BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien User: Morpheus33

https://cnevpost.com/2024/03/06/global-ev-battery-market-share-jan-2024/

BYD's factory in Thailand is apparently 80% complete w/ goal of producing 1st EV by end of April Factory is likely to serve not only Thailand but other LHD mkts in APAC region like Australia & New Zealand src 源之头

BYD sollte aber in England die Batterien Herstellen.

Ja

BYD has launched Seal in India priced bw Rs 41 to 53 lakh business-standard.com/companies/news… It's currently constrained by import restriction of 2500 units, but is close to obtaining homologation certification for Atto 3 soon Plans to haver dealership in 90% of mkt where EVs are popular Seal is its 3rd model in India after Atto 3 & E6 It sold 351 in 2022 & 2044 in 2023 in India

Also Gerüchte

Gab's da nicht vor 2-3 Jahren Mal was?

Hoffe mit BYD Batterien

NEWS: Jaguar has announced that it will halt production of its gas-powered models by June 2024. This move is part of Jaguar’s plan to transition into an EV-only brand by 2025.

https://x.com/BYD_AsiaPacific/status/1764939370950472102?s=20

ofc, BYD might just chase legacy ICE out of China 2nd wk after BYD started px war, it sold almost as much as VW & Toyota combined Qin+ up 42% vs last wk, while other compact/hatchbacks saw flat or decreased sales Ppl too focused on 1 PCTC to Europe Missing out on more significant px war playing out in China

https://cnevpost.com/2024/03/05/nio-to-put-150-kwh-battery-into-service-q2/

BYD ist dabei 👍 https://www.eurotransport.de/artikel/iaa-transportation-2024-erste-aussteller-bestaetigt-11236485.html

https://twitter.com/thinkercar/status/1764955652466835948

Am 24. Februar 2024 lief der Weichai Landking EHPro, der weltweit größte batterieelektrische Leicht-Lkw, ausgestattet mit der 135-kWh-Blade-Batterie von #BYD , mit einer Reichweite von 400 km vom Band in Yantai, Shandong!

In Deutschland, dem Land, in dem der Verbrennungsmotor erfunden wurde, treffen die hohen Produktionskosten vor allem die Massenhersteller VW und Opel. Opel wird als erster aufgeben, die Marke VW wird nur noch ein Schatten ihrer selbst sein. Die Premiumhersteller Audi, BMW , Mercedes-Benz und Porsche werden überleben, allerdings nur im hochpreisigen Luxussegment. Nicht umsonst wird bei Mercedes die A-Klasse schon 2025 aus dem Programm verschwinden. Von Absatzzahlen wie vor Corona, als 2016 noch über 5,7 Millionen Autos in Deutschland gebaut wurden, können die deutschen Autobauer nur noch träumen. Bereits 2023 wurden nur noch 4,1 Millionen Pkw in Deutschland produziert. Aus Kostengründen wird künftig immer mehr Produktion ins Ausland verlagert. Vor allem dorthin, wo Energie billiger ist. Während die Produktion in Deutschland kontinuierlich zurückgeht, boomt sie in China. Zur Jahrtausendwende lag das Land mit einer Jahresproduktion von 605.000 Pkw auf Platz 14 der weltweit größten Herstellerländer. Inzwischen ist China der größte Automobilproduzent der Welt. Im Jahr 2023 wurden dort bereits rund 30,16 Millionen Pkw hergestellt, fast viermal so viele wie im zweitplatzierten Japan. https://www.focus.de/finanzen/news/gastbeitrag-von-matthias-weik-in-10-jahren-gibt-es-keinen-europaeischen-automobilmassenhersteller-mehr_id_259722208.html