BW LPG WKN: A1W81N ISIN: BMG173841013 Kürzel: BWLPG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.seatrade-maritime.com/tankers/bw-lpg-says-lpg-fuelled-vessels-will-save-1m-tons-co2-emissions

Damit sollten sie mittelfristig der Konkurrenz davonlaufen

BW LPG sagt, dass die Umrüstung von 15 Schiffen auf die Verwendung von LPG als Kraftstoff dem Unternehmen 1 Mio. Tonnen CO2-Emissionen einsparen wird. Marcus Hand | 27. August 2021 BW LPG ist derzeit mitten in der Umrüstung von 15 Schiffen seiner Flotte auf LPG, davon acht auf dem Wasser, eines in Probefahrt und eines derzeit auf der Werft. Das Unternehmen sagte in seiner Ergebnispräsentation für das zweite Quartal, dass es 130 Millionen US-Dollar in das Nachrüstungsprogramm investiert und sich kürzlich eine Übergangsfinanzierung von 45 Millionen US-Dollar zur Finanzierung von sechs LPG-Dual-Fuel-Motoren gesichert hat. Im zweiten Quartal hat die BW LPG vier Schiffe auf LPG umgerüstet. Die erste LPG-betriebene Nachrüstung des Unternehmens – BW Gemini – machte im vergangenen November ihre erste Reise auf der Transpazifik mit LPG-Kraftstoff. Anders Onarheim, CEO von BW LPG, sagte zu einem Ergebnisaufruf: „Es ist fast ein Jahr her, seit wir dieses Programm mit BW Gemini gestartet haben, dem weltweit ersten sehr großen Gastanker, der von der bahnbrechenden LPG-Dual-Fuel-Antriebstechnologie angetrieben wird. Wir haben jetzt mehr als die Hälfte dieses Programms hinter uns, das unser Schlüsselprojekt zur Dekarbonisierung ist. „Sobald alle 15 VLGCs nachgerüstet sind, haben wir 1 Million Tonnen CO2-Emissionen eingespart“, fügte er in einer Abschrift des Aufrufs von Seeking Alpha hinzu.

https://www.bwlpg.com/investor-centre/press-releases/detail/bw-lpg’s-financial-results-for-q2-2021

Aus dem letzten Bericht.. Marktaussichten Die VLGC-Frachtraten zeigten im zweiten Quartal 2021 eine starke Verbesserung. Die TCE-Raten stiegen von den OPEX-Niveaus Anfang März auf über 40.000 USD pro Tag Mitte Mai. Dies wurde durch eine starke Erholung der US-LPG-Exporte nach einem extrem kalten Winter, eine allmähliche Lockerung der Produktionskürzungen aus dem Nahen Osten und die Öffnung der geografischen LPG-Preisarbitrage zwischen den USA und dem Fernen Osten unterstützt. Nichtsdestotrotz bleibt der Markt volatil, wobei die Zinsen im Juni zurückgingen und Anfang Juli unter den Cash Break-Even fielen. Dies war hauptsächlich auf die abnehmende LPG-Preisarbitrage von den USA nach Asien aufgrund der starken US-LPG-Preise und der Fraktionierungsprobleme in Saudi-Arabien zurückzuführen. Für den Rest des Jahres 2021 erwarten wir, dass die VLGC-Frachtraten im Durchschnitt über dem Cash Break-Even liegen. Dies ist auf das anhaltende Wachstum der US-LPG-Exporte und die Erholung der Mengen aus dem Nahen Osten zurückzuführen. Es wird jedoch erwartet, dass die Volatilität der Frachtraten hoch bleibt, da starke US-LPG-Preise und niedrige US-LPG-Lagerbestände Druck auf die Preisarbitrage ausüben könnten, die erforderlich ist, um die Exporte aus den USA im Winter zu vertreiben. Mittelfristig bleiben wir für 2022 optimistisch, aber die hohe Zahl neuer Neubauaufträge hat die Unsicherheit für 2023 erhöht

Welches sich stark positiv entwickeln müssten

Divihöhe ist abhängig von Quartalsergebniss

Ja, quartalsweise. Daten gibt es viele die nicht ganz korrekt sind habe ich das Gefühl. Dieses Jahr wurden bisher gezahlt, alles in NOK: 2,92 1,48 0,88 Pro Stück Bei einem Ek von 4,70 habe ich aktuell eine Nettodividende nach 3 Quartalen von ungefähr 8%.

wo findet ihr denn hierzu verlässliche Angeben zur Dividende? Auf der IR Seite von BW finde ich nur alte Daten. Glaube der nächste Exday ist im November, richtig? Und hier wird quartalsweise ausgezahlt, oder?

Oh Mann, von der nächsten Divi lege ich nochmal nach. Das mache ich solange bis mir der Laden gehört. 😝

Gute Wahl Olli 👍

Und ich bei 4,70 rein ☺️😅🍀🙏

Geil, gut dass ich gehalten habe.

Sehr interessant https://www.google.de/amp/s/seekingalpha.com/amp/article/4452337-bw-lpg-a-buy-on-the-seasonal-low-at-a-20-percent-forward-free-cash-flow-yield

Ich hab verstanden abhängig von den Quartalszahlen..

Ja, war ziemlich hoch. Es gibt immer Zwischendividenden.