BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

weißt du, wann BYD ihre 5-stellige Anzahl gestrandeter Fahrzeuge wieder einpacken kann? Ist das nicht für Aktionäre relevant?

was ist denn dein Problem? Womit gehe ich dir auf den Keks? Dass ich mich einmal im halben Jahr hier zu den anfeindenden und arroganten Äußerungen eures Allwissenden bei kritischen Kommentaren, wie sie vorhin mal wieder vorkamen, hinreißen lasse? Der Knaller hat doch offenbar die Weisheit mit Löffeln geschlabbert. Sind meine angesprochenen Dinge hier bereits besprochen worden? Hab nix gelesen, wann *Certificate expire* Übrigens bin ich nicht mit einem Kindergarten spielen angefangen.

Die Info ist berechtigt, auch Deine Frage. Da geht es um BYD, um die Aktie, mögliche Probleme. Dass Du aber so reagierst zeigt sehr wohl, dass Du mich verstanden hast worum es mir dabei ging. Entschuldige aus tiefsten Herzen den Kindergarten. Der stimmt bei Dir nicht (dies ist ernst gemeint). Vielmehr nehme ich nun eine gekränkt Eitelkeit wahr. Danke für den Hinweis, den ich zur Kenntnis nehme. Allerdings gewichte ich ihn nicht als hoch ein. Ein CEO bzw. eine Führung wird die Probleme abgewogen haben, oder lösen sonst wäre er mit der Firma gar nicht soweit gewachsen. Und wir klein Hirne werden nicht immer alles wirklich wissen und verstehen können - da ist Vertrauen angesagt.

Kannst Du nicht einfach mal die Sticheleien lassen? Dies ist ein Aktienforum und kein Kindergarten, solangsam geht es einem auf den Keks. Brauchst Du das für Dein Ego? Wirklich?

Kannst Du nicht einfach mal die Sticheleien lassen? Dies ist ein Aktienforum und kein Kindergarten, solangsam geht es einem auf den Keks. Brauchst Du das für Dein Ego? Wirklich?

wenn die über 10.000 in Europa in Zeebrugge *gestrandeten* Fahrzeuge nicht bald bearbeitet und verkauft werden, laufen die Zertifikate zur Zulassung in der EU ab. Dann können sie die Autos woanders hin verpi.ssen äh, verSCHIFFEN, naja nicht in die USA, da gibt's Schwierigkeiten mit einem möglichen teureren Verkauf. Merkwürdig, dass euer Bruce Allwissend euch dazu nichts erzählt, wann die Zertifikate ablaufen und weitere Probleme mit der Lieferung auftreten. Warum bloß? Weiß er doch nicht alles oder ist es Kalkül, nichts problematisches hier über seine heilige Firma zu veröffentlichen? Kann sich eben jeder selbst seine Gedanken zu machen...

Wir erinnern uns an die Anfangszeiten von Tesla. So lange und so schlecht wie dieser zu Anfang war, wird es byd sicherlich nicht halten bzw. nachmachen. Gehe davon aus, dass man schnell reagieren wird.....!

In China ist das kein grosses Problem da kosten die Fahrzeuge auch nur die Hälfte wie in Europa .Nur fangen die in Europa bei 0 an (Service ,Nachbesserung,Reklamationen etc. (kein bischen vorbereitet und wohl keinen Plan) Das geht nicht von Heute auf Morgen.Das Chaos ist vorprogrammiert

bei 40% muss man die ja schon ewig haben

jedes mal wenn ich eine Chinaaktie gekauft habe ging es abwärts, das Zeug ist eben auch bei den Amis ungeliebt und die bestimmen die Kurse