BOEING WKN: 850471 ISIN: US0970231058 Kürzel: BA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

sollte er den support bei 158-160€ brechen gehts eine etage tiefer auf 140-120€

https://ibb.co/LCfkNht

Clown 🤡✌️😘

Noch halbes Prozent abgegeben in den letzten 10 Minuten 😂 nachdem sie es sich über Stunden erkämpft hat. Morgen geht’s weiter Freunde - 👯‍♂️ es ist Freitag. Da wird’s vermutlich wieder etwas dicker rot 😊

Da sieht man mal wie viel Schiss die Anleger haben, dass über Nacht die nächste Hiobsbotschaft kommt. Da nehmen sie 20 Ct Gewinn mit kurz vor Handelsschluss 😅

Warte lieber auf ~ 120 € zum Einstieg

Aber den kannst hier noch Monate offen halten.

Gut 👍🏼 Danke der Nachfrage

Wie schauts aus mit nem Short?

Nein

Morgen jemand mit mir short dabei ?:D

https://www.aerotelegraph.com/unbekannter-kunde-bestellt-20-boeing-777-9?fbclid=IwAR1HfL4n3s-hDhLLaNNmPDYWmmUsIZT6F9--JPLYw8XHDa2BEQnXxcr7YQQ_aem_AUP0HSNXIl6AgAgGeMBXzJJZfSVh8kx3rr9CjHEy4gN-3L8DhZhsg8k33CcZgd2ZCoI#luub469ivjmxenv01vh

https://www.der-postillon.com/2024/04/boeing-teile.html?fbclid=IwAR0YYk-pDToUSo6RkkdS-WEyIJEEWSz1dQz757OiXWFE-xCXPJt7poV2y1A&m=1

Wartungsproblem gab es bei Southwest. Bei BNp

Wenn es weiter so gehen wird, sehen wir hier die Kurse, die wir nach Corona gesehen haben.

10.04. 06:15 dpa-AFX: Boeing weist Whistleblower-Vorwürfe zu 787 zurück SEATTLE (dpa-AFX) - Boeing muss sich gegen neue Vorwürfe zur Qualität seiner Flugzeuge verteidigen. Der Konzern wies am Dienstag Kritik eines Mitarbeiters zurück, einige Maschinen des Modells 787 "Dreamliner" könnten eine verkürzte Lebensdauer haben, weil der Konzern sich technische "Abkürzungen" erlaubt habe, um die Produktion zu beschleunigen. Die Behauptungen seien nicht korrekt und bereits unter Aufsicht der US-Luftfahrtbehörde FAA untersucht worden, betonte ein Boeing-Sprecher. Dennoch kommen auf den Konzern nach Bekanntwerden der Vorwürfe neue öffentliche Debatten über seine Qualitätsaufsicht zu. Ein Unterausschuss des US-Senats plant für Mitte kommender Woche eine Anhörung mit dem ehemaligen Boeing-Mitarbeiter als Zeugen. Der Vorsitzende, der Demokrat Richard Blumenthal, will dazu auch Konzernchef Dave Calhoun einladen. Boeing erkläre dazu, man sei bereit, Stellungnahmen sowie Unterlagen beizusteuern und sei in Gesprächen mit dem Unterausschuss über weitere Schritte. Die Qualitätsaufsicht bei Boeing steht seit einem dramatischen Zwischenfall Anfang Januar im Mittelpunkt. Bei einer so gut wie neuen Boeing 737-9 Max der US-Fluggesellschaft Alaska Airlines brach kurz nach dem Start im Steigflug ein Rumpf-Fragment an der Sitzreihe 26 heraus. Die mehr als 170 Menschen an Bord kamen weitgehend mit dem Schrecken davon. Allerdings waren die beiden Sitze in der Nähe des Lochs im Rumpf nur durch einen glücklichen Zufall leer geblieben und das Flugzeug befand sich noch in relativ geringer Höhe. Die Unfallermittlungsbehörde NTSB geht nach ersten Untersuchungen davon aus, dass vier Befestigungsbolzen an dem Rumpfteil fehlten. Es gebe Hinweise darauf, dass das Fragment immer weiter hochgerutscht sei, bis es dann beim 154. Flug der Maschine herausbrach, sagte NTSB-Chefin Jennifer Homendy in einer Anhörung im US-Senat. Es ist bekannt, dass das Rumpf-Fragment im Boeing-Werk für Nacharbeiten herausgenommen und wieder eingesetzt wurde. Der Konzern konnte bisher jedoch keine Unterlagen dazu finden und den Ermittlern zur Verfügung stellen. Boeing muss nach dem Vorfall einen Plan zur Verbesserung der Qualitätskontrollen vorlegen. Calhoun kündigte vor Kurzem seinen Rückzug an./so/DP/mis