BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Dann denk mal lieber etwas laenger drueber nach oder lies meinen Post nochmals,, anstatt mit den Jack14 Nachkauf / Alles Insiderwissen / letzte Kauf Gelegenheit Sprüchen um die Ecke zu kommen. Es geht um das ATH und den jetzigen Kurs, den Kursverlauf im Vergleich bzw allen good news.
Das ist ja das Problem! Diese Fakten ergeben zum aktuellen Kurs / Kursverlauf erst recht keinen Sinn. Nicht wenige hier weisen immer daraufhin, das die Aktie in den letzten Jahren so stark zugelegt hat. Das ist zu 100% zutreffend Aber was ist bitte denn mit dem ATH von ueber 42€? Hierrueber schreibt man eher selten. Das ist eine Tatsache, die genauso schwer wiegt wie deren Verlauf in den letzten Jahren. Es ist aus meiner Sicht betrachtet ein absolutes Unding wie man Byd bewertet. Da bringen auch X positive Analysten Stimmen nichts. Sorry, aber alles immer mit z. B. China, Taiwan oder WB zu argumentieren, ist viel zu einfach. .
Das ist ja das Problem! Diese Fakten ergeben zum aktuellen Kurs / Kursverlauf erst recht keinen Sinn. Nicht wenige hier weisen immer daraufhin, das die Aktie in den letzten Jahren so stark zugelegt hat. Das ist zu 100% zutreffend Aber was ist bitte denn mit dem ATH von ueber 42€? Hierrueber schreibt man eher selten. Das ist eine Tatsache, die genauso schwer wiegt wie deren Verlauf in den letzten Jahren. Es ist aus meiner Sicht betrachtet ein absolutes Unding wie man Byd bewertet. Da bringen auch X positive Analysten Stimmen nichts. Sorry, aber alles immer mit z. B. China, Taiwan oder WB zu argumentieren, ist viel zu einfach. .
viele verstehen gar nicht was BYD seit 2020 für ein Tempo geht. Bereits in der Lage 3-4 Mio NEV pro Jahr zu produzieren und die Produktionskapazität für Batterien wird 2024 auf über 500 GWH steigen. Damit können etwa 10 Mio E Autos beliefert werden. die schnellen fische werden die langsamen fressen https://teslamag.de/news/kompakter-tesla-bau-gigafactory-mexiko-bericht-drei-jahre-60975
viele verstehen gar nicht was BYD seit 2020 für ein Tempo geht. Bereits in der Lage 3-4 Mio NEV pro Jahr zu produzieren und die Produktionskapazität für Batterien wird 2024 auf über 500 GWH steigen. Damit können etwa 10 Mio E Autos beliefert werden. die schnellen fische werden die langsamen fressen https://teslamag.de/news/kompakter-tesla-bau-gigafactory-mexiko-bericht-drei-jahre-60975
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