BrainChip Faktencheck WKN: A14Z7W ISIN: AU000000BRN8 Kürzel: BRN Forum: Aktien User: Trollfresser

Jetzt verstehe ich auch, warum die Clowns vom anderen Forum immer schreiben, dass Akida für die Tonne sei.. 😂🤗😎

Leider werden solche Fakten von TSE als Leitmedium der Foren komplett ignoriert. Derselbe Beitrag wird dort schon wieder aus Unverständnis in "Mercedes Serie yes" umgedeutet und die halbe Forenwelt kopiert es.

Achso, es geht um die Teilnahme an einem Prophesee-Webinar, das für die Australier tief in der Nacht stattfindet. Warum sollte ich da teilnehmen, um mit "Akida ist toll" Zwischenrufen zu stören? Ein Webinar über Prophesee-Sensoren. Nein, in den Sensoren ist kein Akida verbaut. Ja, der Sensor läuft prima mit Akida als Prozessor hinter dem Sensor. Prophesee verkauft eigene neuromorphe Sensoren, keine Chips von Brainchip. Also möchte Prophesee über seine Sensoren reden, da will ich auch nicht weiter stören.

Sorry. Dachte nur, weil du so tief in der Materie steckst, wärst du der Richtige gewesen, um eventuell Infos rauszuholen. Wie gesagt, die Anfrage war im ASX Forum an das deutsche Forum. Ich hab das einfach nur weitergegeben.

Meine Rede… ist gut immer wieder mal was zu hören wie es vorangeht bei denen aber bezüglich Massenproduktion eher andere Partner interessant die nicht so hohe sicherheitstechnische Hürden haben wie das Automobil

Frischer Linkedin Beitrag von Magnus Östberg/Mercedes zum Stand von Neuromorphic Computing: https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7159123320410423297/ Zwei Aussagen sind hier wichtig. Einmal der Hinweis, daß noch an passenden Lernalgorithmen gearbeitet wird, weil auf binärer Basis funktionierende konventionelle Algorithmen die Möglichkeiten neuromorpher Chips nur bedingt ansprechen. Mit dieser Problematik sind eigentlich alle Entwickler beschäftigt, die mit neuromorphen Chips arbeiten. Die zweite Aussage betrifft direkt die Automobilindustrie: "However, we still need automotive-grade chips with neuromorphic technology before this technology becomes common in cars." Diese Thematik hatte ich schon früher angesprochen. Es gibt bisher keine für den Einsatz in Automobilen erforderlichen Zertifizierungen und Sicherheitsfreigaben für Akida. Vor längerer Zeit hatte ich deshalb Brainchip direkt angeschrieben und nie eine Antwort bekommen. Fazit, die ganzen Spekulationen über den Einsatz in Serienfahrzeugen kann man erstmal begraben. Das betrifft natürlich ebenso Valeo Scala 3 Lidar, ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Kleine Schritte gehen ist die Devise, nicht jeden Tag vom ganz großen Wurf träumen, das ist realitätsfern.

Schätze er meint den Post vom TSE Post in thread 'BRN Discussion Ongoing' https://thestockexchange.com.au/threads/brn-discussion-ongoing.1/post-408291

Ich kann jetzt, ehrlich gesagt, nicht ganz folgen. Wer ist mit Australien gemeint und an wen soll man Fragen richten???

Australien fragt an, ob deutsche Mitglieder von BRN hier nicht ein paar Fragen auf Lager haben. Dachte mal, Perhaps hat da bestimmt was beizutragen.