Bahnbrechende Goldentdeckung:
Warum Goldshore Resources ein Junior-Miner ist, den Sie nicht ignorieren können
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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
28,61 EUR
+2,27 %+0,64
24. Sep, 13:22:57 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 165.056
Capricorn_1369,
21.11.2023 15:31 Uhr
0
E-Autos herstellen können mittlerweile ganz ganz viele. Daher ist es mmn nicht ratsam in Autohersteller zu investieren bzw. jetzt nicht mehr. Man kann die Position natürlich halten, wenn man einen guten EK hat. BYD hat sicherlich Vorteile gegenüber den anderen, alleine durch die eigene Batterie und den Halbleitern, aber das ist halt im Kurs eingepreist. Irgenwann wird sich das Wachstum bei BYD auch verlangsamen, man liegt schon jetzt bei 3 Mio Einheiten.
Ja da hast du vollkommen Recht, so einen Kurs wie Tesla hingelegt hat wird kein E-Auto Hersteller mehr erreichen. E-Autos sind im Gegensatz zu einem Verbrenner um ein vielfaches einfacher zu bauen, deshalb auch die vielen chinesischen Herstellern die hier in Europa auftauchen. Bei Verbrenner hat sich kaum jemand um chinesische Auto gekümmert, das hat sich und wird sich noch stark ändern. Auch möchte ich nicht jeden der E-Auto zusammenbaut als einen Autohersteller bezeichnen, das wäre dann doch etwas weit hergeholt.
Morpheus33,
21.11.2023 15:48 Uhr
0
Es ist überhaupt nicht überraschend, dass die CATL- und LFP-Chemie hier gewinnt
Aktueller Preis für LFP-Zellen bei 430 RMB/kWh im Vergleich zu NCM bei 630 RMB/kWh
Die Stücklistenzahlen zeigen auch LFP bei 2/3 von NCM
Die LFP-Chemie hat dieses Jahr den chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge übernommen
Stellantis ist nun auf die chinesische Lieferkette für Elektrofahrzeuge angewiesen
Morpheus33,
21.11.2023 14:40 Uhr
0
E-Autos herstellen können mittlerweile ganz ganz viele.
Daher ist es mmn nicht ratsam in Autohersteller zu investieren bzw. jetzt nicht mehr. Man kann die Position natürlich halten, wenn man einen guten EK hat. BYD hat sicherlich Vorteile gegenüber den anderen, alleine durch die eigene Batterie und den Halbleitern, aber das ist halt im Kurs eingepreist.
Irgenwann wird sich das Wachstum bei BYD auch verlangsamen, man liegt schon jetzt bei 3 Mio Einheiten.
Morpheus33,
21.11.2023 14:25 Uhr
0
wenn man BYD als Autoehersteller betrachtet, was man meiner Meinung nach auch tun sollte, dann ist BYD mit dem jetzigen Kurs sehr hoch bewertet. Es gibt natürlich auch die Möglichkeit BYD als Mischkonzern zu sehen, auch dafür wäre BYD sehr gut bewertet. Es liegt in der Natur, dass Menschen Dinge unterschiedlich sehen, daher bei dem einem Freude und bei dem anderen Frust über den Kurs.
BYD und andere grüne Aktien wurden 2020 viel von jungen Menschen gekauft, dieser Hype ist schon lange vorbei, daher sehen wir auch keine Sprünge mehr, damals stieg die Aktie 10 % an einem Tag, weil paar hundert Busse geliefert wurden. Durch die Buffett verkäufe schließe ich ein ATH in den nächsten 12 Monaten für mich aus. Auch danach weiß ich nicht, ob wir noch mal solche Kurse sehen. China ist in BYD´s Händen, jetzt kommt es auf den Rest der Welt an.
Ramsamsam,
21.11.2023 14:13 Uhr
0
Und wenn BYD der EINZIGE Autohersteller der Welt wäre...diese Kurs-Läc.herlichkeit wird immer unter 40€ bleiben, falls es BYD überhaupt mal schaffen sollte, wieder über 33€ zu kommen. Ursprünglich gab es mal einen schweren Deckel bei 273 HKD, jetzt besteht die ganze Aktie nur noch aus Deckel. Eine der für Anleger frustrierendsten und mie.sesten Investments (mit Blick auf Chancen/Risiko-Verhältnis), das ich in meinen nun rund 18 Börsenjahren erlebt habe.
Was denkst du, warum das so ist?
Morpheus33,
21.11.2023 13:34 Uhr
0
BYDs neuer Skyrail (Yunba) wurde in Xian https://ithome.com/0/733/937.htm eröffnet.
Überspannt 17,2 km mit 18 Haltestellen und Umstieg in die U-Bahn in 3 Haltestellen
Yunba ist in drei Abschnitten (210 Personen) oder vier Abschnitten (280 Personen) erhältlich.
Dies ist BYDs 7. Skyrail-Projekt, das online geht, und das längste
Morpheus33,
21.11.2023 13:18 Uhr
0
Retail of #Denza 's models in China, Week47 (Nov 13–Nov 19) 2023
D9: 1.6k units, -2.9% WoW;
N7: 110 units, -1.8% WoW;
N8: 54 units;
🔊As of Nov 19, 2023, the cumulative retail of Denza's models in China
Total: 96.7k units
D9: 92.3k units;
N7: 4.3k units;
N8: 1.9k units;
Morpheus33,
21.11.2023 13:07 Uhr
2
$BYDDY $BYDDF
🔊Retail of #BYD 's models in China, Week47 (Nov 13–Nov 19) 2023
Seagull: 9.4k units, +7% WoW;
Dophin: 6.3k units, +15% WoW;
Han: 3.4k units, +5% WoW;
Qin+: 7.0k units, +6% WoW;
Song+: 7.3k units, +11% WoW;
Yuan+: 6.5k units, +12% WoW;
Seal: 2.0k units, +9% WoW
🔊As of Nov 19, 2023, the cumulative retail of BYD’s models in China
Total: 2,109.4k units
Seagull: 171.1k units;
Dophin: 252.7k units;
Han: 187.2k units;
Qin+: 367.1k units;
Song+: 298.4k units;
Yuan+: 252.2k units;
Seal: 57.8k units
hanskans82,
21.11.2023 12:34 Uhr
0
Da sieht man gut, wie viele Idioten Aktien kaufen....
Morpheus33,
21.11.2023 12:34 Uhr
0
CATL signs MoU to supply LFP batteries to Stellantis in Europe
https://cnevpost.com/2023/11/21/catl-mou-supply-lfp-batteries-stellantis-europe/
Waiileii,
21.11.2023 12:08 Uhr
0
https://www.it-times.de/news/tesla-model-3-landet-wegen-hoher-fehlerquote-und-fehlenden-wartungsintervallen-auf-dem-letzten-platz-tuev-sued-156857/?utm_source=Website&utm_medium=NewsAlarm
#Tesla
Maliche,
21.11.2023 12:01 Uhr
2
Und wenn BYD der EINZIGE Autohersteller der Welt wäre...diese Kurs-Läc.herlichkeit wird immer unter 40€ bleiben, falls es BYD überhaupt mal schaffen sollte, wieder über 33€ zu kommen. Ursprünglich gab es mal einen schweren Deckel bei 273 HKD, jetzt besteht die ganze Aktie nur noch aus Deckel. Eine der für Anleger frustrierendsten und mie.sesten Investments (mit Blick auf Chancen/Risiko-Verhältnis), das ich in meinen nun rund 18 Börsenjahren erlebt habe.
Vartafan,
21.11.2023 11:43 Uhr
0
Das ist für mich schon erstaunlich. Hatte die Aktie gekauft für 18 Euro. Damals der 13. größte Autohersteller in China. Gin dann schnell Richtung 30. Da ist sie heute noch. Aber was seitdem alles passiert ist. Unfassbar, dass wir immer noch bei 28 sind.
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