BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Schaut Euch mal den Chart an. Das sieht ganz böse aus.

Freu mich schon auf die Divi im nächsten Jahr.

Sicher wie das Amen das die 100 getestet werden. Ihr glaubt doch nicht das die Großen sich den 100 ca 3 Euro nähern und den Support nicht attackieren🤦

Bin seit 112 Euro short. Und ich warne Euch alle das dieser Verfall der letzten Tage nur Kindergeburtstag war. Neues Kursziel 80 Euro!

Genau, der Einmaleffekt hat seinen Beitrag zu den 8,50 geleistet :) ich denke, dass dieses Niveau nicht gehalten werden kann, aber mit 6 € oder 6,50 € wäre ich auch super zufrieden 👍 Alles unter 5,80 € aus dem Jahr zuvor wäre eher enttäuschend 🤔

Danke für die Antwort. Keine Kürzung? Das wäre bombastisch 😎👍

setzte mal einen SL Limit

charttechnisch in der Gefahrenzone 20er kreuzt 50 er 100er auch durchbrochen....

Ich denke zwischen 6,00€ und 6,50 €…letztes Mal war ein Riesen Einmaleffekt aufgrund der Übernahme von Brilliance mit drin.

Dann steig ruhig aus…

boah man tut mir echt leid dass du keine +40% davor mitnehmen konntest :( so hört sich also ein verzweifelter typ an der mit seinem letzten short sein portfolio retten möchte

Dafür ist es noch viel zu früh. Bei Vorlage der Geschäftszahlen 2023 im März 2024 dürften wir erst den Dividendenvorschlag erwarten. Stand heute würde ich zumindest nicht mit einer Kürzung rechnen. Aber wer weiß schon wie sich das 2. Halbjahr wirklich entwickelt.

Moin in die Runde, gibt es irgendwo schon Infos über die Höhe der Dividende im nächsten Jahr? 🤑 nach der fulminanten Erhöhung in diesem Jahr wäre interessant, auf welchem Niveau wir uns diesbezüglich einpendeln 🙂

Das muss mal einer verstehen

Unter 100 setzt der Verkauf richtig ein.

BMW hat im zweiten Quartal dank einer anhaltend guten Nachfrage nach Premiumautos sowohl den Umsatz als auch den Gewinn gesteigert. "Der Absatz von Fahrzeugen mit hocheffizientem Verbrennungsmotor bildet das solide Fundament - und das starke Wachstum entsteht aus der deutlich steigenden Nachfrage nach unseren vollelektrischen Fahrzeugen", bekräftigt CEO Oliver Zipse die Strategie des DAX-Konzerns. In den drei Monaten kletterte der Umsatz laut Mitteilung um 7 Prozent auf 37,2 Milliarden Euro. Das EBIT stieg um 28 Prozent auf 4,38 Milliarden Euro. Im Segment Automobile erreichte BMW den Angaben zufolge ein EBIT von knapp 2,9 (Vorjahr: 2,5) Milliarden Euro. Nach Steuern verdiente BMW im Konzern mit 2,96 Milliarden Euro rund 3 Prozent weniger. Angesichts der starken Entwicklung in den drei Monaten per Ende Juni hatte der Münchener Konzern bereits den Absatz- und Margenausblick für das Kerngeschäft mit Oberklassewagen am Dienstag dieser Woche erhöht. Demnach soll die Rendite im Auto-Geschäft nun zwischen 9 bis 10,5 (bisher 8 bis 10) Prozent liegen. Der Autoabsatz soll nun solide steigen, das Plus also zwischen 5 und 10 Prozent liegen. Bisher wurde ein leichtes Wachstum erwartet, also ein Zuwachs von weniger als 5 Prozent. Für den Free Cashflow im Segment Automobile äußerte sich BMW bereits pessimistischer: Die Kennziffer soll im Gesamtjahr nun bei mindestens 6 Milliarden Euro liegen. Bisher wurden rund 7 Milliarden Euro in Aussicht gestellt. Grund seien höhere Investitionen für die Transformation zur E-Mobilität sowie eine höhere Bevorratung zur Sicherstellung der Versorgungsketten, so BMW.