass BYD Verträge mit hiesige Autohäuser abschließt. Da nutzen sie vorhandene Strukturen mit Autohäuser, die Jahrzehnte Erfahrung damit haben.
Lucas1,
22.03.2024 8:56 Uhr
0
Erstmal meinen Namen falsch geschrieben und man kann ja wohl nur seine Meinung hier im Forum äussern wenn man registriert ist. Oder wenn die Meinung hier nicht passt wird man gesperrt (Putin Methoden)
Morpheus33,
22.03.2024 8:11 Uhr
1
Wann bitte hat BYD denn mit dem Export in die EU angefangen? Alles muss sich erst finden. Partnerschaften, Strukturen, Kundeninterressen. Zudem ist die Foerderung schneller ausgelaufen. BYD macht seine ersten Schritte als E Auto Weltplayer. Zudem reden wir hier nicht vom Verbrenner Markt. Wenn Toyota oder Renault gefuehlt das 100 mal ein Modell in EU Märkten vorstellen, dann sind da Jahrzehnte gewachsene Strukturen, die zur Verfügung stehen. Die Fussball Euro wird BYD das erste Mal aus dem "Schatten ins Licht" ziehen. Das es noch viel, viel zu tun gibt fuer BYD, ist sicherlich unstrittig.
Danke dass Du BYD gegen Lucas1 verteidigst.
ROCKITMAN,
22.03.2024 7:44 Uhr
1
Wann bitte hat BYD denn mit dem Export in die EU angefangen? Alles muss sich erst finden. Partnerschaften, Strukturen, Kundeninterressen. Zudem ist die Foerderung schneller ausgelaufen. BYD macht seine ersten Schritte als E Auto Weltplayer. Zudem reden wir hier nicht vom Verbrenner Markt. Wenn Toyota oder Renault gefuehlt das 100 mal ein Modell in EU Märkten vorstellen, dann sind da Jahrzehnte gewachsene Strukturen, die zur Verfügung stehen. Die Fussball Euro wird BYD das erste Mal aus dem "Schatten ins Licht" ziehen. Das es noch viel, viel zu tun gibt fuer BYD, ist sicherlich unstrittig.
Immerruhigbleiben,
22.03.2024 7:35 Uhr
3
Luxas1 danke das du dich für deinen Kommentar extra angemeldet hast. Was ist lächerlich und amateurhaft nicht mal VW, BMW usw haben eigene Autofähren zum Export. Wer gestern Lanz gesehen hat , der bekam Info über die chinesische Autoindustrie.
Lucas1,
22.03.2024 7:25 Uhr
0
BYD fängt an sich mit dem Export nach Europa lächerlich zu machen alles Blauäugig und Amateurhaft
Alvinsteve,
22.03.2024 6:00 Uhr
0
https://www.n-tv.de/politik/USA-verhaengen-bisher-strengste-Auflagen-fuer-Autoindustrie-article24819614.html
Wahrheitsfinder,
21.03.2024 9:52 Uhr
3
Ich verstehe die Diskussion bei den ganzen lieferproblemen nicht... das sind Probleme, die bei neuen markterschließungen nunmal auftreten, vor allem, wenn diese so schnell erfolgen wie bei byd. Die sind auf der Überholspur
Ich will bloß mal daran erinnern, was für eine Meinung bei allen Skeptikern @MCherry wie dir vor 3 Monaten noch herrschte:
Diesen "scheiß" kauft eh keiner...
Das wurde schon mal entkräftet
Außerdem:
Nicht vergessen - byd hat im Sommer zahlreiche Events, nicht nur die EM, in Europa... Da werden fzg. Vorgehalten!
DareDevil,
21.03.2024 9:26 Uhr
0
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/nev-byd-chef-zeigt-sich-optimistisch-fuer-chinesischen-ev-markt-absatz-ueber-schwellenlaender-steigern-13352843
Morpheus33,
21.03.2024 9:23 Uhr
0
1⃣Domestic: Feb orders recovered to 300k/mth, strengthening 4m annual target.
2⃣Exports: 400-500k annual target, expected to be easiest this year.
Tech:
1⃣Reiterated new car/tech launch pace - Mar Honor, 5th-gen DMI for PHEVs by Jul-Aug, "God-Eye" self-driving for high-models.
2⃣New DM gen. as tech leaders, iterative upgrades, not direct benchmarking.
Key: efficiency, pricing, tech barriers.
Major: >2,000km, <4L/100km.
Orders:
1⃣190k Jan, ~300k Feb, 150k+ Mar 1-15, expected >300k full mth.
2⃣Yuan+ honor see strong growth, orders at last year's peak.
Delivery:
1⃣'Destroyer', 'Qin 798' 40 days, others ~20 days.
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