BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich finde es sehr interessant gerade auf den typischen Mainstream Börsen Seiten vermehrt Artikel über das Große Versagen und scheitern chinesischer EV Hersteller zu lesen, die zum Beispiel nur wenige tausend Autos 2023 in Deutschland an den Mann, bzw. Die Frau bringen konnten. Ich sehe das völlig anders. Jedenfalls im Falle von BYD. Ist meiner Meinung nach eine gute Taktik erstmals zaghaft und ohne super China Rabatt den Markt anzutasten, statt direkt den Markt mit Dumping Preisen ohne Margen Spielraum zu fluten. So bleibt noch genügend Spielraum zum Justieren und ich denke, der große Run auf europäische Märkte wird definitiv noch kommen.

Auf pro7 kam gerade BYD Werbung🍀

meinste wann aussteigen :-) kaufe Solaredge oder enphia, da kommen vielleicht bald 100%, hier wird das nix

Das Sponsoring/Marketing wird sicherlich mehr als ein Clip sein. Als Sponsor ist man in der Regel sowohl mit Fahrzeugflotte/Fahrdienst mit Autos für die Offiziellen und VIPs sichtbar und meist auch mit Ständen auf FanFesten. Busse hat Hyundai nicht selbst gestellt - wurden aber überklebt :) So war es jedenfalls zur WM 2006 mit dem Sponsor Hyundai, an das ich mich gut erinnere.

Der Markt hat halt den wahren Wert des Unternehmens noch nicht erkannt... das wird noch - mittlerweile lässt sich strategisch sehr klar erkennen, wo die Reise hingeht...globales high end Unternehmen

juckt niemanden und wenn die noch so viele Autos hier verkaufen

Die Fussball Europameisterschaft in DE wird erstmals BYD der breiten Bevölkerung bekannt machen. Hoffe sie produzieren einen Clip, in dem die gesamte Fahrzeug Bandbreite zu sehen ist. Und ich hoffe, der Clip ist zudem auffallend und gut gemacht.

Ich finde es sehr interessant gerade auf den typischen Mainstream Börsen Seiten vermehrt Artikel über das Große Versagen und scheitern chinesischer EV Hersteller zu lesen, die zum Beispiel nur wenige tausend Autos 2023 in Deutschland an den Mann, bzw. Die Frau bringen konnten. Ich sehe das völlig anders. Jedenfalls im Falle von BYD. Ist meiner Meinung nach eine gute Taktik erstmals zaghaft und ohne super China Rabatt den Markt anzutasten, statt direkt den Markt mit Dumping Preisen ohne Margen Spielraum zu fluten. So bleibt noch genügend Spielraum zum Justieren und ich denke, der große Run auf europäische Märkte wird definitiv noch kommen.