Interview mit dynaCERT Inc.:
President Bernd Krüper über Wasserstoff, Flottenbetreiber, ESG, Dieselmotoren und Aktienkurs
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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
27,95 EUR
-0,36 %-0,10
23. Sep, 20:24:05 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 165.041
Michiback,
13.03.2024 21:27 Uhr
0
Wenn du langfristig an den Erfolg des Unternehmens glaubst und das Geld nicht brauchst zum jetzigen Zeitpunkt und kein besseres Investment weißt, würde ich persönlich dranbleiben. Sollte es bei 24 € noch mal eine Bodenbildung geben, werde ich nachlegen, weil wie oben von jemand anderem schon gesagt Kurse bis 35 € halte ich für realistisch in den nächsten zwölf Monaten.
Nagus,
13.03.2024 21:49 Uhr
2
Wenn der "Aktionär" und dessen Mitarbeiter soviel Ahnung haben, warum gibt es dann den Laden noch?
z.B. "Die Umsatzrendite drückt aus, wie viel Prozent des Umsatzes als Gewinn übrig bleiben. Je nach Branche
sollte dieser Wert bei zumindest 5 Prozent liegen, in vielen Branchen jedoch bei 10 - 15 Prozent."
Die Typen vom Aktionär sind doch solcher Checker, die könnten an der Börse locker 20% Umsatzrendite machen.
Es ist doch unprofitabel, bei solchen Börsenweisheiten noch auf natürlichen Wege zu wirtschaften.
Es sei denn die wissen genau, dass sie kein Plan haben und erwirtschaften weitere mit ihrem Börsenmagazin das Geld um ihre Familien zu ernähren.
mexxx,
13.03.2024 20:53 Uhr
0
bin aus dem Minus raus, was macht man jetzt ? raus gehen bevor es wieder nach unten geht ?
Morpheus33,
13.03.2024 20:28 Uhr
1
Wie sollen denn gebrauchte laufen wenn neue Modelle billiger sind als die alten. Dafür braucht man keinen Aktionär. Die Probleme sind lange bekannt. E Auto ist ein wegwerfprodukt. Übertrieben ausgedrückt natürlich, aber es ist was dran.
mexxx,
13.03.2024 20:10 Uhr
0
laut Aktionär wird es wieder nach unten gehen, da Elektroautos gebraucht nicht laufen
Zuspät,
13.03.2024 19:40 Uhr
0
Und auf Waren welcher Länder würde Trump Deiner Meinung nach solche „richtigen Zölle“ erheben?
Morpheus33,
13.03.2024 16:29 Uhr
0
Chinesische Elektroautos unterliegen beim Import in die USA bereits einem Zoll von 25 Prozent
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