BOEING WKN: 850471 ISIN: US0970231058 Kürzel: BA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wahrscheinlich ist Boeing auch dran Schuld wenn der Bauer nicht schwimmen kann.. ✌️ schönen Abend noch 🥳

@Alfredde, so ist das in der neuen digitalen Welt von heute. Wenn irgendwo was passiert, bedarf es nur ein paar Zeilen und die Nachricht ist geschrieben. Dann wird wie wild diskutiert und diskreditiert und gehuldigt. Schöne neue Welt. Ich gebe dir absolut Recht, wenn irgendwo etwas passiert ist nicht der Hersteller schuld. Leider wird sowas durch die Meinungsäußerung oft anders dargestellt.

Was kann denn Boeing dafür, dass da vor dem Start nicht richtig gewartet wurde?! (Würden manche jetzt schreiben)

Fedex wartet ja selbst ihre flugzeuge ! Jetzt kann boeing ein neues verkaufen 😂

08.05. 11:21 undefined: ROUNDUP: Boeing landet in Istanbul auf dem Rumpf ISTANBUL (dpa-AFX) - Ein Flieger des Logistik-Konzerns Fedex musste am Istanbuler Flughafen auf dem Rumpf landen. Grund sei ein Problem am vorderen Fahrwerk der Maschine gewesen, teilte der Flughafen am Mittwoch auf der Plattform X, vormals Twitter, mit. Bei der Maschine habe es sich um eine Boeing 763 gehandelt. Es sei niemand verletzt worden. Auf einem von der Nachrichtenagentur DHA verbreiteten Video war zu sehen, wie die Boeing mit dem Hauptfahrwerk aufsetzt und dann über Meter auf dem vorderen Teil des Rumpfes über die Landebahn schlittert. Der Flughafen teilte mit, das vordere Fahrwerk habe nicht ausgefahren werden können. Das Cargo-Flugzeug war in Paris gestartet. Der Fehler wurde offenbar bereits vor der Landung festgestellt, der Flieger habe beim Kontrollturm die Landung mit dem Rumpf beantragt, hieß es. Rettungsdienst und Feuerwehr seien daraufhin zur Landebahn entsandt worden, berichtete TRT. Einsatzkräfte waren am Morgen weiterhin damit beschäftigt, das Flugzeug von der Landebahn zu schaffen. Es habe einen Hydraulikfehler am Fahrwerk gegeben, zitiert TRT das türkische Verkehrsministerium, das sich auf die Aussage eines Piloten bezog. Der Vorfall nun steht in einer Reihe mit weiteren Pannen bei Boeing-Maschinen. Der Konzern steckt schon seit den Abstürzen zweier 737-Max-Jets mit 346 Toten vor mehr als fünf Jahren in einer Dauerkrise. Ein mehr als 20-monatiges Startverbot für die Maschinen der Reihe und Probleme mit weiteren Modellen warfen den Hersteller seit März 2019 weit hinter seinen europäischen Rivalen Airbus zurück. Als auf einem Flug von Alaska Airlines Anfang Januar 2024 schließlich ein Rumpfteil aus einer fast neuen 737-9 Max herausbrach, griff die US-Luftfahrtbehörde FAA durch. Zunächst durften Maschinen bis zu einer technischen Überprüfung nicht mehr starten. Zudem nimmt die Behörde die Produktions- und Kontrollprozesse unter die Lupe./apo/DP/zb

Ich gönne Dir jeden Euro. 🤞

letzte Woche war der Kurs kurz unter 150€ und finde das auch ein sehr guter Einstieg - allerdings bin ich schon investiert… für eine Aufstockung müssen die erstmal ausmisten mMn

400 also. Einfach mal irgendeine Zahl raushauen. Ist halt alleine aus Bewertungssicht völliger Unsinn.

so ist es wenn man von qualität auf quantität wechselt

hoffe dass es noch bis unter 150 runtergeht

Der Hinweis kam ja wohl bereits im April von Boeing selbst

Sicherheit geht vor und die werden das meistern.. schlimmer find ich die Untersuchungen und Anschuldigungen.

Weltraumstart auch abgesagt.... heute geht's wieder bergab. Schade

Ich hoffe der David Calhoun wird bald vorzeitig entlassen.. unglaublich was da los ist..

BREAKING NEWS: FAA UNTERSUCHT BOEING 787-INSPEKTIONEN, MÖGLICHE FALSCHE AUFZEICHNUNGEN: WSJ $BA FAA leitet neue Boeing-Untersuchung ein, nachdem $BA erklärt, möglicherweise einige 787-Inspektionen versäumt zu haben – WSJ Die US-Luftfahrtbehörde hat eine neue Untersuchung gegen Boeing eingeleitet, die sich auf die Inspektionen des 787 Dreamliners durch das Unternehmen bezieht und auf die Frage, ob Mitarbeiter Aufzeichnungen gefälscht haben. Die Federal Aviation Administration (FAA) gab an, dass Boeing die Behörde im April darüber informiert habe, dass es möglicherweise keine obligatorischen Inspektionen bezüglich der elektrischen Schutzvorrichtungen für Verbindung und Erdung an der Stelle durchgeführt habe, an der bei bestimmten Flugzeugen die Flügel mit dem Rumpf verbunden sind.

Was ist passiert?